gghh

Wenn du einen Telefonhörer an einen VDA Stecker anschliessen willst, solltest du jemanden fragen der sich damit auskennt und der den Einbau für dich vornimmt. Man kann dabei nämlich auch ziemlich viel Schaden anrichten.

Du solltest einen Fachbetrieb ausuchen der dir das einbaut.

Das Elektronikdingen ist ein Problem, weil es bei weitem nicht so gut erforscht ist, wie die Elektronikdinger bei den alten Kisten. Daher ist das Angebot an Software eher spärlich.

Die Praxis zeigt das ein Saab Emblem nicht gerade absatzfördernd ist.

Prüf mal ob bei ausgeschalteter Zündung Spannung am SID zu messen ist. Eine Batterie ist da nicht drin.

Skandix, Flenner, schwedenteile.de, partsforsaabs.com, neobrothers, speedparts.

Natürlich - sonst würde es ja nicht Phönix Plattform heissen....

Ja habe ich. Die Einkaufsliste ist relativ simpel: Bei Fahrzeugen vor MY02 eine vordere Stoßstange mit Hochdruckeinigungsanlage Für alle ansonsten noch den vorderen und hinteren Lastwinkelgeber mit Verkabelung und Halterung und beide Scheinwerfer mit Verkabelung. dazu noch etwas Elektrokleinmaterial.

Selbverständlich ist das gesichert, man hat schließlich Independance Day gefeiert....

Man kann Nachrüstbrenner nicht richtig einbauen, die Scheinwerfer sind schlicht nicht dafür gedacht. Dabei ist es auch völlig egal wieviel man für den Müll ausgibt. Wenn es Xenon sein muss, dann mit original Scheinwerfern und der LWR sowie der Hochdruckreinigungsanlage.

Es ist nicht so tragisch, bis auch die Halterungen so weit ausreissen, dass der ESD runterfällt. Also drauf achten das die noch genug Material haben.

Nachrüst Xenon Lampen für Halogenscheinwerfer sind verkehrsgefährdend.

Teile plus Stunden beim offiziellen Händler können locker auf 1100 kommen.

Bei der Automatk würde ich es spätestens alle 100Tkm machen. Im Serviceplan gibt es kein Intervall dafür.

Geht doch :)

Dann schnell kaufen, sonst sind die alle.

Da wäre dann auch die Frage ob die Chinesen das ok finden.... Sieht ja eher nicht so aus.

Die 9-4x Produktion steht ja ohnehin schon eine ganze Weile. Saab müsste ja Geld an GM für den Modelljahrwechsel zahlen und MY11 waren ja nur 300 Stück. Macht also keinen großen Unterschied.

Hmm - was möchte er denn da reinschreiben? Aber das "Nein" von GM kommt ja nicht unerwartet...

Da ist dann wohl abschleppen angesagt. Einfach nachschütten reicht nicht.

Mist - den Spaß hatte ich auch gerade erst... Ging aber, hat 1,5h gedauert mit Werkzeug bauen und Teil besorgen. Vorsicht beim lösen der Spritleitungen wenn es kalt draussen ist. Vorsichtig ca. 10° nach links und rechts bewegen und mit Gefühl nach oben ziehen. Sonst kann das Bruch geben und dann wird es richtig nervig...

Grad nochmal in den EPC geschaut - Airbagmodul ist von 1998-2008 gleich, das sollte passen ohne Schrauberei.

Ohne elektrische Verstellung treiben sich da ja nur wenige Kabel rum. Sitzbelegung ist ein einfacher Schalter, Heizung nur zwei Kabel auf die Spannung gelegt wird und der Thermostat. Selbst wenn die Pinbelegung nicht stimmt kann man das ja locker ändern.

Mal genau die Stecker und die Belegung vergleichen, dann kann man sich das Geschraube evtl. sparen. Haben beide elektrische Verstellung? Sitzbelegungsanzeige und Heizung dürfte kein Problem sein.

Ich habe es noch nicht gemacht und ich habe im WIS nicht die schaltpläne verglichen, aber aus dem Bauch heraus würde ich sagen das geht. Was da nicht direkt passt sollte man passend machen können.