Rhanie

Kaum zieht man den richtigen Zahn schon tuts nicht mehr weh.... Ja, Licht ist jetzt aus wenn Schalter auf aus.

Gut, da hab ich mich suboptimal ausgedrückt, denke aber bei den Cornifären die hier versammelt sind wurde es richtig verstanden.. :) Das mit Si Nr. 15 versuch ich morgen, nicht das ich mir da was gestellt hab, hab halt irgendwann mal die als TFL bez. Sicherung (war entweder im Manual oder an dem Zettel am Sicherungsdeckel) und hatte die Nummer 13 oder 14 in Errinnerung, wenn ich damals zu doof war umso besser, wenn nicht werdet ihr bald wieder von mir hören. Das mit nach vorne rausziehen hat ich mir schon gedacht, nur hoffte ich auf eine sanfte Methode, auf hinterher reinpappen hab ich nur wenig Bock, da jedesmal wenn ich etwas für die Ewigkeit einklebe, anschweiße etc. pp, ich mit 180%iger Sicherheit da innerhalb von 3 Tagen wieder dran muss, Murphy lässt grüssen. Appropos ankleben: hab Heut nachdem ich keinen Schwarzen Silikon hatte, die Gummidinger an den hinteren Scheibenrahmen -die ich vor langer Zeit mal entrostet hatte- mit Sekundenkleber ans (flugrostige) Metall gepappt, tut gut.! Standlicht: Nein, eigentlich ist der Sinn der Übung das ich -wenns Hell ist- GANZ ohne Licht unterwegs bin und das wenn ich die Gurke abstelle und es immernoch hell ist nicht dauernd vergesse das Parklicht auszumachen. Zustand ist momentan: Auto steht mit Stellung Licht aus rum, wenn ich fahr ist Ablendlicht an was mich nervt, also schalt ich auf Parklicht (dann ist Licht aus! also keine Panik) und wenn ich dann Stunden später mal Zuhause aufschlag vergiss ich regelmässig den Lichtschalter wieder auf aus zu drehen, im Winter wenn man heimkommt und es ist dunkel merkt mans, jetzt grad halt nicht. Gebastelt: gut möglich, hab aber eigentlich eher nen zusammengeschmurgelten Schalter in Verdacht (wenns nicht die SI 15 ist).

nun nachdem es jetzt seit 3 Monaten hält geh ich mal davon aus das es das auch noch länger tut, die Farbe vom Polsterer war schon nach ca. ner Woche wieder unten, zudem ist das Leder jetzt wieder weich so wie Leder halt sein soll, auch wenn mans zwickt und reibt reisst nix ein. Beim Dach hiess es auch kannst vergessen, ist immer noch dicht, steht im Freien und die Vögel schei.... drauf und selbst an den Stellen isses (noch) dicht. Selbst wenn ich das Zeug 1* Jährlich drüberjauche würd das Auto verm. nicht lange genug leben bis ich da soviel ausgegeben hab wie n neues Dach kostet. Bevor ich da nach ner Tauschgarnitur suche kriegt er erstmal Bezüge, aber i. M. siehts so aus als würds ne Weile tun. [mention=800]patapaya[/mention]: Richtig wurde ersetzt. Und Nein, hat er nicht gesagt, hätt er halt was druntergelegt, die vonmir geklebte Naht hält auch noch (klar ist ja jetzt der Zug geringer.) Glanz: Du kennst mich ja als Pragmatiker (andere würden evtl. faule Sau dazusagen.. :) ) Wie beim Dach wollte ich erst mal schauen obs was Taugt, sind ja beides Premieren. Nass sieht halt beides gleich aus, das eine wird matt das andere bleibt so, das Originalleder ist so im Mittelfeld, hab aber noch alles von der matten (und halbe Buddel Glanz) Brühe das ich die Sitze komplett einjauchen kann, was verm. am gleichmässigsten aussieht. Auch müssen solche Späße bei mir in 1 Tag passiert und trocken sein, sonst gibts Mecker von der Lebensgefahr. Sollte im Nov. meine andere Schüssel nochmal HU bekommen wird der übern Winter abgemeldet dann kann ich da mal schmieren. Zur Zeit nervt mich nicht wenig der Scheinwerferschalter, auf Links Scheinwerfer während Fahrt an, Mitte aus aber bei Stand Parklicht, Rechts sowiesoklar. Was dazu führt das ich vergesse nach abstellen links zu drehen und der dann den Tag über mit Licht rumsteht. Die Sicherung 13 (oder 14) ist da recht unbeeindruckt, wenn ich wüsste wie der Schalter Rausgeht ohne die Konsole rauszureissen würde ich im einfach s Kabel klauen.

Mal wieder etwas von mir: Wer die Geschichte meiner Karre etwas verfolgt hat, hat ja verm. auch die Story meines Polsterers mitbekommen, nachdem ich das Dach dichtbekommen hatte wurde ich mutig und hab mir von i-Pray n Lederreparaturset geschossen, u. z. das da (nicht verwandt, verschwägert, bekomme nix für den Link.)http://www.ebay.de/itm/Leder-Reparatur-fur-locher-und-risse-Repair-Lederreparatur-74-Farben-HIT-/320953154136?hash=item4aba4c7a58 Die Aktion ist nun auch schon ca. 3 Monate her und ich kann sagen, die Farbe hält, das Leder ist wieder geschmeidig und es gab keine neuen Schädigungen. Hier mal ein paar Bilder: Die 1. 5 vorher und dann 5* Nachher, der Riss in der Sitzfläche und die offene Naht wurden noch vom Polsterer entfernt, desweiteren hat er noch Farbe drübergejaucht die aber auf meiner Hose bedeutend besser hielt als auf den Sitzen, so sahen die Sitze mit Ausnahme der 2 vom Polsterer beseitigten Macken (wovon 1e bereits wieder aufging) vor meinem Auftritt so aus wie auf den Bildern. Im Set ist ein Seidenmatt und Glanzabschlusslack enthalten mit dem man sich den Glanz einstellen kann (hab ich nicht gemacht, wollt erst schauen obs was taugt, drüberjauchen kann ich allemal.) Verarbeitung ist recht einfach, Leder anschleifen (enthalten), Reinigen (isoproylalk. enthalten, rate nicht zu Spiritus, da -zumindest früher- Teilweise Silikonöl als Vergällungsmittel verwendet wurde und Silik. Öl ist mal so ziemlich das letzte was ich als Farbuntergrund haben möchte.) in die Risse Lederspachtel (den man einfärben kann, war aber nicht nötig.) offene Nähte mit Lederkleber (Kövolfix m. M.), nach dem Trocknen (geht Fix) nochmal kurz drüberschleifen und Alk. danach dann Farbe drauf (2* hat gereicht), nachdem die Trocken war kann der Klarlack drüber (verm. irgendwas auf PU Basis) geht recht schnell und sparsam, habe bis auf den Kleber von allem noch mehr als die Hälfte. Wenn man zum Auftragen des Klarlacks nicht wie ich den billigsten Schweineborstenpinsel aus dem Baumarkt nimmt, dann muss man auch nicht dauert die Borsten von dem Ding aus dem nassen Lack fummeln. :( Gruß Rhanie. Und ja, das hat eher wenig mit meinem Dach zu tun, aber ich hab hier nix über Lederep. gefunden.

Grad gefunden: http://pikkupossu.1g.fi/tomi/projects/i-bus/i-bus.html#obd2sid

Würde sowas an meinem fürs Verdeck funzen? gibts da Saab SW zu oder tut der auch so? (auch gerne per PN) Verkäufer sagt hat keine Ahnung. http://www.ebay.de/itm/Diagnosegeraet-Opel-Tech2-mit-Notebook-DELL-/322189543027?

Wär Klasse, Freibier ist hier....

ja, bei mir ist die Scheibe im Rahmen. Bin aus 74535 Mainhardt, mein nächster Saabdealer ist in Stuttgart.

hmm, bei mir hört das am 4. Spriegel auf, würde dann auch von der Länge und den Tackerklammern passen (sieht man auf den 3 Fotos von mir wo du nix siehst.), und ist auch wie du selbst sagst deutlich schmaler,

Das mit dem Programmieren dacht ich mir auch als ich das Video sah, das Verfahren sieht bei mir gaaanz anders aus. Mein Saabdealer will dafür 100.- haben (der, der mir nicht sagen konnte das es da einen Notschliesshebel gibt.) sagt aber, das er annimmt das da was gebrochen ist, und das drum soll 200.- Ocken kosten. (Seh aber nix gebrochen.) Hätt er die Woche schonmal gehabt. Das weiße Gummi an dem Band ist das was vorne dranhängt über seitlichem Holm aus Beitrag Nr. 2. das Weiße Gummiband wurde an den Resten des alten angenäht. das freie Ende des Bandes hatte einige verrostete Tackerklammern dran und kam von hinten, evtl. hilft das ja bei der Eingrenzung wo das hinsoll. [mention=800]patapaya[/mention]: Ja nu, was soll ich sagen, das Thema hatten wir ja schon, das das Dach grenzwertig ist weis ich seit geraumer Zeit, nur leider bin ich verheiratet, besonders unpraktisch das die früher inner Armee Offizier war, was die Sache nicht grade erleichtert.... Aber dicht isses ja grade, also kann man sich ums Falten kümmern, n Cabrio das nicht aufgeht ist nicht wirklich praktisch. Bei nem Stückpreis von 1.-€ pro Gummi (2 brauchte Ich) ist das jetzt auch noch auszuhalten. Hoffte dadurch das Problem des Aufliegens in den Griff zu bekommen, Satz mit X Gruß Rhanie. Bis das Dach fertig ist, ist Winter...

Hab jetzt nochmal nachgeschaut, also m. E. hab ich da keine weiteren Gummis und da waren auch nie welche. Der 4. Spriegel ist antriebslos und wird nur durch den Stoff mitgenommen? Gruß Rhanie.

Hallo, ich mal wieder: Am WE Gummizüge gemacht, die 4 Vorderen sind drin, die beiden 38 cm langen hinten auch, bei den 46 cm Stücken muss ich nochmal genau nachsehen, ich find da nix. :( Die sollten doch irgendwo hier sein?! http://www.saab-cars.de/attachments/img_20160711_104637-jpg.114098/?temp_hash=96e3d42ec841f0f0aa0386a8f92a5cc2 http://www.saab-cars.de/attachments/img_20160711_104644-jpg.114099/?temp_hash=96e3d42ec841f0f0aa0386a8f92a5cc2 http://www.saab-cars.de/attachments/img_20160711_104655-jpg.114100/?temp_hash=96e3d42ec841f0f0aa0386a8f92a5cc2 Die Heckscheibe will immer noch nicht in den Verdeckkasten, kann mal wer n Video vom Öffnungsvorgang machen, damit ich weiss was sich wann nicht bewegt? Und wo gehört DAS hin? http://www.saab-cars.de/data/attachments/114/114024-50205f4b723a91e3654a1d9761a755df.jpg das mit den Falten so ok? http://www.saab-cars.de/data/attachments/114/114028-a80f8f791888b272a754204e18438478.jpg http://www.saab-cars.de/data/attachments/114/114029-9b941e7bc90515d24e87391472fe9b8b.jpg http://www.saab-cars.de/data/attachments/114/114030-8c1e064dfbde797ca473fb041797d8ac.jpg bei den Bildern sieht man wos Dach aufliegt http://www.saab-cars.de/data/attachments/114/114027-19666b54b123197b667f64041f858317.jpg http://www.saab-cars.de/data/attachments/114/114026-d5da58852dc4c888460c101deeb0c499.jpg Gruß Rhanie.

Moos hat ich, hab ich sogut es ging mit ner Bürste gereinigt, nachdem ich das dach aber abgeschrieben hatte, hab ich da nicht allzuviel zeit mit verbracht, ich hab jetzt n dach mit imprägnierten moos an der heckscheibe... tel aviv wie der Araber sagen wuerde. Wollte man das vernünftig machen wuerde ich was mit h2 o2 versuchen. Son dach ist deutlich Widerstandsfähiger als viele annehmen. Oldie: naja, das kann man noch nicht wissen, wer hätte gedacht das n le baron oder n 244 er mal gesucht werden... Kumpel hier hat nen corrado inner Garage und wartet das der mal was wert wird, spinner gibts immer, so verm. Auch welche die sich den 900ii antun müssen, munga oder Iltis waren ja auch keine Autos und heute gibts kohle fuer. Das da meiner nicht in frage kommt ist klar, aber irgendwo ( amerikanistan?) Werden auch noch brauchbare rumstehen.

Bei mir auch noch dicht, ich wohne ja in der naehe von schw. Hall (wem braunsbach etwas sagt, wir hatten das selbe wetter nur sind wir auf 400m hoehe. Dauerregen ist ne schwere untertreibung.) Stand staendig draußen , war in urlaub, Auch die scheuerstellen seitlich vom falten sind dicht, ( sieht so ais als war der polsterer nicht günstig, sondern billig.) der kriegt jetzt seine gummis (muß noch wo ne nietzange schnorren) und dann schau ich mir noch das VerdeckGetriebe und das abgerissene ohr an und gut ist. Noch was anderes: nachdem saab ja nun endgültig platt ist, gibt es Möglichkeiten da nen vectra motor oder aehnliches zu stecken? Beim 96er gabs ja den 1600 er ford v4 oder beim munga den vom kadettilec. Hat da schonmal wer, gibts da gutachten, oder sowas? Irgendwann wird das ja mal akut. Gruß Rhanie.

Sodelle, neues Update: hab das Dach mit etwas Spüli abgewaschen, danach trocknen lassen, dann hats wieder geregnet... :( danach festgestellt das der Blütenstaub beim waschen nicht rausging, also Dach trocknen lassen, dann hat wieder geregnet..... Dach war irgendwann dann doch mal trocken, abgesaugt und diese Imprägnierung drübergejaucht (nicht verwandt oder verschwägert, hab wg. dem Preis gekauft.): IMPREGNO CABRIO Imprägnierung Versiegelung Cabrioverdeck umweltfreundlich http://www.ebay.de/itm/IMPREGNO-CABRIO-Impragnierung-Versiegelung-Cabrioverdeck-umweltfreundlich-/121623305236?var=&hash=item1c51505c14:m:mfHlbHkx-nBPwv5szjwQ9Ug Zuerst mit dem Schwamm versucht, war nix, da sich der Schwamm am Verdeck abkrümelt, danach das Zeug in ne Sprühflasche umgefüllt und druff, von der Verarbeitung her easy, solange man keinen Film auf dem Verdeck sieht isses zu wenig (so habs ich wenigstens gemacht.) der 1/2 Liter hat knapp gereicht, die Pfützenbildung trat netterweise genau da auf wos undicht war, dann Trocknenlassen, in der Nacht hats dann gewittert und gehagelt... :(( (Härtetest oder burn in) am anderen morgen ganz entgegen meinen Erwartungen Dach dicht!!! :))))) Hab das Dach seitdem noch nicht bewegt und weiss auch nicht obs jetzt steifer wurde, desweiteren keine Ahnung wie lange das jetzt vorhält, werde beim nächsten Wassereinbruch berichten. Werde jetzt die Gummis drantüdeln und dann schau mer mal, vieleicht klappt sich der Saab ja auch ins Dach rein... Den langen Gummi in der Mitte des Dachs hab ich immer noch nicht, kann das sein, das das die beiden an den Schrauben vom 5. Spriegel dessen Funktion erfüllen sollen? Gruß Rhanie.

Naja, das ist eigentlich ganz einfach: Keine Kohle für neues Dach, zumindest nicht diesen Sommer, wenn ich das Dach aufmachen will und das einigermassen Frauenfreundlich sein soll, müssen da die Gummis dran, warum ich die da drannageln soll wenn reinsifft ist mir halt auch nicht klar. Also kann ich auch noch etwas experimentieren, fertsch ist das Ding sowieso. (BTW: da war doch mal n Fred wo einer irgendne Beschichtung vorgeschlagen hat aber der hat sich dann auch in Schleier gehült.)

Kurzes Update: das Dach sifft leider grossflächig durch (es bilden sich mehrere Pfützen im Dm von ca. 40cm) also nicht so wie ich mir dachte das man da eine bestimmte Stelle behandeln kann, (so wie an den Stellen wo das Dach gefaltet wird.) Was ist so das beste Imprägnirmittel das ihr vorschlagt? Gruß Rhanie.

Aba nu! Bei mir ging der Himmel nur zur rechten Seite raus, dazu kam noch das der Himmel sich aufgrund der Steifigkeit wieder über der Heckscheibe angeklettet hat, da konnt ich lange ziehen. Gruss Rhanie.

@ Patapaya: War geschraubt, da hängen auch noch 2 Gummis mit dran, den Langen, der in der Mitte laufen soll versteckt sich noch vor mir. Wie (in welche Richtung) schieb ich die Halteleiste aus dem Spriegel? Wasser übers Dach zu kippen hat leider kein Leck offenbart, verm. muss das tatsächlich länger draufregnen bis man was sieht. :( Gruß Rhanie.

so, aber nu: Himmel ist (fast) unten, http://www.saab-cars.de/data/attachments/109/109742-ba0e7d61ef196aa8c23724d06ef71d2d.jpg hinten hängt er noch, wie krieg ich ihn da ab? http://www.saab-cars.de/data/attachments/109/109740-16d5001d97feccfcffa636a05b661e4f.jpg http://www.saab-cars.de/data/attachments/109/109741-eeaf85791f3c0bb84348f6e2a70320a9.jpg wos sifft sollte ich jetzt feststellen können, nett wärs wenn ich den Himmel ganz abbekäme, dann könnt ich erstmal so rumfahren. Die Plastik U-s gingen übrigens mit ner Abisolierzange am einfachsten ab, nachdem Schraubendreher mangels Möglichkeit sich am Dach abzustützen versagt haben. [mention=5282]Cabriofahrer[/mention]: vielen Dank, du hattest recht mit der Abdeckung. Gruß Rhanie.

So das mit dem Wegkanten muss ich noch üben, das Alu ist dermassen oxidiert das das Plaste-U da sowas von fest drauf ist (da hat der Sattler definitiv nix abgehabt.) am 4. (?) Spriegel ist der Himmel anders befestigt, irgendwie daneben, wie geht das ab? Muss ich Morgen wohl nochmal bei, dafür hab ich grad den Seilzug der Heizung wieder repariert. Das Mützchen ist noch undichter als mein Dach. :(

"Sehr geehrter Herr xxx, die Scheibe wird ohne Rahmen eingeklebt. Sie nehmen dann den Rahmen aus dem alten verdeck und fixieren damit das neue Verdeck. Zur Montage benötigen Sie einen Akkuschrauber, Nietenzange, Nieten, Kleber. Bei Fragen zur Montage bitte die Hotline-Nummer anrufen, die auf unserer Rechnung hinterlegt ist." öhm, jetzt sind die Klarheiten restlos beseitigt....

vielen dank, einfach abziehen oder ist da n Trick bei? Gruß Rhanie.

Noch keine Antwort, aber wie bekomme ich den Himmel vom 2. u. 3. Spriegel? Ist das geschnappt?

Ööööhm, werd ich gleich mal nachfragen