gghh

Doch kriegt man raus

Sollte sich ja mit einem Anruf bei der fraglichen Werkstatt klären lassen - wenn nicht einfach den nächsten anrufen.......

Also ich bestell häufigter bei XY und schraub das selbst rein - funktioniert recht gut Ein unabhängiger Schrauber wird damit aber auch nicht so das Problem haben.

Schön Viel Spaß damit.

950 ist ein doch recht sportlicher Ansatz aber es ist ein Saab Händler...... Ich würde bei PFS für 344€ bestellen und einbauen (lassen).... Drosselklappe benötigt kein Tech2. Batterie abklemmen um den Notlauf-Fehler zu löschen oder Sicherung vom Steuergerät ziehen reicht. Der Notlaufmodus muss mechanisch zurückgestellt sein, bevor die Batterie wieder dran kommt. Verheiraten ist nicht nötig.

Ja man kann da schon flicken - geht aber einiges an (teurer) Arbeitszeit rein, wenn man zwei linke Hände hat. Daher besser AT- oder Neuteil.

In der Nähe vom kofferraumschloss sollte unter der Verkleidung die Vorbereitung für die Anhängerkupplung liegen. Dort ist an Stift 8 das Signal für die Rückfahrscheinwerfer.(Grünes Kabel)

Ok, aber auch ein Hinterhofschrauber um die Ecke sollte den Klappentausch hinkriegen. Und da bekommst du es wahrscheinlich für die Hälfte, wenn du das Teil selbst bestellst

es ist nicht so schwer das teil zu tauschen. Du kannst es auch woanders bestellen und durch einen unabhängigen Schrauber einsetzen lassen. Das sollte deutlich günstiger kommen. Drosselklappe tauschen http://photo.platonoff.com/Auto/20041006.Saab_9-5_throttle_body/ das Teil neu http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=1997 oder das Teil dort reparieren lassen http://www.bba-reman.com/

Nein, das ist unkritisch. batterie kannst du dranlassen. Bei Zündung aus bist du sowieso auf der sicheren Seite, weil die Airbags nicht auslösen.95_filtr.pdf

Hiernach http://obd-2.de/tech_com.php hat er wahrscheinlich kein OBD-2. Das er OBD-2 hat heisst auch nicht das man darüber Zugriff auf alles hat. Standard sind nur Motor und Getriebefehler.

So wirds gemacht http://photo.platonoff.com/Auto/20041006.Saab_9-5_throttle_body/ Ist recht einfach.

Ja sind die Aquariumsstopfen. Die sitzen auf der Unterseite des Lüfterkastens.

900II werden nach Euro1 versteuert (zumindest die ersten Baujahre), wenn man sie nicht umschlüsselt. Daher halbiert sich mal kurz die Steuer, wenn man Euro2 eintragen lässt.

In dem Auto in dem es ausgebaut wurde. Sonst wäre es ja langweilig......

4 Tonnen Clark Dieselstapler und 4 Holzklötze gehen auch ganz gut :)

Es muss wieder im Auto angeschlossen werden. Spannung und Bus. Audio kannst du weglassen.

Von mir auch alles Gute - feier schön

Wenn dir ein Virus oder ähnliches aber deine Dateien von der Platte fräst, tut das Raid1 das auch ganz elektrisch mit der Spiegelung. Daher bietet es sich an sowas auch in irgendeiner Form offline irgendwo abzulegen. Blitzschlag oder sowas erlegt auch beide Platten..... Lesenswert dazu http://www.heise.de/ct/06/09/104/

Z. B hier http://www.elkparts.com/index.php/cPath/75_600_637 sind aber wirklich nicht grad günstig. Eins im Alulook ohne den Aschenbecher hätte ich hier ja noch :)

Ich hab mit den Angaben zum fahrzeug dorthin geschrieben und den zettel bekommen - kostenfrei service-center.technik@de.opel.com

http://faq.saabnet.ru/ http://faq.saabnet.ru/_9000/Saab9000ManualEng.pdf

Große Undichtigkeit im Ansaugtrakt?

Geht nicht per OBD - Werkstatt mit tech2

Ein wenig zu tun ist da schon....