gghh

4-Gang und 5-Gang Getriebe sind von Aisin-Warner und deutlich leistungsfähiger sowie deutlich langlebiger als die ZF Getriebe im 9000er. Keine bekannten Schwächen.

Vielleicht einfach nach den Anleitungen hier vorgehen, dann passt das auch. http://www.saab-cars.de/9-5-i/32246-kurbelgehaeuse-entlueftung-einbauanleitung.html

Den Adapter kann man sich bauen, das ist nun nicht wirklich schwer. Ich habe bei mir ein Kenwood DNX5260 drin, finde ich recht ok, ist aber etwas Arbeit das einzubauen. http://www.saab-cars.de/9-5-i/46381-passendes-doppel-din-radio-fuer-einen-saab-9-5-bj-2003-tips-erfahrungen.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/50211-mp3.html

Ich glaube es lohnt auch nicht solche Fragen zu stellen.

Klar zu geringer Ladedruck, zu wenig Nitromethan und das Material taugt einfach nichts

In deiner Bedienungsanleitung standen Bosch Zündkerzen?

Und ich habe gedacht das die Schulferien vorbei sind....

An dieser Stelle wäre lesen der Bedienungsanleitung dringend angeraten.

Die Kaufberatung findet sich hier http://www.saab-cars.de/attachments/gm-saabs/64281d1291451004-kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e-kaufberatung-saab-9-5.pdf

Deine Autobatterie ist wahrschlich tot, die Batterie im Multimeter solltest du auch mal erneuern.

Richtig so war das :) Geld haben sie mit den Kisten ja nicht verdient, dafür durften sie sämtliche Unkosten in THN begleichen.

Die Konstruktion hat schon ihre Vorteile. Zum einen erreicht das Getriebe schneller die Betriebstemperatur und hält auch eine gleichmässigere Temperatur im Gegensatz zu einem Luftölkühler. Aus den Gründen ist es bei den meisten Automatikfahrzeugen so gelöst. Leider verbunden mit dem Nachteil das es bei einem Riß oder Korrosion ziemlich ärgerlich werden kann.

Wie kommt ihr darauf das im 9-3 nur so wenig GM Technik steckt? Das Auto ist zu 100% auf Kosten von GM entwickelt worden. (Das Elektroauto nicht zu 100% , aber da hat es ja auch grad mal zu einer Minivorserie gereicht) Oder hat ein Saab Mitarbeiter nach Feierabend einen neuen Zigarettenanzünder entwickelt und der macht jetzt 70% der Plattformtechnologie aus und daher sind nur 30% GM Anteil drin?

Fehlermeldungen auslesen, Probefahrt mit dem Tech2 machen und prüfen ob die angezeigten Messwerte plausibel sind.

Die Einspritzventile werden nicht mit Öl geschmiert. War der Turbo denn defekt oder hat man den nur mal versuchsweise getauscht?

Motoröl zur Reinigung sollte kein Problem sein.

Schon sinnig, ich würde aber einen Reiniger nur zugeben, wenn sich die drecklösende Wirkung vor dem Wanne abnehmen wieder zuverlässig neutralisieren lässt. Wenn verbleibende Reinigerreste an einigen Stellen noch verbleibende Krümel lösen, ist das ziemlich kontraproduktiv. Sämtliche Reinigungszusätze können Kohlereste die an Oberflächen kleben nicht verflüssigen, daher wäre es mir erheblich lieber die an den Stellen kleben zu lassen.

Na ja das wird sich wohl nicht durchsetzen. :) Sinnig ist es auch nur eine NSL zu haben, das Auto ist hinreichend sichtbar und es besteht bei schlechten Wetterbedingungen keine Verwechslungsgefahr mit dem Bremslicht. Wer der Meinung ist man dürfte jemand über den Haufen fahren der nur eine NSL hat, weil er ja gedacht hat das wäre ein Motorrad, dem ist ohnehin nicht mehr zu helfen.

Die Stellmotoren rechts werden sichtbar nachdem das Handschuhfach ausgebaut worden ist.

Das ist natürlich eine schwere Frage und wird hier sicher zu furchtbaren Diskussionen führen :) Mein Auto lebt seit Jahren gut damit, keinerlei Probleme. (9-5 Aero mit Biopower Software im Ethanolbetrieb)

Reinigungsadditive nur wenn danach die Ölwanne abgenommen wird. Ansonsten tötet das eher den Motor, weil sich dadurch Krümel lösen die das Sieb zusetzen. Wenn der Motor zu geringen Öldruck hat, muß er ja ohnehin zur Ursachenforschung auseinander, dann kann er auch gereinigt werden.

Das ist ein Klassiker. Z.B. hier findet sich näheres dazu. (Suchbegriff ist Code 08) http://www.saab-cars.de/9-5-i/21151-fehlercode-anzeige-01-08-nach-kalibrierung.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/49897-fehlercode-1-11-klima-blaest-rechts-warm.html

Z.B. dort http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=29_68&products_id=3211 Ich würde aber erst mal alle Ablagen und die Reserveradwanne durchsuchen, die Dinger sind serienmässig dabei.

Überdruckventil der Ölpumpe geprüft?

Tachofolie ist gefärbt.