saapido

So, nach entspannten 350Km wieder zufrieden nach Hause gekommen. Riesen Dank an die Orga, es war ein wunderschöner Tag. Lokation, Wetter und alles drumherum einfach spitze! Dank auch [mention=6043]schwarzwitti[/mention] und den Münsteraner Stammtisch für die schöne Anreise. 2023 gerne wieder

8:45Uhr ... on the road... See you soon...

Im alten Klassiker Tootsie mit Dustin Hofmann... Dunkler 4dr Sedan mit TRX Felgen im Hintergrund. (als "ihr" Verehrer vor dem Haus ein Ständchen bringt)

Leider keine Ahnung, aber cooles Foto... Bin gespannt...

So, heute aktuell Kompressionstest durchgeführt: => alle Zylinder 11Bar (+/- o,2). Soweit so gut... Wäre noch die Frage, nutzen die Oil Cans etwas oder alles nur Voodoo Zauber? Inwieweit beeinflusst das Öl die Stauscheibe. Hat ja dann ein etwas höheres Gewicht, oder? "mit abfinden" heißt dann, nicht schlimm, regelmäßig reinigen... Oder besser auf nach 84 umbauen?

Dazu müsste die Menge aber größer sein

Bei 191000Km Revision mit neuen Öl Bei ca. 192300Km 1. Ölwechsel Jetzt bei 196500Km folgt der jähriche... Alles mit 10W40... Kein messbarer Ölverbrauch (Ölstand bei max)

Ist Bj. 83, Entlüftung in den Luftfilterkasten 10000Km , das dauert noch bei mir... Seit (Teil-)Motorrevision ca. 4500Km gefahren. Die ersten 1000 piano

Du meinst, mal Ursachenforschung betreiben... 1.) Kompression messen?

Was hält den die hier vertretene Fachwelt von so etwas, um die Ölansammlung an der Stauscheibe (etwas) zu minimieren: Oil Catch Can

Kann bestätigen, es funktioniert: So, jetzt aber Schluss mit OT, muß erst mal die ganze Story lesen...

Sorry für die Zwischenfrage: Sind die 99iger Stoßstangen aus dem gleichen Material außen wie beim 900er Steili? (Gummiähnlich und verformbar?) Oder sind die aus Hartplastik? Suche da noch ein geeignetes Pflegemittel.

Die vom Sedan sollte passen. Der hat das Notrad auch unter dem Boden. Nur ob die einfacher zu bekommen ist...

Ahhh, die hatte ich ja ganz vergessen. Kommt also von unten aus Richtung Luftfilter... Dann muß ich mir auch mal das Luftfiltergegäuse und den Luftfilter ansehen... Im Bild #6 Wie gesagt, bei einer Laufleistung von ca. 5-6tsd Km/p.a. alle paar Monate auswischen. Danke

Hallo, alle paar Monate habe ich etwas (Motoren-) Öl auf der Stauscheibe und in der Gummihutze (8V turbo ohne KAT, Bj. 83) Frage: -Woher kommt das Öl? Mir fällt nur Turbolader ein, der sitzt aber tiefer -Deutet das auf beginnende Probleme, Verschleiß od. Schäden hin? -Oder ist das altersentsprechend hinnehmbar? Dank&Gruß

So, hier nun mein Eindruck des lang ersehnten 1:18 Modell vom Saab 900 turbo 4dr. Sedan in Silber/Blau von Cult Scale Models: Sehr schön, aber höchstens Note 3+, einige Detailmängel bei einem Preis (152€). Da er aber exakt meinem echten Saab gleicht, für mich vertretbar. Schöne TRX-Felgen, aber Deckel in falscher Farbe und die Speichen sind offen (original TRX-Felge sind die Bremsscheiben nicht sichtbar) Reifen etwas zu groß und ohne Beschriftung. Frontspoiler schwarz, sollte Wagenfarbe sein. Der Bereich unter den Seitenleisten hinten wurde schwarz lackiert. Im original Wagenfarbe. Auspuff naja... Seeehr aufgeräumter Unterboden. Ohne Schmutzfänger, Räder rollbar. Lüftungsschlitze zu "auffällig" Innenfarbe der Polster zu hell, dafür richtige Polsterung. Keine Konsole zwischen den Sitzen (nur Handbremshebel), leider keine Mittelkonsole Und hier der größte Huddel: Tacho und Warnleuchten verkehrt herum eingeklebt... Trotzdem freue ich mich über das Modell, da er meinem 900 Turbo entspricht. Aber im Vergleich zu den Modellen von Otto etwas nachlässig gefertigt. Und Otto war deutlich günstiger. Bin dann mal auf das DNA Modell gespannt. Kaufen werde ich ihn mir aber nicht, da der silberne die rote Contour-Polsterung hat. Und das passt bei mir leider gar nicht. Aber so gibt es im Großen wie im Kleinen noch reichlich restaurationsbedarf... Immerhin rostet der kleine nicht... Gruß

Wenn die mal nicht aus der selben chinesischen Modelschmiede kommen. Bei den geplanten Stückzahlen...

Das lange Warten hat ein Ende... diese Woche soll er kommen Ich bin ja sowas von gespannt und werde berichten... Gruß

...

Schade...

Mein ex 900i war MY 85, Erstzulassung 3/86. Da war die Innenraumlampe noch am Fahrerkopf...

Wenn Du die Position der Innenbeleuchtung meinst die sind bei beiden Fahrzeugen gleich...

Mein 83iger hat ihn auch: Der ex 86iger aber schon den "moderneren"

Na von wegen... -30ct. beim Benzin, Glückwunsch So wird das nie was...