gghh

Scheinwerferglas ist dieses Glasding vorne dran. Reflektor ist das glitzernde Ding das die Lampe umgibt.

Man ist mal wieder ganz nah an einer Lösung http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1462747-youngman-vi-ar-nara-en-losning- (hat eigentlich jemand mitgezählt?) Gleichzeitig gibt es Vermutungen das Saab Konkurs beantragen wird. Sollte es keine Lösung geben, muß Saab das ja auch tun da man selbst eingestanden hat überschuldet zu sein. http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1462625-ingen-konkursansokan-fran-saab

Nein.

Pixelfrei ist immer gut

Wenn man für den Betrag das Auto wechseln will - jedem das seine. Dann ist man bei Saab aber ohnehin falsch.

Niederländische Cooperative. u.A. = mit beschränkter Haftung (uitgesloten aansprakelijkheid). VM= ohne jegliche Haftung :)

Original gehören D1S Brenner in das Auto (4600K) - gibts z.B. von Osram oder Philips. Sind völlig ausreichend. Die Alteisenfraktion betrachtet es allerdings als höchst verwerflich wenn man etwas helleres als eine 6V Biluxlampe in sein Auto baut

Nebenbei dann mal den Geber für die Öldruckwarnleuchte erneuern.

Dem ist leider nichts hinzuzufügen.... Mittlerweile sind die angeblich entlastenden Dokumente bei SU von der Site verschwunden und man legt plötzlich keinen Wert mehr auf Kommentare. http://www.saabsunited.com/2011/12/due-to-the-escalated-situation.html

Wenn er sich ohnehin von selbst löst kann man ihn auch ganz rausdrehen und gegen einen neuen ersetzen.

Die Brenner lassen mit der Zeit nach. Einfach austauschen gegen Neuteile.

Es gibt kein Relais für den Lüftermotor. Die Sicherung befindet sich im Sicherungskasten im Armaturenbrett.

Ich denke nicht, dass man VM vorwerfen kann, Geld für Lohnzahlungen an Kronofogden vorbeizuführen. Es wäre für ihn ja auch eine unzumutbare Härte, wenn die schönen 3,3 Mio auf seinem Konto einfach so für offene Forderungen der Gläubiger oder für Lohnzahlungen verwendet werden würden. Da wird ihm sicher ein besserer Verwendungszweck einfallen.

Deshalb hat GL den Antrag bei Gericht eingereicht, das dürfte auch nach schwedischem Recht nicht so wirklich erlaubt sein. Wird die Gerichte nach dem Konkurs sicher noch eine Weile beschäftigen.

Der springende Punkt ist, dass SPV (nicht etwa SWAN) das Geld bekommen hat und nicht Saab. SPV verkauft Saab Eigentum und führt kein Geld an Saab ab. VM hat sich ja vor Beginn der Rekonstruktion noch schnell eine Gesellschaft gebastelt, die Rechte an Saab Entwicklungen verhökert. Ist nur dummerweise kein Geld Richtung Saab geflossen. http://inside.saab.com/press-release-saab-automobile-signs-eur-70-million-technology-license-agreement/ Wenn das Geld nicht in den Niederlanden Richtung Papageieninsel abbiegt, sondern in Schweden landet, wäre das alles kein Problem. Vic hat ja auch schon klargestellt, dass er nicht für Lohnzahlungen verantwortlich ist. da müssen schon andere ran...

Saab hat Lofalk selbst gewünscht. Da waren sie übrigens schon pleite. http://inside.saab.com/press-release-saab-automobile-ab-files-for-voluntary-reorganization/ Dafür bekommt GL die Gebühren, ansonsten ist nichts mit zusätzlicher persönlicher Bereicherung bekannt geworden.

Er ist Lofalk doch mit Ende der Rekonstruktion los, wäre doch ohnehin am 21.Dezember ausgelaufen. Jetzt wird er ihn doch schon am 16. Dezember los und kann den großen Deal durchziehen - wo ist sein Problem?

600 Mio reichen auch nicht - aber erst mal schauen, ob eine der vielen Banken, die bei Vic Schlange stehen, um überflüssiges Geld zu entsorgen überhaupt mit etwas Geld rüberkommt. 600 Mio ohne irgendwelche Sicherheiten für ein hochgradig defizitäres Geschäftsmodell wäre doch schon mal ein sportlicher Anfang. :)

Saab muß ja selber Konkurs beantragen, da sie unter der gesetzlichen Eigenkapitalquote liegen.

Ich kann mal die Sicht eines Zulieferers beisteuern "Saab haben wir mal gemacht. Machen wir nicht mehr.". Irgendwie auch verständlich, man muß als Zulieferer nämlich seine Rechnungen bezahlen.

Am Stück wird es das wohl nicht geben. Die Reste werden wahrscheinlich an Teileverwerter gehen, die werden wahrscheinlich bei der Versteigerung am meisten bieten. Aber erst mal schenkt eine Bank Vic ja mal lockere 600 Mio € - schauen wir mal...

Schauen wir mal - das Bild bei SU soll von heute sein, es gibt also offenbar sogar noch Strom auf dem Werksgelände... http://www.saabsunited.com/2011/12/busy-factory.html

@ sling ACC Steuergerät tauschen wird nicht viel bringen. Das ACC Steuergerät gibt nur eine variable Gleichspannung an den Regler für den Lüftermotor, um die Drehzahl zu verändern. Das ACC Steuergerät steuert nicht direkt.

Der Unterschied zu den früheren Plänen und Visionen Version B-Z ist, dass diesmal jemand tatsächlich echtes bares Geld auf den Tisch legen muß und zwar zügig. Ansonsten ist da mal Abpfiff. Könnte schwierig werden da in der ganzen Zeit von SWAN/VM ja nun nicht gerade irgend etwas substantielles heraus gekommen ist.

Ist per tech2 einstellbar ob das Auto bimmelt oder nur leuchtet.