saabista

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Du brauchst Dich nicht zu entschuldigen, ich verzeihe Dir. Habe ja nie behauptet ein Problem damit zu haben, habe ich auch nicht, im Gegenteil. Ich habe lediglich vorgeschlagen , den Thread umzubenennen, weil hier kaum jemand einen 900 besichtigt. Der Titel Marktbeobachtunf wäre viel passender.

Wäre es nicht treffender den Thread umzubenennen in z. B. "SAAB 900 Marktbeobachtung" o. ä. weil besichtigt werden ja meist nur die digitalen Angebote

Geht mir auch so. Nach den ersten Zeilen in Wikipedia war mir klar, das ich weder Zeit noch Lust habe mich mit so einem Schwachsinn zu beschäftigen

Ihr Oberlehrer, wenn man den Shop nicht kennt kann man -obwohls druffsteht- mit PP Sweden nix anfangen und mal höflich nachfragen, oder? Könnte ja auch Werbung der PiratenPartei Schweden sein

Wo sind die Sättel her?

Aber nur beim ersten Mal.

Hier das Fahrzeughersteller freigegebene Instrument, ein anderes würde ich keinesfalls einsetzen. . *Ironiemodus aus*

So, nach erfolgter Besichtigung eine kurze Rückmeldung von mir: Mein Interesse an dem 96 geweckt hatte die tolle Farbe,der Hinweis auf den Erstlack und die Tatsache, das der VK den Wagen seit 1990 besitzt und 23 Jahre in einer Halle gelagert hatte. Es ist der erste 96 den ich besichtigt hatte, weil ich mit meinen 900 und 9000 wunschlos glücklich bin und mir nix fehlt. Dachte ich. Zurück zum angebotenen 96: Vom Besitzer gekauft 1990 , "weil es nach der Wende keine anderen Gebrauchten mehr gab und der 96 damals wohl übrig blieb." Wer von Euch diese Zeit kennengelernt hat, weìß, was für Karren damals für horrendes Geld verkauft wurden. Die Hochblüte der Blender und Roßtäuscher. Der erste Rundgang war ernüchternd, der Erstlack (?) war noch vorhanden (hauptsächlich im Motorraum), an etlichen Stellen gab es Beilackierungen und auf den ersten Blick erkennbare Spachtelstellen. An der A Säule wurde gespachtelt, es waren nach 1mm tiefe Riefen der Flexscheibe zu erkennen und das im sichtbaren Bereich in der WSS Ecke. Rostblasen an einigen Stellen, eine Eurogrosse Roststelle am Heckscheibenrahmen.Die Türen waren unten nur nach fragmentarisch erhalten, worauf der VK am Telefon auch hingewiesen hatte. Offensichtliche Durchrostungen konnte ich im Kofferraum und unter dem Rücksitz nicht entdecken, wobei ich nur oberflächlich danach gesucht habe, da mein Kaufinteresse angesichts der äuseren Spachtelstellen ja bereits erloschen war. Auf eine Probefahrt habe ich verzichtet. Der Wagen wurde letztes Jahr aus seinem Dornröschenschlaf erweckt und hat neue Bremsen , Stoßdämpfer und noch einiges mehr bekommen. Was bleibt von der Aktion: Ein nettes Gespräch, eine schöne sonnige Frühlingstour im 9000 durch das Weserbergland und die Gewissheit, das ich unbedingt auch einen 96 brauche.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-coupe/1719224071-216-2866 Den schaue ich mir am Wochenende an. Stand 23 Jahre in der Scheune und wurde letztes Jahr wiederbelebt. Die 63TKM sollen echt sein, die Pedalgummis sprechen m. E eine andere Sprache.

Ich bin über den Preis entsetzt, weil die Dinger in US für'n Apple und 'n Egg gab. Allerdings ist das 10 bis 15 Jahre her.

Stimmt, auch im 91er ist es schon nur noch für den 9000, im 90er noch für beide.

Einspruch Euer Ehren....

Mit WD40 würde ich sehr vorsichtig oder gar nicht umgehen wenn Euch Plastik-und Gummi Teile lieb sind.

Die letzte VIN war YS3AD35L6P2019835

Insgesamt

https://www.saab-cars.de/threads/wie-lautet-die-letzte-fahrgestellnummer-des-900-i-cc.71692/#post-1400428

Das ist dann ja schlüssig mit deinem Post das dann auf Linie 1 der 9000 vom Band lief

Diese Übersicht hier ist die umfassendste die ich kenne zum Thema VIN Decoding: http://www.saabnet.ru/org/saab_vin.htm

Warum? Die Stelle steht für den Produktionsstandort. 1 ist Trollhättan Linie 1 Oder ist der Sedan nicht in Trollhättan sondern in Finnland montiert worden?

Muss ich es kennen um es nicht schön zu finden? Einzige substanzielle Aussage von mir zum Zustand ist die Feststellung von Diät schen an den Ecken. Und die sind auf den Fotos kaum zu übersehen.

Was ist an dem schön ausser dem Innenraum.? Die Din Platte noch und die Laufleistung sofern sie belegt ist. O. K., bekannte Historie vielleicht noch Aber ansonsten ist das ein Berliner Laternenparker mit mehr oder weniger kleinen Ditschen an allen Ecken. Der muss deswegen nicht schlecht sein, nur schön isser halt nicht.

Dann ist es damit amtlich.

NLS=No longer stocked oder doch no longer supplied Sagen wir doch einfach nml=nicht mehr lieferbar

Irgendwie verstehe ich das nicht.. Hast Du jetzt, "nur" einen falschen Brief bekommen oder bist Du auch die Person die getestet wurde?