Rhanie

Nochmals meine Frage, was war das für ein Lader und was legt man im Falle des Defekts für so ein Ding an?

Danke, aber bevor ich. Meine Frau von der Alternativlosigkeit das ding zu kaufen überzeugen konnte war jemand anders schneller.. Haette möglicherweise eine Raute formen sollen, bei anderen funktioniert das ja auch, die verkaufen allen den letzten sch..... Frage zum turbo: Was ist das für ein Typ? Der vom 900ii se passt nicht zufällig?

Ich hab ja selber keine Ahnung, aber mein 2.3er is n Reihen 4er und hat nen distributor, 6ender Im 900II? Ich tippe auf magnetschalter. V4 sah ich bei saab zuletzt im 96er, der Ford moder. Ja, OK, hab grad das Datum gesehen, mea culpa...

Tja, das war irgendwann so zw. 84 und 87, wenn man nach 2000 etwas dazu im Netz findet nutzte mir das damals eher garnix. Softturbo ist für mich soetwas wie Alkfreies Bier, aber jeder wie er mag. Aus wickelpeter: Allerdings wurden der hohe technische Standard und die Vorreiterposition der Marke bei der Turbotechnik dabei vernachlässigt.

Hmm, fast identischer Text vor Jahren in versch. Anderen Foren...

What n quark, hatte gm da irgendwie n Motiv zu? So ala macht euch lächerlich? Gut, die ome modern kenn ich, das waer dann kein Hindernis, was ham die denn für nen tu verbaut? Auch was aus dem gm Regal?

Lustig, vom gleichfoermigkeitsgrad ja noch nichtmal sooo schlecht, aber was war die Motivation? Sparzwang? Was haette das ding ohne puesterich gemacht? Wie sich das ding bei Opel nannte weißt du nicht zufällig?

? Schlauchsteh, tu an 1er Seite?! Wie nannte sich der bei popel und wo war er drin? Was ham die trolls da evtl. Dran geaendert?

Verm. Ne doofe frage, aber ich koennt da evtl. Nen griffin... Wenn mich meine Frau nicht umbringt, an der Autobahn aussetzt o. Ae. BTW das atm, ist das von Opel? Nachdem das omega Dingen (at? 25 /35 beim 3l) unter anderem auch im BMW drin war saeh ich da eine gewisse Wahrscheinlichkeit.

Geil, halt mich auf dem laufenden, bisher habe ich die lpt immer aus der Betrachtung gelassen, da zugegebenermaßen der soft turbo beim 900I der grund waren damals bei saab auszusteigen. TX suite was ist das für doofe wie mich? Pn? Ich haett ja auch noch nen my..

Habe ich dich richtig verstanden, man kann einen lpt softwareseitig erwachsen machen? D. H. Hardware ist gleich?

Damit kriegt man das Moos raus

Hier ein Bild wie man rankommt. Wichtig: nach den Arbeiten das Verdeck erstmal wieder zufahren, da es sich während der Arbeit senkt, und dann anscheinend nicht mehr weiss wie es steht.

Hab von der Imprägnieraktion mal ein paar Bilder gemacht, zur Vorbereitung: Verdeck stückweise anfeuchten (spart später Sacrotan) ca. 50*50cm, darauf etwas Sacrotan (Braucht man nur wenig) und mit Handwaschbürste drüberbürsten. man sieht sehr schnell ein Resultat, (grüner Schaum) ist also nicht anstrengend. Wenn man das ganze Verdeck so behandelt hat abspülen. (Gartenschlauch o.ä.) geht leicht auszuspülen. Danach trocknen lassen. Unmittelbar vorher noch mit Fusselrolle über das Verdeck. Dann Scheiben und Lack abdecken. Mehr als bei mir, an der wScheibe wars zuwenig, und auch am Lack können 20cm mehr nach unten nicht schaden. Ich habe 1l Impregno genommen, kostet ca. 20.- halber Liter ist zuwenig, 3/4 Liter hätte auch gereicht. Auftragen entweder mit der Sprühflasche ,Gartenspritze oder z. B. Airless Pistole. Versehentliche Farbnebel an der Scheibe gehen mit Universalverdünnung runter, für den Lack eher nicht ganz so praktisch. (schnell abwischen geht auch, das Zeug ist solange nicht trocken mit Wasser abwischbar.)

Besser Fr. oder Sa? Kneipe oder Ausfahrt? Wenn Ausfahrt z. B. Grillen da. https://www.gemeinde-wuestenrot.de/de/freizeit-kultur/sehenswertes-ausflugsziele/wellingtonien/ Und oder mal zu den Hörschbachfällen: http://www.meine-wanderungen.com/z-hoerschbach.html Schreibt mal was ihr davon haltet, und wer Interesse hätte (evtl. auch an regelmässigen Treffen) nicht das das eine 1Mann Veranstaltung wird.

Der Stecker ist ca. 5cm vor der Domstrebe rechts, da wo die meinen Mapsensor hinverbaut haben, da dahinter ziemlich direkt über dem Schlauch für die Benzolrückführung der Tempomat sitzt und neben dem der WT für den Gasbetrieb. ich glaub ich mach mal n Übersichtsfoto, melde mich dann wieder.

Hmmm, ich hab einen Tempomaten und der funzt auch noch. Steh grad auf dem Schlauch, der Stecker brückt innen irgendwas damit der Tempomat tut?

Hallo, das irgendwie wichtig? Diagnose? Transformer wenn man den Stopfen abzieht?

Ich ja, wie bereits erwähnt.

Das ist eigentlich der gag. Wenn man vorher möglichst alle mangel zeigt hat keiner mehr nen Grund runter zu handeln. Gilt natürlich auch für die guten Seiten, es sollen ja. Leute darauf anspringen. Oder machst du ein Bewerbungsschreiben so: eyhh Alta, ich gutt, gib mir Geld oder fic. Dich? Ich habe das Gefühl das ich schon mehr Autos als du verkauft habe. Aber ist dein Hobel, deine Zeit und deine Kohle, Habs nur gut gemeint, mach dein Ding, bin draußen.

Das wird schon noch, pack das atg. In den Titel und mach um Himmelswillen vernünftige Fotos, ohne Cola buddel und kindersitz, dafür so das man den Innenraum sieht. (Lenkrad, Pedale, sitze alle!) Oder ist das ding so vollgekotzt das du es nicht vorzeigen kannst?

Hallo, kann das jemand hier fertigen?

Uuups, hatte den geistig als 234 einsortiert (Motorschaden-Geräusch) Auslassventil: Wenn Ludwig das sagt, der steht ja davor, ich hätte den DM des Ventils kleiner als von den anderen 2 geschätzt, das und die Ölkohle haben für mich auf ein Einlassventil hingedeutet. [mention=9923]Ludwig[/mention]: Kann die Kerbe evtl. nen Ring einklemmen? Wie gehts dem Lader?

OK, mal ernsthaft: wo kam der oel Verbrauch her und warum hat der nicht ganz fürchterlich gepatscht? Beim komprimieren den ansaugenden zyl. Damit gefüttert? Kolben I. O.? Nix Dellen? Zyl. Ohne riefen? Einfach verdaut und im Kat abgelegt?

Neee, das sind die modernen Transparenten Einlaßventile, das ist nur bisserl dreckich