Rhanie

Verm. Ne doofe frage, aber ich koennt da evtl. Nen griffin... Wenn mich meine Frau nicht umbringt, an der Autobahn aussetzt o. Ae. BTW das atm, ist das von Opel? Nachdem das omega Dingen (at? 25 /35 beim 3l) unter anderem auch im BMW drin war saeh ich da eine gewisse Wahrscheinlichkeit.

Geil, halt mich auf dem laufenden, bisher habe ich die lpt immer aus der Betrachtung gelassen, da zugegebenermaßen der soft turbo beim 900I der grund waren damals bei saab auszusteigen. TX suite was ist das für doofe wie mich? Pn? Ich haett ja auch noch nen my..

Habe ich dich richtig verstanden, man kann einen lpt softwareseitig erwachsen machen? D. H. Hardware ist gleich?

Damit kriegt man das Moos raus

Hier ein Bild wie man rankommt. Wichtig: nach den Arbeiten das Verdeck erstmal wieder zufahren, da es sich während der Arbeit senkt, und dann anscheinend nicht mehr weiss wie es steht.

Hab von der Imprägnieraktion mal ein paar Bilder gemacht, zur Vorbereitung: Verdeck stückweise anfeuchten (spart später Sacrotan) ca. 50*50cm, darauf etwas Sacrotan (Braucht man nur wenig) und mit Handwaschbürste drüberbürsten. man sieht sehr schnell ein Resultat, (grüner Schaum) ist also nicht anstrengend. Wenn man das ganze Verdeck so behandelt hat abspülen. (Gartenschlauch o.ä.) geht leicht auszuspülen. Danach trocknen lassen. Unmittelbar vorher noch mit Fusselrolle über das Verdeck. Dann Scheiben und Lack abdecken. Mehr als bei mir, an der wScheibe wars zuwenig, und auch am Lack können 20cm mehr nach unten nicht schaden. Ich habe 1l Impregno genommen, kostet ca. 20.- halber Liter ist zuwenig, 3/4 Liter hätte auch gereicht. Auftragen entweder mit der Sprühflasche ,Gartenspritze oder z. B. Airless Pistole. Versehentliche Farbnebel an der Scheibe gehen mit Universalverdünnung runter, für den Lack eher nicht ganz so praktisch. (schnell abwischen geht auch, das Zeug ist solange nicht trocken mit Wasser abwischbar.)

Besser Fr. oder Sa? Kneipe oder Ausfahrt? Wenn Ausfahrt z. B. Grillen da. https://www.gemeinde-wuestenrot.de/de/freizeit-kultur/sehenswertes-ausflugsziele/wellingtonien/ Und oder mal zu den Hörschbachfällen: http://www.meine-wanderungen.com/z-hoerschbach.html Schreibt mal was ihr davon haltet, und wer Interesse hätte (evtl. auch an regelmässigen Treffen) nicht das das eine 1Mann Veranstaltung wird.

Der Stecker ist ca. 5cm vor der Domstrebe rechts, da wo die meinen Mapsensor hinverbaut haben, da dahinter ziemlich direkt über dem Schlauch für die Benzolrückführung der Tempomat sitzt und neben dem der WT für den Gasbetrieb. ich glaub ich mach mal n Übersichtsfoto, melde mich dann wieder.

Hmmm, ich hab einen Tempomaten und der funzt auch noch. Steh grad auf dem Schlauch, der Stecker brückt innen irgendwas damit der Tempomat tut?

Hallo, das irgendwie wichtig? Diagnose? Transformer wenn man den Stopfen abzieht?

Ich ja, wie bereits erwähnt.

Das ist eigentlich der gag. Wenn man vorher möglichst alle mangel zeigt hat keiner mehr nen Grund runter zu handeln. Gilt natürlich auch für die guten Seiten, es sollen ja. Leute darauf anspringen. Oder machst du ein Bewerbungsschreiben so: eyhh Alta, ich gutt, gib mir Geld oder fic. Dich? Ich habe das Gefühl das ich schon mehr Autos als du verkauft habe. Aber ist dein Hobel, deine Zeit und deine Kohle, Habs nur gut gemeint, mach dein Ding, bin draußen.

Das wird schon noch, pack das atg. In den Titel und mach um Himmelswillen vernünftige Fotos, ohne Cola buddel und kindersitz, dafür so das man den Innenraum sieht. (Lenkrad, Pedale, sitze alle!) Oder ist das ding so vollgekotzt das du es nicht vorzeigen kannst?

Hallo, kann das jemand hier fertigen?

Uuups, hatte den geistig als 234 einsortiert (Motorschaden-Geräusch) Auslassventil: Wenn Ludwig das sagt, der steht ja davor, ich hätte den DM des Ventils kleiner als von den anderen 2 geschätzt, das und die Ölkohle haben für mich auf ein Einlassventil hingedeutet. [mention=9923]Ludwig[/mention]: Kann die Kerbe evtl. nen Ring einklemmen? Wie gehts dem Lader?

OK, mal ernsthaft: wo kam der oel Verbrauch her und warum hat der nicht ganz fürchterlich gepatscht? Beim komprimieren den ansaugenden zyl. Damit gefüttert? Kolben I. O.? Nix Dellen? Zyl. Ohne riefen? Einfach verdaut und im Kat abgelegt?

Neee, das sind die modernen Transparenten Einlaßventile, das ist nur bisserl dreckich

Also ich glaub ja, das eine einlassventil gehört nicht so.... Spassig das der nicht zurück gepatscht hat.

Wenn es eine alte Hirschman mit Elektronik ist, die wuerde nicht klackern, da wird zeitgesteuert der motorstrom geschaltet. Wg. Neuer Antenne : krieg grad den link nicht rein, motorantenne auto gurgeln, gibt ohne rellay zu 22.50 und mit relay zu 36.00 jeweils bei I pray.

[mention=14426]Rubicon[/mention] dich hab ich doch gar nicht gemeint..

Das tut mir leid für dich, ich schreibe den ganzen Tag soviel Unfug das ich mich unmöglich noch an alles erinnern kann. Ging es da um etwas Technisches oder wars einfach nur Dummsabbel? wobei ich denke mein Beitrag weiter oben ist vom Recht auf freie Meinungsäusserung gedeckt...

Also wenn du mich als zylinder siehst ist der abrollumfang größer als die hoehe. Frau hat noch nen s500 aus 2002 rumstehen, wenn der mal zufällig fährt finde ich den aber um Welten komfortabler als den saab. Den Rest kann ich unterschreiben und finde es als perfekte Antwort. Was für einen jeep hattest du denn? Ansonsten würde ich niemals nie nicht soviel Kohle in eine Mobilitätskruecke versenken, da Bau ich lieber was fuer sehr wenig Geld auf und aerger mich still und leise. Frau sieht das etwas anders aber die hat ja auch ihren haussklaven...

Aehhh, weiss nicht, werd ich drauf achten.

Hab den kleinen ja nicht gesehen, aber 8 Mille sind natürlich ne Ansage, aber warum muss es dann ein saab sein? Die sind jenseits 20 Jahre alt und entweder wie alle alten Autos nur mit SchrauberKenntnissen oder Brieftasche zu halten. Nachdem 1. eres bei dir scheinbar weniger als 2. Vorhanden ist warum nicht was aktuelleres? Gaudi, auweh, wenz oder irgendwas in der richtung? Kein ersatzteilproblem, Werkstätten vorhanden, Technik nicht von vorgestern. Ja, die serviceanzeige geht von selbst weg, einfach lange genug ignorieren, mach ich immer so. Und Reifen schau ich mir an, die platzen nicht weil ihnen grad danach ist oder weil da ein mhd draufsteht, sondern weil man maengel an den Dingern lange genug ignoriert hat. Is aber schon schwer, hab ich erst 3* geschafft, und die waren >20 jahre und die aussen Temperatur war so 40-50° (nicht in d) Da wuerden mir alte Reifen eher sorgen wg. Der haerte machen, wech rutsch und so.

Seltsamerweise ging er heute oben ohne mit dem tuertaster auch auf, ich bin verwirrt.