gghh

Die Lampe steckt seitlich im Schalter. Nach dem Ausbau ist sie zugänglich. Entweder vorher bei saab Originalteil kaufen oder grüne LED/Lampe von Conrad einlöten

Nein, gibt es bei den schwarzen Kassetten nicht mehr. Könnte die Unterdruckpumpe vom Bremskraftverstärker sein oder Klima.

Dem 9-5 fehlen die Sensoren für den Einklemmschutz beim schliessen. Daher sieht es für eine Nachrüstung (auch von Fremdanbietern) eher düster aus.

Beim Wechseln der DI Kasstette kann man nicht viel falsch machen. Wenn du Fehlzündungen hättest, würde Check engine aufleuchten. Mein ersten Verdächtigen wären Motor/Getriebeaufhängungen und die Auspuffhalterungen. Mal das Auto hochnehmen und die alle genau anschauen.

Alle 9-5 haben Turbolader.

BSR oder Speedparts Braucht dann aber auch ne andere Software.....

Au weia ich kann mir aber immer noch nicht recht vorstellen, dass es völlig unmöglich ist ein 5-Gang Schaltgetriebe vernünftig zu reparieren.....

Der Danke Button ist untem im Beitrag Beim Code 11 hast du wohl noch eine Herausforderung beim rechten Stellmotor für die Luftklappe vor dir.....

Beim Stellmotor wüsste ich nur Saab als Quelle..... Bist du sicher das nicht nur die Welle aus dem Motor rausgerutscht ist? http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=17448&d=1197838261

Hmmm - irgendwie gibt mir die Geschichte Rätsel auf. es dreht sich schließlich nur um ein 9-5 Getriebe und nicht um ein Atomkraftwerk, es kann doch für den Händler nicht so schwer sein das Ding vernünftig zu reparieren. ich wünsch dir aber viel Glück damit.

Eventuell hast du ja einen Aero bei dem sich der Erstbesitzer die option gegönnt hat. Schau mal ob im Motorraum an der Spritzwand eine kleine Elektropumpe in den Kühlwasserschläuchen zur heizung hängt. Wenn da keine ist, lass dein SID richtig programmieren.

Hast du einen 3,0 V6? Oder hast du mal ein SID von einem V6 eingebaut? Der hat eine zusätzliche Pumpe für die Restwärmeausnutzung. Gab es optional auch für 4-Zylinder. entweder hat die ein Problem oder dein SID ist falsch programmiert.

Die Leerlaufdrehzahl lässt sich beim 9-5 nur über Tech2 einstellen, es gibt keine Schraube.

Oder besser auf hydraulische Kupplung umbauen http://photo.platonoff.com/Auto/20060122.Saab_NG900_Hydraulic_Clutch_Conversion/ http://www.thesaabsite.com/900new/ng900clutch.htm

Erlöschen der Betriebserlaubnis führt zum Verlust des Versicherungsschutzes. Die Versicherung kann dann im Fall der Fälle unangenehme Konsequenzen ziehen.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8237

Ich drück die Daumen.

Was ist denn nun Stand der Dinge? Ist eine Lösung in Sicht?

Es gibt bei Airbag Fahrzeugen zwei Sensoren auf den Innenkotflügeln (links und rechts) im Motorraum. Wenn die Jungs von der Schmiede bei ihrer Diagnose halbwegs richtig liegen wird der Fehler wohl dort zu suchen sein.

Ok dann siehts tatsächlich so aus als ob es ziemlich gekracht hat.... Dann bleibt wohl nur die Neuinstallation und zurücksichern der Daten.

Ich denke mit Gerds Methode hast du gute Chancen, wenn es nicht beim ändern der Partitionen einen ziemlichen GAU gegeben hat

Doch man kriegt schon ziemlich genau raus was bei Windows im Eimer ist. Nebenbei würde Linux es auch nicht witzig finden wenn man ihm seine Partitionen wegzieht..... Was bekommst du für eine Fehlermeldung?

Ich würd sie dran lassen - ist zwar nicht geeicht, aber man sieht bei Fehlern schon so einiges am abweichenden Verhalten der Anzeige. Und es ist ja nun nicht so dramatisch den Schlauch zu tauschen. Den Aussagewert einer aufs mBar genauen Anzeige sehe ich nicht.

Dann hast du unten in der Mittelkonsole einen Stecker und ein Antennenkabel. daran kannst du die Ladeschale für dein Telefon anschliessen und kannst die Radiolautsprecher, das Mikrofon, Stummschaltung und die externe Antenne verwenden. Es ist keine weitere Freischaltung per tech2 erforderlich. http://photo.platonoff.com/Auto/20030817.Saab_9-5_phone_hookup/ http://www.saab9-5.com/howto/phone.htm

Der Schalter muss nachgerüstet werden und evtl eine Steuergeräteprogrammierung. http://www.elkparts.com/product_info.php/products_id/1994