gghh

Keine ladedruckabhängige Anpassung des Kraftstoffdrucks, wenn der Schlauch ab ist.

BMW geht nicht :)

Ich kann meine Fahrzeugmarke und den Typ nicht auswählen....

Mit etwas Geschick bekommt man die Fensterheberschalter auseinander und zusammen.

Nein, es gibt nur einen Temperaturfühler. Der Lüfter springt an, wenn das Tempsignal auf dem Bus von der Trionic fehlt, dann schaltet das DICE in den Notlaufbetrieb und wirft den Lüfter an, um eine eventuelle Überhitzung zu verhindern. Das wäre ein klares Zeichen für einen defekten Thermofühler oder ein Busproblem. Der fallende Zeiger zeigt inplausible Werte vom Tempfühler an, meistens verursacht durch defekten Thermostat, das führt aber nicht dazu das der Lüfter anspringt.

Ich kenne mich da zwar nicht so gut aus, aber ich glaube die fallende Nadel der tempanzeige könnte schon mit einem defekten Thermostat zusammenhängen. Mit Zündung an/aus gibt es dann erst mal wieder einen plausiblen Anfangswert, damit funktioniert die Anzeige erst mal wieder. Bis es dann wieder sehr kalt draussen ist und der Temperaturunterschied zu groß ist. Andere Ursache ist ein defekter Temperaturgeber der zeitweise kein Signal gibt. Aber das ist nur geraten.... Möglicherweise steht ja auch im WIS was dazu...

Möglicherweise gibt die Suche ja was zum ursprünglichen Thema her. Immerhin wird das jeden Herbst/Winter behandelt.

WLAN Verschlüsselung. Klappt bei mir - hat es aber vorher auch schon.

Thermostat tauschen. Nicht lange rumkochen.... Das teil kostet doch nichts.

Hier gibts bunte Bilder wie das geht http://twinsaabs.com/9-5_repair/lights/center_console.asp?nsteps=1

Siehe pdfÖlwanne-Schaltgetriebe.pdf

Weil man sonst an zwei Schrauben nicht rankommt, die werden von der Kupplungsglocke verdeckt.

Im WIS gibt es auch die Anleitung, wo man Löcher in die Kupplungsglocke bohren muss.

Bremslicht funktioniert? Auch keine Fehlermeldung auf dem SID?

Die Wärme zieht dann prima nach oben ab und grillt das APC Ventil -> Blech dranlassen. Der Turbo ist die Hitze gewohnt.

Nein.

Dafür gibt es nichts mehr.

Luftklappen testen, Auto und OFF gleichzeitig drücken und schauen welcher Fehlercode angezeigt wird. Klima lässt sich dauerhaft abstellen, siehe Anwenderprogrammierung in der Bedienungsanleitung.

Es wird sicher für den Prozess einen Fond an der Börse geben. Da können dann geneigte investoren auf die großartigen Gewinne spekulieren....

Handschufach raus, dann vorne die Klappe seitlich im Klimakasten entfernen, da steckt der Filter.

Trifft auch eher die Limousine und nicht den Kombi. Mal alle Lampenfassungen der Seite vom Stecker lösen und schauenm ob die Sicherung trotzdem fliegt. Sonst der Reihe nach anstecken bis sie wieder rausfliegt.

Ja richtig.

Ich habe beim aktuellen Auto vier feste Ösen - mir fehlen die verstellbaren.

Nein das nimmt sich nichts.

Das wäre die andere Variante.