racinggreen

Ähnliche Erfahrungen habe ich auch gemacht. Bei den Angeboten scheint es starke Qualitätsunterschiede zu geben. Außerdem läßt sich die Intaktheit der Glühbirne meist schon über einen Tester im Supermarkt prüfen, die Energiesparleuchte meist nicht. In 1 von 4 Fällen war entweder die Energiesparleuchte schon vor dem Einbau defekt oder nach relativ kurzer Betriebsdauer. Umtausch wegen möglicher Transportschäden nach Hause gab es manchmal auch nicht. Und das bei dem Preis. Viele Grüsse Thomas

Ist wohl im Satzbau nicht so rübergekommen. Greenpeace befaßt sich natürlich überwiegend mit dem marinen Leben. Mit e-smog Projekten befassen sich hauptsächlich Universitäten (Medizinische Fakultäten), die z. B. über Förderungen durch Staat oder Industrie finanziert werden. Hat also nichts miteinander zu tun. Viele Grüsse Thomas

Nur fast richtig. Kommt eigentlich von britishracinggreen, der netten Farbe, die man an Aston Martin oder Jaguar findet. Die Autos waren/sind meines Wissens auch nie besonders sparsam (Bis auf die neueren Serien auf Ford Basis mit Dieselmotor ) gewesen, aber dafür eben estetisch geformt - ähnlich wie Bejonce Knowles. Green bin ich insofern, dass ich Mitglied bei Greenpeace bin und mich jobmäßig aktuell mit Produkten auseinandersetze, die gegen Elektrosmog und deren gesundheitlichen Folgen wirken. Da mag es dann Überschneidungen geben. Viele Grüsse Thomas

Hi, leih Dir zum Reinigen einen Nass-Teppich Sauger. Einfach und extrem effektiv. Viele Grüsse Thomas

Hi, undichte Unterdruckschläuche, undichter Schlauch im Ansaugbereich oder ev. ein defektes Bypass Ventil - meine Vermutung. Viele Grüsse Thomas

unter dem Minimalwert Hi, ich frage mich, nach welchen Regeln man die CO und CO² Belastung einstufen will. Soviel ich weiß, können die derzeit genutzten Messgeräte für die ASU nur aussagen, dass sich der Ausstoß zwischen einem Minimal- und einem Maximalwert befindet. Der Witz dabei ist, unterschreitet der gemessene Wert den Minimalwert, gilt eine ASU ebenfalls als nicht bestanden. Viele Grüsse Thomas

Hi, habe meinen Wagen schätzen lassen, hat ca. 100 € gekostet. Übrigens ist eine Vollkasko nicht so teuer, wenn Du Dich auf 1000 € Eigenbeteiligung bei VK und auf 150 bei TK einläßt. Bei einem zerstörten Stoffdach bekommst Du damit immerhin die Hälfte zurück. Bei der HUK 24 zahlst Du dafür ca. 300 €/halbes Jahr (900 Cabrio, Softturbo). Viele Grüsse Thomas

... und beim 9-5 3.0 TID kommen die Erstmotoren sowie zwischenzeitlich nur noch die Zweitmotoren ggfs. auch Drittmotoren aus Japan von Isuzu. :biggrin: :biggrin: Viele Grüsse Thomas

Hi, so langsam wird es ja jeder mitgekriegt haben, dass Deutschland dem Vorreiter Australien in der Sache Energiesparlampen nacheifern will. Nur empfand ich das angenehmere Licht und den wesentlich niedrigeren Preis einer Standard Glühbirne immer als Hemmschuh, um auf Energiesparlampen umzurüsten. Lieber habe ich dann auf schwächere Glühbirnen, auf Hoch- oder Niedervolt umgerüstet. Nur die Beleuchtung für den Garten oder für die Eingangstür habe ich mit ensprechenden Birnen versehen. Neonlicht habe ich wegen häufig entstehendem Kopfschmerz lieber ganz gemieden. Wie sind eure Aktionen dazu? Viele Grüsse Thomas

Hi, vielleicht sollte noch ergänzt werden, dass die Tabakindustrie dem Tabak vorsätzlich Suchtstoffe hinzugibt. Derjenige, der dies am Besten beherrscht, ist übrigens seit langem Marktführer. Das Rauchen zu mehr Lebensqualität führt, stimmt als Aussage, nur mit dem Unterschied, das zur Zigarette gegriffen wird /werden muß, weil der Körper den sich langsam zersetzenden Stoff als Defizit für sich ansieht. Ist der entsprechende Pegel erreicht, entspannt sich der Körper wieder und führt dann in der Tat zu einer temporär vorhandenen Lebensqualität. => das Rauchen beherrscht meinen seelischen und körperlichen Zustand. Viele Grüsse Thomas

Wert ! Hi, heutzutage wird ein Produkt danach bewertet, was der Kunde bereit ist zu zahlen und nicht mehr nach seiner Qualtät. Das ist LEIDER auch Marketing. Wahrscheinlich hatte Wedde ein paar Anfragen. Und Kosten hat er dann ja auch: - Der Praktikant muß im Internet surfen = 1/2 Std. - Der Praktikant muß die Unterlagen ausdrucken = 1/4 Std. - Der Praktikant muß die Unterlagen in einen Umschlag tun = 1/4 Std. - Der Praktikant muß die Unterlagen (natürlich immer einzeln) zur Postfiliale, die nur einen Schalter hat, bringen, macht mit Wartezeit = 3/4 Std. Da die Unterlagen individuell zusammengestellt werden, werden sie auch nie kopiert und abgelegt. Macht dann summasumarum 35 € bei 20 € Stundenlohn brutto. :biggrin: :biggrin: Ist also voll gerechtfertigt, oder? Viele Grüsse Thomas

Denk dran, Algen sind neben unserem Regenwald die wichtigsten Sauerstoffspender auf unserem Erdball. Das durchdringende UV-Licht, das unser Ozonloch durchläßt, zerstört unsere Algen sowieso schon, und das nachhaltig. Also immer schön vorsichtig anwenden, damit die Menschheit noch lange atmen kann. Zur Deiner Segelyacht habe ich folgendes Smiley gefunden: :captain: Ich muß allerdings zugeben, dass ich trotz meines Beitrags zum Umweltschutz das gleiche Problem mit der Schiebedachdichtung habe und gestern erste Entfernungsversuche unternommen habe. Viele Grüsse Thomas

Hi Solarmarshall, kann auch sein, dass ich was an den Ohren hatte. Dann mache ich mich mal ans Werk. Vielen Dank !!! Thomas

Feuerlöscher Hi, ihr sprecht mir aus der Seele. Bei dem Kommentar, "es muß ja irgendwie gehen", ist z.B. der versierte Bastler gefragt. Löcher durch den Wagenboden bohren? Na Klasse. Wenn ich mal alles so zusammenfasse, wurden solche Unfälle, wie ich ihn erleben mußte, beinahe vollkommen vernachlässigt. Aber so ein Unfall kommt ja auch selten vor. (Das Unfallopfer wird sich freuen.) 1) Ein Auto KANN brennen, wie man sieht. Ich gehe in meinem Fall von einem Kabelbrand aus, der zuerst geschwelt und sich nach ca. 5 Minuten zu einem heftigen Feuer entwickelt hat. Das bedeutet für mich, dass hier noch Handlungsbedarf in der Entwicklung von Autos nötig ist. Schließlich werden in Passagierflugzeugen die Kabelstränge nach einem bestimmten Muster und auch besonders isoliert verlegt. Und wenn jemand von "schwer entflammbar" spricht, entflammbar ist es trotzdem. Bei den neuen 7er BMWs passiert das natürlich nicht mehr, hier werden die Insassen höchstens von gerissenen Lichtleitern geblendet und rennen dann ohne ihr Augenlicht quer über die Autobahn . Aber da diese Autos wegen Lichtleiterproblemen sowieso häufiger in der Werkstatt stehen .... :biggrin: 2) Die heutigen Sitze - auch die tollen Recaros - , sind im vorderen Bereich gerne verkleidet und /oder besitzen dort Hebel und Knöpfe für die Sitzverstellung, Rückenmassage o.ä.. Die verlängerbare Schenkelauflage verhindert ebenfalls einen Einbau. Auch hier scheint man etwas vergessen zu haben. Auch beim Saab 9000 findet sich meines Wissens vorne am Sitz ein Versteller für die Sitzfläche. Nichts weist auf eine praktikable Unterbringungsmöglichkeit hin. 3) 15 Jahre alte Feuerlöscher wird man sicherlich häufiger antreffen - jedenfalls im privaten Bereich. Der Beitrag zielt direkt auf die Wartungsproblematik. Im Moment müßte ich den Löscher in den Kofferraum schmeissen und ihn bei jeder Aldi Aktion neu kaufen. Viele Grüsse Thomas

Nett gesagt. Die Leuchte habe ich, dazu auch die beiden passenden Leisten. Die Verkabelung ist ja nicht das Problem. Was mich interessiert, wie sieht es unter der Verblendung aus? Wie wird die Leuchte befestigt? Auf der Platte der Leuchte sind 4 Befestigungspunkte. Wie sieht es genau auf der Gegenseite aus? Gibt es vier Öffnungen, um die Leuchte festzuschrauben? Nehme ich doch mal an. Im EPC finden sich vier Muttern, nicht aber die Schrauben. Die Heckklappe ist aber doppelwandig und bei der Heckklappe von meinem Wagen sind von unten keine Bohrungen zu sehen (Nur mittig für die Verkabelung bzw. für die Gummidurchführung, siehe den schwarzen Stopfen). Gibt es die bei den jüngeren 9000ern? Wird duch beide Wandungen gebohrt oder gibt es spezielle Schrauben? Anbei ein paar Bilder von meinem Wagen zum Verständnis, einmal von außen auf die Zierblende und einmal von innen ohne obere Verblendung an der Heckscheibe. Viele Grüsse Thomas

Alles prima! Vielen Dank für die Hilfe. Umbau ist ja relativ easy. Umbauzeit mit reinigen einiger Teile und schmieren der Schaltkulisse ca. 1 1/2 Stunden. Ich war noch vom 900er geschädigt. Mit etwas Vorsicht konnte ich das alte Brett herausnehmen und das neue einsetzen, ohne das Lenkrad und die obere Abdeckung zu demontieren. Zum Glück hat der Wagen eine Klimaautomatik, beim 900er habe ich dieses ganze Unterdruck Gehampel an den Drehschaltern noch in guter Erinnerung. Viele Grüsse Thomas

Hi, schon mal vielen Dank. Was ist denn mit dem Deckel von der Schaltung? Viele Grüsse Thomas @Solarmarshall: Stimmt, hätte ich gestern fragen können. War aber wegen des Regens doch ein wenig ungemütlich.

Hier in der Hochburg hat sich daraus ein ganzer Wirtschaftszweig und ein Regionallobbyismus herausgebildet. Hier werden Unternehmer Kontakte geknüpft und vertieft. Das Prinzenpaar rennt von Einzelhandelsgeschäft zu Einzelhandelsgeschäft, um für den guten Zweck (Wahrscheinlich für die Finanzierung des Karnevals oder was auch immer) finanzielle Lorbeeren einzustreichen. Restaurants und Kneipen machen sich durch höhere Preise auf ihren Speisekarten beliebt und die Jecken sind trotzdem noch lustig. Die Karnevalszüge sind zwar nett anzusehen, besonders die Wagen mit ihren Anspielungen, die meist den Nagel auf den Kopf treffen. Passieren tut dadurch aber nichts, Aschermittwoch ist alles vorbei. Die "Künstler" zählen dann nach bis zu 400 Auftriten ihre Kohle und die Müllabfuhr fährt Sonderschichten. Zurück bleiben der Kater und die übliche Bronchitis. Und in der Firma "gesiezt" wird sich dann auch wieder. Viele Grüsse Thomas

Hi, hat schon mal einer von euch die Armaturentafel beim 9000 CS getauscht? Habe für kleines Geld eine Holz Armaturentafel erstanden und möchte diese gerne einbauen. Ist auf etwas besonderes zu achten? Viele Grüsse Thomas

Hi, hat das schon mal einer von euch gemacht? Mein Wagen ist ein 92er der neuen 9000er Serie. Wenn ja, wie verfahre ich am Besten?? Viele Grüsse Thomas

Vielen herzlichen Dank Hallo an alle, vielen herzlichen Dank für eure Anteilnahme. Das baut mich ja auf, das war sehr nett von euch. War dann wohl doch okay für die Verhältnisse. Aber das Gefühl der Ohnmacht war schon extrem heftig. Ich werde mir auf jeden Fall auch das Rettungsequipment zulegen. Gleichzeitig stellt sich die technische Frage, wo und wie man am Besten einen Feuerlöscher in unseren Saabs unterbringt. Bin für jeden Tipp zur Anbringung dankbar (Neuer Thread??). Auf jeden Fall denke ich aber auch, dass die Automobilindustrie und der deutsche Gesetzgeber hier irgendetwas verpasst haben. Ich sehe keine Vorrichtungen, wo ein Feuerlöscher oder ein Hammer hineinpassen könnten. Wird also wieder Gefummel. Grundsätzlich sollten solche Dinge von vorne herein AB WERK in Fahrzeugen eingebaut sein (So ein Löscher würde bei einer so hohen Stückzahl gerade mal 5 € oder weniger kosten). Seitenscheiben aus Sekurit gehören meines Erachtens verboten. Die Frontscheibe ist ja auch aus Verbundglas oder Sekuriflex. Und zum 1. Hilfe Kurs gehört zwingend ein Löschkurs bei der Feuerwehr. Als nächstes frage ich mich, wie man ohne größeren Aufwand einen Feuerlöscher warten kann. Bestandteil einer Auto-Inspektion nach XXXX Kilometern oder nach XXX Jahren? Wäre doch praktisch. Aktuell erscheint mir die Wartung für den Privatmann umständlich. Oder schon wieder Sondermüll produzieren und für 14,90 € bei ATU neu kaufen ? Wahrscheinlich ist Lexus irgendwann mal wieder der Vorreiter. :rolleyes: :rolleyes: Auch wenn der Vergleich zum Teil hinkt (Schließlich steckt hier Vorsatz hinter), als folgender Gedanke wird mir zumindest im Ansatz klar, was der Begriff bedeutet, von einem Krieg traumatisiert sein zu müssen. Man taucht trotz der paar hundert Meter Unfallszenerie in eine völlig andere Welt ein. Man läuft auf einmal durch Chaos, Schock und Angst, jeder knirschende Schritt auf den tausenden Glassplittern und den geborstenen Teilen erinnert daran. Dazu der scharfe Geruch von verbranntem Gummi und von auslaufendem Benzin, die heftigen Verletzungen des Unfallopfers etc.. Und ich mußte das ja nur einige Minuten aushalten. Vielleicht sollte mal einer von uns mit Herrn Bush eine Probefahrt machen. :biggrin: Besser wäre es, ihn und streitsüchtige Kollegen im Irak oder in Afganistan abzuladen. Ich werde schon wieder politisch, aber das sind die Gedanken, die mir dabei durch den Kopf schießen. Fakt ist aber, ich werde trotz aller Erlebnisse wieder aussteigen, wenn es sein muß. Komme was wolle. Ein schlechtes Gewissen, gar nichts getan zu haben, möchte ich mir nicht (mehr) leisten. Außerdem ließen sich Hemd und Anzug wieder reinigen. Und meinen besonderen Respekt an Kerstin, die das Helfen zu ihrer Lebensaufgabe gemacht hat. Genug gesülzt. Viele liebe Grüsse an euch alle Thomas

Das habe ich auch gerade gedacht. :frown: Viele Grüsse Thomas

Stimmt ! Langsam mal die Batterie wieder einbauen und Mopped entstauben. Viel Spaß dabei. Thomas

.... und ich gerne für immer auf 9000 :biggrin::biggrin:

Hi flo, ich nehme es nicht persönlich. Ich mag mich ja auch irren. Grundsätzlich, denke ich, sind wir mit unserer Meinung ja nicht weit auseinander. Ich sagte ja, ich zitiere mich mal: "Mir wäre auch lieber, wenn wir keine Gesetzgebung bräuchten. Ich fände es richtig gut, wenn alle Beteiligten Eigenverantwortung übernehmen würden." Fakt ist aber auch, je weniger Eigenverantwortung wir haben - zumindest scheint das in Deutschland zu gelten - umso mehr graben wir uns das Wasser ab. (Mit einer enger gefaßten Gesetzgebung und Bestrafungen). Ist ja abgesehen von der Willkür, mit der zum Teil neue Gesetze geschaffen werden, nichts unbekanntes (Gilt für Mensch A, aber nicht für Mensch B). In Spanien scheint hierzu lt. einem anderen Beitrag eher eine "laissez-faire" Einstellung zu gelten. Und man kann nicht sagen, dass es in Spanien keine Regeln gäbe. In Indien fährt man sich im Vergleich dazu ohne Fahrprüfung und ohne Helm gegenseitig die Birne ein. Das Leben hat in einer anderen Kultur einfach einen anderen Wert. Und natürlich hast Du recht, wenn Du die weiteren Maßnahmen aufführst. Deutschland ist auf dem Weg, sich so weit zu überadministrieren, dass man sich hier nicht mehr bewegen kann. Das liegt aber leider auch daran, dass man bei uns scheinbar mehr zum gegeneinander als zum miteinander tendiert - zumindest im Straßenverkehr. In Spanien scheint man sich als Teilnehmer im Verkehr eher darauf eingerichtet zu haben, dass Vespa Fahrer mit Handy am Ohr herumkurven. Und da es in Deutschland dafür weniger Toleranz gibt, aber eine ebenso geringe Eigenverantwortung, gibt es eben Gesetze. ... und die, die Eigenverantwortung haben, schauen halt in die Röhre.... oder wandern nach Spanien aus. Viele Grüsse Thomas