gghh

Besser lackiert ist der Nachbau, technisch besser ist das Original. In dem Originalteil ist auch der Saab Schriftzug eingeprägt.

Da sollte zumindest ein Aufkleber mit dem Hersteller SEM Åmål Sweden und der Saab Teilenummer 55559955 drauf sein. Ansonsten sind die auf den Bildern schon unterschiedlich.

China Nachbau.

P1303 hat nichts mit dem EGR Ventil zu tun. Die Fehlerbeschreibung ist "Zylinder 3 katalysatorschädliche Fehlzündungen". Kerzen wechseln, den großen Stecker an der Spritzwand auf Korrosion prüfen, prüfen ob die neue Zündkasette nicht so aussieht wie die im Bild oben. Wenn sie so aussehen sollte -> gegen original Teil austauschen, ggfs. Kompression prüfen. Zu lange mit blinkender Lampe fahren kostet den Katalysator. http://www.saab-cars.de/attachments/9000/28634d1236813194-di-box-check-img_0568.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/9000/28635d1236813194-di-box-check-img_0569.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/9000/28636d1236813194-di-box-check-img_0570.jpg

Saab schickt den Mitarbeitern die Kündigungen zu. http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1485635-nu-sags-de-saab-anstallda-upp

Opel gehört seit 1929 GM, das ist auch heute noch so. Für alles was dort entwickelt wird, zahlt GM die Entwicklungskosten. Ebenso war es unter GM bei Saab. Wenn GM sich dann entschliesst dort nicht mehr zu investieren, ist das ihr gutes Recht. So unschön das für die Mitarbeiter sein mag.

Wenn es hilft: Die Heckscheibe ist von 1998 bis 2010 baugleich (Saab Teilenr. 5189378, Klebesatz 93165025) Zur Not also aus einem Schrottfahrzeug raustrennen und einbauen. Davon sollte es einige 3,0tid und Unfallschäden bei Verwertern geben. (z.B. www.elferink.nl).

Die ersten Modelle haben eine elektrische Unterdruckpumpe. Wenn das Relais klackert, prüf mal den Druckschalter inkl. Steckverbindungen (an der Stirnwand hinter dem Sicherungskasten) und das Unterdrucksystem auf Dichtheit.

Mit der blinkenden CEL will der Saab sagen, dass es katalysatorschädliche Fehlzündungen gibt. (P0300, P1300)

Rückbank hochnehmen, Teppichdeckel und Verschlußdeckel der Benzinpumpe abnehmen und schauen ob sich ein Anschluß gelöst hat.

Nein ist frei einstellbar. Hast du auf 0 km/h gestellt?

Man darf nur die Schläuche nicht vertauschen :)

Das hatten wir doch schon reichlich oft. GM hat Saab an VM verkauft, Saab hat GM Autos in Lizenz gebaut. Die Rechte an der Technik sind nicht mit verkauft worden, es wurde lediglich eine Lizenz zur Nutzung verkauft. Daher können die aktuellen Modelle nicht nach China verkauft werden. Die alten Modelle (9-3 und 9-5) hat GM selbst nach China verkauft.

Das ist so zu verstehen, dass GM es nicht lustig findet, wenn VM GM Eigentum an die Chinesen verkauft. Das macht man dann schon lieber selber, ist ja irgendwie auch sinnig.

Warum sollte GM böse werden? Ist doch ofiziell von GM an BAIC verkauft worden.

Top gepflegtes Auto mit durchgerostetem Unterboden? Hmmm

Verklagen müsstest du Saab Automobile, kann man zwar ggfs. machen, rauskommen wird dabei nichts. Saab Parts ist ja nur ein Teilelieferant, wenn die nichts haben, liefern sie auch nicht. Verklagen kann man sie dafür nicht. Das Problem geht dann mit Softwareupdates und Servicebulletins weiter, wenn niemand mehr da ist, der sie entwickelt - woher nehmen?

Es gibt irgendein Gesetz das Hersteller verpflichtet 10 Jahre Teile zu liefern. Da müsste man aber jemand haben, den man verklagen kann....

Es geht nur noch um die Verwertung der Reste, Autos bauen können die schon alleine, oder mit Hilfe von besseren Partnern. Die Strategie Konkurs zu machen, will niemand haben.

Nein.

Es müsste bei dem Auto einen ziemlich dicken Zementwiderstand an der Spritzwand bei der Batterie geben, der für die Spannungsabsenkung bei Tagfahrlicht zuständig ist. Da mal schauen ob alle Stecker dran sind und gut aussehen.

Vorwiderstand und Steckverbindungen mal geprüft?

Für den Verbrauch ist es besser den Schalthebel auf D zu lassen, nur dann wirkt die Schubabschaltung beim rollen. Weniger Verschloeiß gibt es dann auch.

Schon der Umluftmotor, aber kalt wird es, wenn die Klappen auf halbem Weg stehen bleiben. Stehen die Klappen ganz auf Umluft oder sind ganz offen, ist das erst mal kein Problem. Stehen sie dazwischen, gibt es einen direkten Weg vom Aquarium am Lüfterkasten vorbei in den Fußraum.

Ich vermute mal das die Klappe um den Lüftermotor herum gemeint ist, bleibt die auf halbem Weg stehen, wird es zugig im Fußraum.