Bilar

Bougicord

http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik_8V.htm ..... Hallo, die Zündfolge ist 1-3-4-2 Und der Zündverteiler dreht sich, wenn man vor dem Fahrzeug steht, gegen den Uhrzeigersinn. Wenn man im Fahrzeug sitzt...im Uhrzeigersinn. Und der erste Zylinder befindet sich hinten an der Stirnwand des Motorraums. Also von hinten nach vorn durchzählen...weil der Motor vorne seine Kraft abgibt. Im Saab 90/900 ist der Motor quasi verkehrtrum eingebaut. Vorn ist hinten, hinten ist vorn. Und jetzt im Klartext! Der erste Zylinder befindet sich hinten im Motorraum. Der Verteiler wird von der Nockenwelle angetrieben und der Motor dreht, wie alle Motoren, im Uhrzeigersinn, also rechtsrum. Du nimmst die Verteilerkappe ab und guckst auf den Verteiler. Dort findest Du eine kleine Kerbe an der Kante, wo die Kappe aufliegt. Dort ist der Zylinder Nummer 1! Der nächste Anschluss an der Kappe, zu Dir hin drehend, ist der Zylinder 3! Der nächste Anschluss ist Zylinder 4...und der letzte Anschluss eben Nummer 2. Damit solltest Du die Reihenfolge wieder gefunden haben und der Motor auf 4 Zylindern laufen. Solltest Du den Verteiler ausgebaut haben...mußt Du den Zündzeitpunkt einstellen lassen. Hast Du nur die Kappe und Kabel getauscht, kannst Du dir dieses vorerst sparen. ..... Ich zitiere hier nur aus zwei Beiträge

Nein

Da gebe ich Leihwagenfahrer vollkommen recht!

Sehr schöne Geschichte

Auch schön zu fahren sind die Fahrräder aus Niedersachsen. Soll aber weg zu gunsten eines 901 TU

Bitte um vergebung herr b. ach wie konnte ich nur

http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=relais+99+intervall&_sop=15&_frs=1

Na ja, verrenken muss man sich schon dabei. Ist eben das leid wenn man zu faul ist das Kniebrett auszubauen.

Ohne Kniebrett demontage geht es auch. Altes ausbauen neues genauso hinlegen wie das alte drin war, dass neue packen einführen etwas gedult, fertig. Es geht wirklich!

Bau doch mal das Relais aus und öffne es und dann fette mal den Kontakt nach vorheriger Reinigung. Das Relais Sitz unter dem Armaturenbrett ich weiß nur grad nicht ob links oder rechts vom Lenkrad.

Der Tankverschluß ist intakt? Irgendwo muß er doch entlüftet werden, vielleicht liegt es an so etwas?

Vielleicht ein anderer abstand der Elektroden?

Echt?! Das kommt davon wenn man sich nur auf Autosuche versteift.

Hast Du noch ein zweites was zum verkauf vielleicht steht, ach neee komm lass. Erst kommt ein Auto (901 Turbo, der noch gefunden werden muß) dann der Rest

Das Schild suche ich auch :)

Vor ein paar Jahren (war glaube ich 2012) wo in ganz Deutschland Schnee lag und zwar richtig viel. Ich fuhr morgens wie immer mit meinen 901 zur Arbeit. Um mich herrum (unten links recht oben überall) die weißen Schneemassen, ausgeleuchtet von den Strassenlaternen. Es kamen nicht grad wenig dicke Schneeflocken von oben. Dann in einem Kreisverkehr, ein Auto war direkt auf die Verkehrsinsel gefahren zwei weitere Autos standen im Kreisverkehr Quer, einer versuchte entgegen der Fahrrichtung die Lage unter kontrolle zu bekommen und stand dann da auch rum mit Warnblinklicht. Es ging also nicht mehr sehr viel in diesem kleinen Kreise. Ja und ich, der gute Saab fand seinen weg aus der Lage herraus in richtung Arbeit ohne wenn und aber, er fuhr einfach. Saab, im Schnee geboren.

Natürlich wird der 8V Turbo bald wieder samtweich laufen und den Asphalt unsicher machen. Bin gespannt zumal ich ja auch an den Wagen interessiert war und a) das Inserat zu spät gesehen habe (war doch etwas später Online die Anzeige als das es sugeriert war) und b) ich bestimmt DEN Lebenslauf weiterhin verfolge. Kann mir unschwer vorstellen, dass Du es nicht wieder hinbekommst.

Dann könntest Du ihn ja wieder abgeben

Aha, der aus Kleinanzeigen. Sollte um die 3500 Euro kosten. Viel Spaß damit, schaute ja auch ehrlich aus der zwangsbeatmete.

Hä? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schnell-verkauf/402804962-216-3378

Seh nix. Kein Bild, kein Auto :D

7,5 kg pro Tür? Die Scharnierbolzen werden es danken.

1989 ein 8V? Weiß nicht ob das sein kann.