gghh

http://www.miksoft.net/mobileAMRconverter.htm besser ?

http://lmgtfy.com/?q=.amr+file+extension

Das orange Lampcontrolrelais ist defekt. Nachlöten oder neu kaufen.

Hier mal eine lustige Spielerei Da ja die Frage nach Zusatzinstrumenten im Saabdesign aufkam, man kann sich auf dem SID alle möglichen Daten des Motorsteuergerätes anschauen. Dazu braucht man nur eine Einstellung in der Trionic Firmware ändern, dann kann man auf dem SID die Livedaten sehen. Das taugt dann auch als digitale Ladedruckanzeige mit recht großer Genauigkeit Wie es genau läuft und welche Werte möglich sind, ist hier beschrieben: http://forum.ecuproject.com/viewtopic.php?f=12&t=985&hilit=sid+live+Data Man braucht dazu: 1x Saab 9-5 mit Kratzer (Spender für Reserve-Motorsteuergerät und Steuergeräteanschlussstecker – nicht zwingend erforderlich man kann auch Krokodilklemmen nehmen, aber mit Stecker ist es sicherer verkabelt) 1x Saab 9-5 ohne Kratzer (sonst ist es irgendwie wenig sinnvoll ) 1x Lawicel CANUSB Interface (http://www.canusb.com/ ) 1x SUB-D Stecket 9-polig weiblich 1x totes IBM T23 (Spender für den Powerconnector und das 16V Gleichspannungsnetzteil) 1x lebendes IBM T43 (Werkstattnotebook) 1x T7 Tool (http://xendus.se/index.php?Itemid=49&option=com_content ) 1xTsuite (http://trionic.mobixs.eu/ ) Im Prinzip läuft das Ganze so ab: Man liest die Firmware aus, setzt in der Tsuite den Haken bei „Open Software“ und speichert die Firmware. Dann schreibt man die Firmware in das Steuergerät zurück. Fertig J Natürlich lässt sich mit der T-Suite noch jede Menge anderes in der Trionic anstellen

Und die Positionsleuchten haben eine E-Zulassung? Sonst gibt das Mecker von der Rennleitung

Stimmt

Hier gibts ein paar bunte Bilder für die Öldruckanzeige http://photo.platonoff.com/Auto/20090208.Saab_9-5_Oil_Pressure_Gauge/

Begrenzung ist 250Nm im 1. und 330Nm im 2. Gang. Ich habe Automatik.

Im ersten und zweiten Gang ist das Drehmoment begrenzt.

Wenn du Fragen zu den Reserven deiner Gasanlage hast, frag den Umrüster. Wenn du was über Turbotuning wissen willst, da steht viel über die Grundlagen http://www.max-boost.co.uk/max-boost/ Ansonsten haben ja alle hier versucht die Fragen zu beantworten, mehr geht da wohl nicht.

Hast du schon mal darüber nachgedacht den Unterboden deines Autos grün zu malen?

Wenn es nur das Kabel von der Verriegelung erwischt hat, ist das der Kennzeichenbeleuchtung wumpe.

Schau dir mal den Kabelbaum am Scharnier der Heckklappe an, wenn du Glück hast sind da nur Kabel gebrochen.

Empfehlenswerter Lesestoff http://www.amazon.de/Bosch-Kraftfahrtechnisches-Taschenbuch/dp/3528138769

Dann versuch doch bei deinem Auto z.B. mal die Lampen im Schminkspiegel zu wechseln und sag uns welches Logo dahinter zu finden ist

Leerlaufdrehzahlsteller und/oder Unterdruckschläuche.

Könnte man Man kann auch die Zahlen für Discharge Current über den Diagrammen vergleichen.

Das Fahrzeug pumpt sich kurzer Fahrstrecke hoch - ganz ohne Bewegung geht das nicht. http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/nivomat.pdf

Es sind Lithiumbatterien verbaut. http://home.datacomm.ch/saeuberli/files/saab_alarm_batteries.pdf Die SE Batterie ist wegen zu geringer Strombelastbarkeit nicht so geeignet.

Es ist ein B-Movie.... War halt nicht genug Budget da.

Der Schaltlagensensor ist oben auf dem Getriebe. Lässt sich problemlos wechseln, das Teil ist aber nicht billig.

Wenn das Auto MY04 ist braucht es das PCV6 nicht. Da ist ab Werk eine geänderte Entlüftung drin.MY steht an der 10.Stelle der Fahrgestellnummer MY04=4. Rückruf gab es nicht.

Die Parrot darf am AS3 nicht mit den ISO Steckern angeschlossen werden (ausser die Spannungsversorgung aber auch die wuerde ich von dem Stecker der telefonvorbereitung abnehmen), sonst machst du die Audioschaltung tatsaechlich ueber ein Relais zwischen Radio und Verstaerker. Mach das ueber die beiden einzelnen duennen Kabel die aus der Parrot fuer das Audiosignal rauskommen, die mit der richtigen Polung an Pin 22 und 23 vom Radio. Dann sollte das zusammen mit dem Mute auch funktionieren.

Das orange Lampcontrolrelais ist defekt. Nachloeten oder neu kaufen. Ist im Sicherungskasten im Motorraum. Gibt auch was in der knowledgebase dazu.

Das orange Relais ist defekt. Nachloeten - ist in der Knowledgebase beschrieben.