gghh

Das hatten wir schon und es wird auch nichts bringen....

Verwerter legen sich aber nicht unbedingt Teile hin, nur weil alle 6 Monate mal ein Saabfahrer vorbeischaut der irgendein exotisches Teil für wenig Geld haben will... Da ist der Lagerplatz besser genutzt wenn ich den mit Golfmotoren vollpacke. Bei den jüngeren Autos wird das wohl darauf hinauslaufen das sie in einigen Jahren weitgehend verschwunden sind. Bei den alten Autos ändert sich nicht so viel, da gibt es vieles schon lange nicht mehr ab Werk.

Gerne genommen: Heizungsbypassventil. Steckt auch im Corsa/Omega/Vectra usw. Außerdem Bremsbeläge und Scheiben.

Wenn keine Zündkassetten mehr nachwachsen, wird das auf die Dauer schon doof. Davon halten sich im Vectra nicht so viele auf. Bremsbeläge und solche Dinge sind sicher erstmal kein Problem. Mir graut vor meinem nächsten Autokauf. Bisher war das einfach, man geht zu Saab und sucht sich ein schwarzes Modelll mit Vollausstattung und dem grössten 4-Zylinder Turbo raus - kaufen - fertig. Jetzt muss ich losgehen und Getränkehalter abzählen, das Auto von innen mit dem Zollstock vermessen und irgendwelche Modelle vergleichen. Ich kann doch nicht mit jedem Vorführwagen 1000km Probefahrt machen um die Sitze zu testen....

und bei der Titanic gab es auch Probleme bei der praktischen Anwendung des Verfahrens...

Für einen 901 gibt es ungefähr 5 Leute die sowas kaufen würden - nicht wirklich wirtschaftlich sinnvoll sowas zu versuchen.....

Da weder Zeit noch Geld da ist, wird das nichts werden. Spätestens mit einem Insolvenzantrag verschreckt man auch noch den letzten hartgesottenen potentiellen Käufer, damit wird sich das von selbst erledigen.Da mag Herr Jonsson noch so schöne Theorien haben..... Da bei Saab auch ohne GM Technik nicht mehr ein einziges Auto vom Band rollt, ist das für einen Käufer auch recht uninteressant. Die Markenrechte sind eh nur geborgt, warum sollte jemand das kaufen? Alle anderen haben ihre eigenen Sorgen, das wird sich niemand antun. Was GM angeht sollte man auch mal überlegen, ob es langfristig nicht günstiger ist den Laden einzustampfen. Alle paar Wochen zig Milliarden kann es auf die Dauer ja auch nicht sein.

Da fängt nichts an, das hört auf. Das Kapitel trägt den Titel "The End".

Ich hatte die früher in einem Firmenwagen der mit sehr hoher Beladung gefahren wurde, hat extrem gut funktioniert. Man merkt es erst was einem da fehlt, wenn man einen Leihwagen hat und der auf der Autobahn nur noch am hüpfen und durchschlagen ist.

Für Saab ist der Drops wohl gelutscht, von da werden keine Autos mehr kommen.

Überdruck durch Übertemperatur oder geplatzter alter Schlauch. Erstmal schauen ob Wasserpumpe, Servopumpe und Lima noch angetrieben werden.

Ich gehe mal davon aus das das Steuergerät nichts mehr mit einem Winterknopf anfangen kann, da wird der Programmcode fehlen. Wäre aber mal ein interessantes Experiment.

Der Zusammenhang zwischen Servo, Temperatur des Kühlmittels und Batterie ist der Keilriemen..... Da ist wohl was im Argen.

Bremsen, Fahrwerk , Auspuff und sowas wird erstmal nicht das Problem sein. Zündkassetten und Drosselklappen schon eher, wobei man ja bei der Drosselklappe noch überarbeiten lassen kann. Bei der Zündkassette sieht das schon eher düster aus...

Wenn Sie dann nicht mehr liefern kann ich einen insolventen Autokonzern verklagen? Prima......

Bei der aktuellen Lage von GM gebe ich nicht so viel auf die Garantien von denen..... Original Zündkassette ist auf Longterm Backorder ohne Liefertermin - nur Nachbauten lieferbar.... In ein paar Jahren wird er dann in der Scheune eingelagert und irgendwann als Klassiker verkloppt...

Der Wintermodus war keine Option - den gab es mit der Automatik dazu. Da fehlt dann aber nicht nur der Knopf, es bringt nichts da die Blende mit Knopf einzubauen.

Ich hab mir grad noch mal ein paar essentielle Teile für meinen bestellt...... Ich denke mal die 9-5 Vorserie wird gequadert....

Bei Saab kann man die Federn nicht einzeln kaufen.

Nein der Borgward Status dauert noch.... Könnte jemand mal das ...wie es weitergeht... aus dem Titel nehmen?

Ja schon traurig - das wars dann wohl, nach 20 Jahren Saab vom 901 bis zum 9-5... Schon traurig, jetzt werde ich mal darüber nachdenken was mein nächstes Auto sein wird und nochmal schauen ob ich die nötigsten Teile für den 9-5 da habe, um ihn noch eine Weile am leben zu erhalten....

Hört auch von alleine nach einigen Tagen auf... Nein nicht wegen Ausfall der Elektronik...

Es ist nicht der Steuerdruck sonder der Grundladedruck.

Nein ist er nicht.

Bei fahrzeugen mit Xenon sind neue Lampen fällig wenn es da flackert. Da gibts kein oranges Relais, die Funktion übernehmen die Steuergeräte in den Scheinwerfern. Wenn das orange Relais nicht eingesetzt ist, funktionieren Abblend- und Fernlicht nicht.