Rhanie

Hab ich auf dem Handy gefunden, das müsste das Trum sein das am anderen Ende des Y-Stückes hängt. Wenn ich heut nachmittag hinkomme versuche ich das zu verifizieren und etwas besser zu fotografieren.

Der hängt an dem Y-Stück, Schlauch dran und heile. ich versuche mal Fotos zu machen wo das andere Ende des Y-Stücks hingeht. Wie kamst du eigentlich auf Lambdasonde? Ist das beliebt? Warum trat der Fehler erst nach ca. 15 min. auf? Wird die erst dann abgefragt? (Temp. erreicht)

[mention=585]bantansai[/mention] : Ja, das mit Zündung an hab ich hinterher auch kapiert, aber wenn ich den Post geändert hätte, wäre das mit dem Piepen nicht so schön rübergekommen. ;) Sag mal, wo bekommt man deine Glaskugel? was nimmt die so an Leistung auf? Hat die OBD oder und Tech? Hat die HDMI? Will ich auch haben! Ja, 6* Blinken, und was isses nu? Kernschmelze steht unmittelbar bevor, verlassen sie bitte unverzüglich den Planeten, die Vogonen haben gerade mit der Umgehungsstraße angefangen oder Bullithese steht hinter Fahrzeug (wobei ich mir grad nicht sicher bin was schlimmer ist). Gibt es eigentlich nen Aufschrieb über die Blinkcodes? Hab irgendwie das Gefühl das könnt ich brauchen... Praktisch wäre auch noch ein Bild wo die STGs versteckt sind, SRS, Verdeck und was im Moderraum rumfliegt finde ich, gibt es noch was versteckt? (Auf nem dunklen Klo mit defekter Glühbirne, auf deren Tür "vorsicht bissiger Leopard" steht? !42!) [mention=800]patapaya[/mention] : Das mit dem Fenster war eine der leichteren Übungen, schlicht locker, an der Scheibe gezerrt, gemerkt das die sich bewegt, Verkleidung runtergerupft, Schrauben fest, waren nichtmal Gyn Finger oder Zubehörhandgelenke notwendig. Würdet ihr die Rücksitzbank aufheben? Die fällt ja quasi mit an wenn man die Seitenverkleidung abbaut und sieht noch recht gut aus, aber die bei meinen beiden sieht auch recht gut aus, wird halt so gut wie nie benutzt. Stoßstangen? HA?

nach meiner Erfahrung finden die auch mit Formiergas keine Undichtigkeiten bei denen sich die Entleerung über Jahre hinzieht. Lecks die man mit Formiergas findet, findet man auch mit LPG und nem Lecksuchgerät. aber ich denke das wird eh alles fürn Hugo, da der TS sich nichtmehr gemeldet hat.

>mag ich nicht beurteilen:biggrin: So wollte ich das auch verstanden wissen :) Mal schauen ob ich heute hinkomme, nicht das da der Schnittlauch vorbeikommt und doofe Fragen stellt, von wegen Sonntag. Das gepiepe war verm. die Gasanlage die mir irgendwas mitteilen wollte, um der Lampe Zeit zum blinken zu geben hab ich verm. immer zu schnell gestartet. Kante der Fahrertür ist bündig mit Rest des Hobels, klappert auch nicht, bleibt m. M. die Scheibe, wo stellt man die ein? Verkleidung ab und an den Schrauben der Hebemechanik einstellen? Klingt nach Gyn. Fingern. :(

Kann es sein das es bei mir piept? Blinken waer mir jetzt nicht aufgefallen, aber der hat n paarmal rumgepiept. Haste ne idee wg. Der seitenscheibe links?

Öhhm, vom Bewegungsablauf hat aber Bantansai recht. wüsste jetzt auch nicht wie man an einem Zug drücken soll. Wenn ich wüsste wo ich mit dem Schrott der im Schlachter auf Entsorgung wartet hingehe könnt ich mal die Kofferraumverkleidung runterreissen und schauen ob man am Ende der Züge irgenwo drankommt. In der Waschstraße kam -nach ca. 10-15min. Motorlauf- die Check Engine Lampe, hab ich dann auch gleich gemacht, Motor war noch da. Blöderweise ist die Anzeige recht resilent, die bleibt mir erhalten, Was wären da so die üblichen Verdächtigen? Kann man das irgendwie zu Fuß löschen? Noch n Schlauch? unplausible Werte vom MAPSensor? Fahrerseitig liegt die Fensterkante nicht am Gummi an, an was liegt sowas? Gummi schuld? Beim Schlachter liegt sie an. Habt ihr das Pool Problem bei euren auch? Die Scheiben sind jetzt relativ blank, zumindest soweit das die Werte passen sollten, die Handbremse knirscht auch nicht mehr, ob sie gleichmässig zieht wird man sehen. ABER LEIDER ERST DANN WENN ICH DIE VERD. MODERFUNZEL WIEDER AUS HAB! Hrrmmpfff! Mit was krieg ich den Radio raus? hat wer n Bild von dem Werkzeug oder ist das Standart?

Neee, direkt bestromen so fertig bin ich nun auch wieder nicht, seh da grad auch keinen Nutzen drin. Nee, das Dach soll auf Halde, Wie gesagt hab ich keinen Platz um das Auto zu stellen, also muss das in Trümmer und an verschiedene Opfer (Kumpels mit Platz) verteilt werden. Dach kann man immer mal brauchen und wenn ichs als Markise für den Balkon nehme... :) Das war ein Paketpreis, die gingen nur im Set weg, sonst hätt ich den Schlachter dagelassen, wobei bei dem Preis hat sich das schon mit dem Lader gerechnet. Teile hab ich ja noch aus der Limo Schlachtung als ich damals den 2.3er zusammengeflickt habe. Mit dem Dach vom MY bin ich eigentlich soweit zufrieden, geht halt nicht auf... :( Beim zumachen (des geschlossenen Daches) krieg ich einen Quittungston, also soweit alles Palletti. Beim Aufmachen tut sich garnix, wie gesagt auch keine Stromaufnahme, hatte den Schalterblock aus dem Schlachter ja schon rausgerupft bis mir der verdacht kam das die den verkohlt haben und das Verdeckstg. noch drin ist, also Schalter wieder dran.... Jetzt hab ich beim Schlachter ja schonmal den 5. Spriegel oben und die Haken offen, wenn jetzt noch die Verdeckklappe kooperativ wäre... versuch als nächstes mal mit einer 2. Person, einer zieht an den Seilen der andere rupft an der Klappe... im nächsten Post habt ihr dann wieder was zu lachen..

[mention=800]patapaya[/mention] : Hab mir jetzt extra den Hella Link gegeben, die Prüfen doch glatt auch mit Stickstoff.... Ich tue Ölverlust "so labidar" ab, da ich von üblichen Verlust ausgehe, da macht sich kein Öl bei weg. Ich gehe deshalb auch nicht von defekten Teilen aus wg. denen man das System entleeren lassen muss. Und wie gesagt: wenn da n Leck ist hat er für 5.-€ LPG verblasen, das ist zudem noch umweltfreundlicher als Kältemittel und jeder Gawasch oder HUler kann bei einer evtl. Lecksuche helfen.. Es bleibt dem TS ja unbenommen dafür in ne Werkstatt zu gehen, nur wollte ich, nachdem er schon schrieb das er keine Kohle hat, halt die Billig und Kiss Verion anführen. Das es verboten ist eine Autoklima mit LPG (und Easyklima) zu befüllen hab ich auch dazu geschrieben. Nur macht halt nicht alles was verboten ist auch Sinn..

Schlimmer, eingerastet ausgebaut. Aber ich schau mir das mal an, hab daaaamals die Schleifer von videokoepfen wieder gerichtet, wenn es da nix abreisst bin ich Guten Mutes, aber auch da halt ich euch auf dem laufenden, evtl. Hilft das mal jemand. Das Problem ist halt das ich den Ausbau durchspielen muss und nachher rückgängig machen muss, damit ich da keinen schwimmingPool drin habe, da der schlachtermin genau wie die roten Nummern nicht in meinem Einflussbereich liegen. Im Moment soll das dach ja nur ab, was hopp geht hab ich dann halt nicht mehr, aber nachdenken waere durchaus besser gewesen, einfach grad nicht die richtige Temperatur und s Bier war auch zu warm.... Vielleicht hab ich aber auch Glück und das stg ist nicht ganz doof, es haben sich nur die Fenster ruckweise bewegt, bis Mir einfiel was ich da grad mache...

Poti, tja doof bleibt doof, da helfen keine Pillen, wollte wg. Nahenden Gewitter den 5. Spiegel wieder bis kurz vor den Haken runterfahren und habe nicht bedacht das das wohl eher nix wird wenn der Motor nicht eingerastet ist. :( hrmpf. Die Position des "einrastens" hatte er als ich ihn ausbaute, so wie es aussieht ist der Halter verbogen, ausgebaut und mit roher Gewalt ist er wieder drin, aber nützt halt grad eher wenig. :( Schlösser noch zu, also auch eher nix, an den zuegen hab ich händisch schon gut gezogen, morgen mal ne Zange mitnehmen, Zuege am Schloss lose eher nicht, man hoert ein klacken, aber wenn man dann an der Klappe zieht ist die immer noch zu. 2 Personen?

https://www.youtube.com/watch?v=CZtIWbyYUjw irgendwie bin ich grad zu doof das video mit nur Schlauch getauscht hochzukriegen.

Im Starterkit ist u. a. ein manometer vorhanden. https://www.easyklima.at/easyklima-starterkit-fur-klimaanlage-r134a Wenn das ding ölverliust hat merkt man das recht schnell, ist mir seit 2006 genau 1* passiert. und wenn? Gas für 5 € verblasen, hast du eine billigere Methode zum lecksuchen? Stiuckstoff ist teuerer und hab ich grad nicht unter der Vorhaut. aber ja, nachdem ich ein Pfuscher und ne Faule Sau bin bekommt eine leere (nicht kühlende) Anlage 80% der Füllmenge. hat bis jetzt immer funktioniert, man kann übrigens sowohl ablassen als nachfüllen.... ;) Mache brechen sich auch den Finger beim Nasebohren. @ TS: möglicherweise mal eine Kappe Probieren?

Hat da wer Jehova gesagt? Mapsensor gefunden, Schlauch getauscht, Effekt Anzeige spricht an, verschluckt sich immer noch etwas, sensor gegen den vom Schlachter getauscht, nu tut, oder er war dann warm genug? Geht son Sensor auch mal in Dutt? Irgendwer hier hat gesagt alle Schläuche tauschen, wie recht der Mann hatte, alles was ich so an den duennen Schläuchen anfasse, ist an den Enden aufgerissen, grade größere tauschaktion hinter mir. Die pickel beim gelben gehen mit spuelmittel sehr schön ab, hätte mit mehr Problemen gerechnet. Beim Schlachter geht der verdeckdeckel nicht auf, vermutlich hab ich beim rumprobieren den Poti gehimmelt, 39° sind nicht zum logischen denken geeignet. Die Fotos und die Videos folgen. Mal schauen was ich vom Handy noch hochbring, auf PC hab ich heute keine Lust mehr. Ging ja doch noch einiges: 324 so rastet der Motor "ein", deshalb dreht der leer durch. Krieg ich die Klappe ab wenn ich dieses Dingen abbaue? Endnr 305. 254: sind das die seilzuege die die Klappe entriegeln sollen? 751, 731 man sieht nicht viel, aber möglicherweise kann man hier irgendwo entriegeln?

Mach ich doch, Bilder Muss ich noch kleinbeissen. Hat jetzt Aba eher weniger mit dem seiner Klima zu tun, nicht?

Sry das ich euch mal wieder widersprechen muss, refill einer Klima ist so einfach wie naseputzen, easyKlima ist propan butan, einmal DaS set kaufen und dann z. B. Die buddeln von rothenberger nehmen. Das befüllen einer autoklima mit propan ist verboten...

Das mit dem absaufen hat er gestern mal nicht mehr gemacht, nur die Anzeige tut weiter nichts, zuendung aus ist nadel links, zuendung an ist nadel da wo ich 0 Bar schätze. Der mapsensor wird schon noch da sein, wenn nicht, hab Ich einen Im Schlachter gefunden... Der gelbe wurde mit resttuev auf Nem Firmengelände naehe einer Bahnstrecke entgelagert, daher hat er auch den flugrost. Losen Schlauch habe ich keinen rumliegen sehen, an der von dir beschriebenen Stelle hängt ein Schlauch, der in einen y Verteiler geht, dessen 2 enden machen sich irgendwohin. Wenn man dran zieht wehren sich beide. Es gibt also noch Hoffnung. Halt echt verbastelt in der Gegend und schwer zu sehen. Der Schlachter hat an der Stelle keinen y Verteiler sondern es gibt da 2 Anschlüsse, notfalls wird das trum auch mit getauscht. Hu: das der bei der 1. Vorstellung durchgeht sehe ich auch grad nicht, schon alleine weil der pruefer ca. 2km weg ist, da bekomme ich die Scheiben nicht blank. Am Samstag bekomme ich angeblich die roten und der Golf soll dann auch weg sein. Ich bin gespannt und halte euch auf dem laufenden. Da kommt er dann erstmal zum abkaerchern und wenn er sich da benimmt und der Inhaber der Nummern nix dagegen hat fahr ich verm. Hu, ansonsten paarmal um den Block. Den Sensor such ich vorher noch. Das der vorbesitzer da wild gebastelt hat sehe ich weniger, der kommt aus der zahntechnik und ist motortechnisch eher wenig versiert. Sieht man ja auch daran das die ihm den Austausch der Verdeckstg verrechnet haben, weiss der Geier was die dem verkauft haben. Hätte er gewusst das das verdecksteuergeraet noch drin ist, hätte er mehr verlangen können. Seltsamerweise wurden die Kofferraumschloesser gegenseitig getauscht, obwohl beide funktionieren...?

Neu ?! Die Entrosten sich beim Fahren und wenn dem HUler die Werte nicht gefallen, kann ich mir immer noch was überlegen. Das nix fest ist hats sich ja beim Rangieren schon gezeigt. Ich sehe grad keinen Grund um auf Verdacht Teile zu tauschen. Hätten die mir nicht nen Golf davorgestellt und die Roten Nummern rausgerückt wär das auch schon passiert. Durch die Waschstraße, 20 Liter frischen Sprit drauf, Handbremse leicht an, ab dafür, AU wird ja eh auf Benzin gemacht, da sollten dann auch die Werte passen. Verdeck: da geht es um den Schlachter, das soll aufgehoben werden, dazu muss es runter, das werd ich machen müssen, wenn das der macht der den Motor rausrupft kann ichs vergessen. Wenns soweit ist kommt der auf ne Bühne und dann muss der in 1nem Tag durch sein, da kann ich euch dann nicht fragen, wie geht n das ab? Das muss vorher klar sein.

Was wäre deiner Meinung nach das wesentliche?

Heute beim Schlachter die Verkleidung Hi Li weggemacht und o Wunder über Wunder, da langweilt sich doch glatt eine Verdecksteuerung! (die haben den Vorbesitzer aber gut verkohlt) Schalter wieder drangemacht, Zündung (Schloß fehlt) mit Taschenmesser an, und Verdeck geht mit 5. Spriegel hoch, als die Verdeckklappe hochsoll hat es leider heftig gekracht, Klappe bleibt unten, man hört einen Motor drehen. Das Kreuzgelenk ist i. O. der Antrieb ist doch der Ausschwenkbare Motor der normalerweise Ratsch macht wenn er futsch ist?! Wenn ich den Ausschwenke sollte ich doch die Klappe von Hand bewegen können? Oder sind da noch Sperren in der Nähe der Ohren? Jedenfalls sind jetzt die Haken am 5. Spriegel offen. (Freu!) Der Mapsensor hat sich mir noch nicht gezeigt, im Schlachter gefunden, an der Stelle wo da der Schlauch abgeht ist beim MY ein Y deren 2 Enden sich in der Unendlichkeit zu treffen scheinen... Muss ich mal bisserl was abschrauben...

Ich hatte gute Ergebnisse mit impregno aus der bucht.

Bild

War heute wieder an den fzgen, musste nen 42" TV liefern da hat es sich ergeben, am Schlachter nix weiter gemacht, beim ym den Schlauch abgemacht und geschaut ob der puesterich pustet, tut er, rohr innen etwas ölig, denke das ist im Rahmen es sei denn jemand von euch sagt das muss da furztrocken sein. Was ist das für ein sensor im alurohr vor der Drosselklappe?

Hallo Thomas, für mich bitte auch die abbauanleitung

Wo sollte sich bitte das verdecksteuergeraet verstecken? Vorbesitzer meinte das war hinter der schaltung, die Kabel der Schalter gehen aber woanders hin. Nicht das das noch im Schlachter ist und ich damit das Dach aufbekomme.