gghh

Gebraucht, aber nicht alt und auch nicht geschenkt - aber eben eine halbe Stunde vor Feierabend.

Wenn der Verkäufer zu Weihnachten die Kündigung auf den Tisch bekommen hat, wird er sicherlich nicht so gut drauf gewesen sein. Ganz unwahrscheinlich ist das ja nicht. Aber ich bin auch schon in besseren Zeiten aus einem Autohaus komplimentiert worden, als ich dort mit Ansinnen kam einen 9-5 Aero zu kaufen (war ja bald Feierabend...). Gibts halt.

Vielleicht müssen wir noch ein paar Wochen warten, bis die prognostizierte Wertsteigerung kommt. Oder das Auto ist jetzt nur 10% wert und der Rest kommt dann später....

Der Magnet geht eigentlich nicht kaputt. Was kaputt geht ist die Drosselklappe, aber mal abwarten vielleicht hast du ja viel Glück und es bleibt so wie es jetzt ist.

DK tauschen.

Steuerkette bim 4 Zylinder, Zahnriemen beim V6. Automatik ist haltbarer als die Schaltgetriebe beim 9-5.

Die Kaufberatung findet sich hier http://www.saab-cars.de/gm-saabs/45834-kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e.htm Wenn du eine gute Werkstatt in der Nähe hast die sich mit Saab auskennt, oder selber schrauben kannst, sollten die Autos kein großes Problem sein. Preislich sollte da noch was gehen, bei der derzeitigen Lage.

Jupp KWS.

GM steht nur für die unter GM Regie produzierten Fahrzeuge ein. Für Autos die unter VM gebaut wurden steht niemand ein, da kann man froh sein ggf. überhaupt Teile zu bekommen, gegen Barzahlung versteht sich. VM hat ja den Independance Day groß gefeiert, da nimmt GM ihn auch beim Wort.

Hupe kaputt. SID Kaputt. Airbagkabel kaputt.

Das wäre dann echt dumm gelaufen. Wenn sich nichts vom Insignia recyclen lässt - Pech gehabt. VM wird beim Anblick seines 9-5 immer total traurig ist die offizielle Begründung für den Wechsel zu Audi.

Motor und Getriebe sowie Fahrwerk wird sich vieles vom Opel recyclen lassen. Richtig mies wird es schon bei kleineren Unfallschäden mit Karrosserieteilen, Airbags, Leuchten usw. 9-5 II ist nur mit echt guten Schrauber und Elektronik Kenntnissen und Möglichkeiten zu fahren, selbst da bleibt ein deutliches Restrisiko. Teileversorgung für ältere Modell sollte kein großes Problem sein.

Die gute Nachricht ist doch, dass die Fahrzeuge ohne Ersatzteile, Garantie, Kulanz oder Händlernetz deutlich mehr wert sein werden. Das ist doch mal eine erfreuliche Nachricht. http://www.autogazette.de/saab/gm/insolvenz/Saab-erwartet-in-Deutschland-Ansturm-auf-Restbestaende/346053

Im neuen Schein brauchen nicht mehr alle Größen drinstehen. In der Theorie ist das bei einer Kontrolle ok. Kopie kann trotzdem nicht schaden.

Es gibt nichtmal 10.000 davon und die Lager bei Saab Parts sind leer. Sollte selbsterklärend sein, ob sich da eine Nachfertigung lohnt.... Selbst VM wechselt zu einem Audi S8.

Garantieleistungen jeglicher Art sind übrigens gestrichen. Mal sehen was jetzt mit den restlichen Neufahrzeugen passiert.

Und wenn das Ergebnis dann da ist, die aushelutschten Buchsen und Dämpfer erneuern.

Vic ist doch erst mal fein raus. Es hat doch die nette Technologiegesellschaft, über die er den Chinesen die Phoenix Lizenz verkauft. Praktischerweise ist die außerhalb von SWAN/SAAB, weil diese Gesellschaften ja nicht mehr in einem brauchbaren Zustand sind.... @ saabby-727 - solltest du wirklich 24 jahre keinen Urlaub gemacht haben, weil du Saab gekauft hast, solltest du mal dringend das Verhältnis zu deinen Autos überdenken.

OMG nein - nicht schon wieder tausend schrille Pläne und Visionen... Es war wirklich mehr als ausreichend.

Die nehmen was ihnen ohnehin gehört und damit wars das....

Das Dementi war wohl nicht so ernst gemeint. Saab hat Konkursantrag eingereicht. http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1470191-just-nu-saabs-konkursansokan-inlamnad-till-tingsratten

Das "Not yet" von VM/SU würde ich mal nicht als Dementi werten Da hätte es schon ein anderer Text sein müssen.... Und ob die Technik neu, alt, gut oder schlecht ist, sie gehört GM. GM kann entscheiden was sie damit tun und VM kann sie nicht verkaufen.

Wenn das Gerücht stimmt, ist es sogar vor der Verhandlung morgen vorbei. YM will offenbar keine weiteren Zahlungen leisten. http://www.dn.se/ekonomi/youngman-vill-inte-betala-mer-till-saab http://www.saabsunited.com/2011/12/hope-to-god-this-is-wrong.html#comments

Alles gar kein Problem..... http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1469538-tyst-fran-youngman

VM ist der Meinung, dass das alles Hörensagen ist und GM kein Mitspracherecht hat. http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1469207-muller-det-ar-horsagen-