Rhanie

Ein erlöschen der Betr. Erlaubnis hast du z. B. bereits wenn du auf die Idee kommst E85 zu tanken (sofern das Fahrzeug nicht vom Hersteller freigegeben wurde) oder beim Diesel mit Pflanzenöl. Kenne jetzt keinen Fall wo sie einem bei der HU die Kolben ziehen... ;)

Habe ich etwas überlesen? Habe bis jetzt nur Beiträge von Leuten gelesen die das Mittel nicht kennen und der Meinung sind darüber eine Meinung haben zu müssen. However, bin hier draußen. Es gibt in diesem forum bisweilen Probleme eine Meinung zu akzeptieren wenn sie nicht dem mainstream entspricht, siehe z. B. auch meine Reparatur heckklappenMotor. Hat sich ueberschnitten.

Das ist nicht verstehen, das hat m. M. Eher etwas mit Ignoranz zu tun, ham wer schon immer so gemacht, was er net kennt frisst der Bauer net, sucht euch was aus. Vorher fotos findest du übrigens in meinem fred von 2015, aber das geht ja nicht weil kann ja nicht sein....

Wie ist das von der Kompatibilität? kann man die austauschen?

Ich weiss die andere Zündkassette, aber was ist an den Motoren anders?

Was das den innenhimmel juckt erschließt sich mir grade nicht, möglicherweise hast du damit noch keine allzu großen Erfahrungen? Ich habe es jedenfalls noch nicht geschafft das Zeug nach innen durchzutropfen, und die vorletzte Anwendung war auf einem nassen Dach, hat Das Wasser verdrängt. Übrigens ist Leisten koennen und wollen bzw. Geld rausschmeißen etwas anderes. Ich habe übrigens den aluoxidstaub die erste Zeit auf den Sitzen gehabt, erledigt sich nach xx oeffnungsvorgaengen. Ansonsten werden die Dinger mit cockpitreiniger wieder hübsch. Selbstverständlich ist ein Cabrio Dach eine extra Fehlerquelle, sowie jedes extra, wer das nicht erkennt sollte schiebeentchen fahren.

Gibt auch das andere extrem : jemand bietet im forum Auto an, ich melde Interesse an und bekomme zur Antwort das aufgrund der vielen Nachfragen der Preis sich fast verdoppelt hat. Nachdem ich ihm mitgeteilt habe das ich bei derartigen Preisspruengen draußen bin, wird er pampig.

Nun bei meinem silbernen haelt der letzte Liter jetzt seit mehr als 3 Jahren, kostet 20.- rechne mal hoch wir oft du für 20 Euro draufjauchen kannst bist du den Preis einer neuen mütze hast. Denke die neue mütze ist eher kaputt. Imprgno empfehle ich übrigens hier im forum seit 2015. (Wer hats erfunden? Die Schweitzer... Ansonsten hebe ich den Wecker auf... ;) )

Ich hab da grade das andere Problem. Mein my schaltet die klima jedes Mal beim Start ein und ich darf dann wieder off drücken. Brauch ich nicht, will ich nicht, wie bekomme ich den Hobel dazu off als default zu nehmen?

Im ernst jetzt?! Davon kann ich meinen nichtvorhandenen Enkeln noch erzählen das mein 1. Teil das ich im saab forum vertickt habe eine 5*7 plasikschneidschraube war... Schick mir deine adresse, ich tuete dir das ding ein.

Sollte es in irgendeiner Weise wichtig für dein Seelenheil sein, kann ich dir auch eine schraube gegen kostenerstattung schicken. Email und Fax haben sich da aber bisher nicht bewährt.

Schauste da: https://www.kunststoffschraube.de/index.php?cPath=18897#page=1&display_selector=0&perpage_selector=12&specialsOnly=0&minimumPrice=1&maximumPrice=2 Glaube ja nicht das die einzelne Schrauben verschicken... Probleme gibts...

Schraub die andere auch raus und geh mit dem Ding als Muster in den Schraubenladen deines geringsten Mißtrauens.

Du sollst die Schraube da ja auch nicht mit dem Hammer reinhauen, man versucht ob die mit der Hand anpackt. Und das Kabel für das Relay legst du wie ich oben bereits schrub auf die Schraube des Motors, machs doch nicht komplizierter als es ist, man kann sich auch beim Nasenbohren den Finger brechen.

Seh ich auch so, nur wie dachten sich das die Entwickler von dem Hightech Teil?

Das mit dem riß im Blech kannte ich noch nicht, bei meinem anderen habe ich das Zahnrad ratscht Problem durch Drehung der messingbuchse um 180°beseitigt, I. M. Ratscht da noch nix, gehe von Spiel im kardan oder Programmierung aus. Sollte sich das Problem verstärken, kommt es halt zur wiedervorlage. Momentan tut grad das Verdeck wies soll.

Hallo, hab nen Rest aus 2012 gefunden der etwas trocken aussah. Durchgeruehrt, Probe mit neuem Härter ( der alte hatte die Plastiktube aufgelöst.) angesetzt und aushaerten lassen. Wird hart also aufs Auto geschmiert. Jungs macht das nicht, die Haftung auf dem Grundmaterial ist nicht mehr toll, beim abschleifen bricht ständig die Kante ab und die Vibration schüttelt ihn nach wenigen Tagen lose. Am gleichen Fahrzeug mit neuem Spachtel tut er was es soll. Also kommt nicht in Versuchung.

Ging um einen 900ii

OK, anders gefragt, wie machen die antera habenden den Deckel ab, vorzugsweise ohne etwas zu verschrammen?

Ah OK, Habs kapiert, hatte heute leider keine Zeit zum ausprobieren, oberer geschirrkorb der spuelmaschine kam runter und Frauchen war der Meinung ich soll reparieren oder in zukunft abspülen, also ein echter Notfall...

Die Masse bekommt die Antenne über die Zentralmutter (Das Ding das oben die Antenne im Kotflügel sichert.) Die 2 Schrauben stecken im Kunsstoff und tragen auf einer Seite einen Bügel vom Motor (Entstörung) Auf der anderen ist 1 Kabel des Relay angebracht, alles auf die verbliebene Schraube legen. Die Schrauben sind aber auch nicht speziell, irgendwas nehmen das passt. BTW: Soweit ich mich erinnere sind unten nochmal 2 Schrauben die an einen Halter am Kotflügel kommen dran, das sollte ja reichen oder willst du über die Antenne Starthilfe geben?

Mit was hast du denn das Verdeck eigentlich gereinigt? Auch würde mich interessieren wie sich das so... Produkt genau nennt, vonmiraus auch per pn.

1e reicht. Ansonsten nimm etwas das passt, ist keine last drauf.

Ja, hab ich vor, wenn er es morgen wieder macht, wie gesagt einfache Methode ein Problem einzugrenzen. [mention=585]bantansai[/mention] : ist während der warmlauf Phase, koennte schon sein das er da gerade umgeschaltet hat, lpg kommt bei ca. 30° kW temp. Ganz zu Anfang hat er das auch 1* gemacht, Habs auf das schlauchgedoens geschoben, zumal es nach Schlauch reps. dann bis heute weg war. Mit trionic meist du das motorstg.? Halte ich eher für unverdächtig, eher irgendwelche Werte die von außen reinkommen. (evtl. angeranzte Stecker mal außen vor.)

Hi Bantansai, das ist ja nun etwas neues an dem Ding, wenn er das Morgen wieder macht schau ich mal nach ob er zu dem Zeitpunkt bereits auf Gas ist, und wenn ja, kann mans ja praktischerweise auch ausschalten (spart eigentlich viel sucherei, Fehler die in beiden Zuständen auftreten haben schonmal nix mit dem Kraftstoff zu tun. ;) )