Etwas rätselhaft war, daß noch nach dem Abstellen des Motors Kühlwasser mit Druck auf der Unterseite des Schlauches rausspritzte - dieser Schlauch aber zusammengezogen war, wie mit Unterdruck - als der Adac auftauchte. Auf dem Nachhauseweg, 15 km, war nach der Gewebebandrep. aber alles dicht.
Hmm, Der SAAB Mechaniker sagte letzten Herbst, als er die Ursache für das Aufleuchten von CE suchte, "da war 1 Marder dran". Vllt ist dieser bis da oben hin, wo der obere Kühlerschlauch ist, gekrabbelt. Und vllt mundet es ihm mit Ölpaste (vom Verteiler) am Schlauch besonders . . Die Austrittsstelle des Wassers ist jetzt natürlich durch die vielen Lagen Gewebeband verdeckt.
Mangels Zeit habe ich den neuen Kühlwasserschlauch, der unterhalbe des Zündverteilers verläuft, mit etwas Küchenalu vor Öltropfen aus dem gelegendlich tropfenden Verteiler geschützt. Nicht daß mir der neue Schlauch auch gleich wieder von Öl aufgeweicht wird. Nicht sehr schön, aber vorerst ein Behelf bis der Zündverteiler selber repariert wird.
Windel und Abdeckung sind aber beides keine ursächlichen Ansätze...
Wie gesagt, bis er repariert wird.
Ehrlich gesagt hatte ich für heute einen Reparaturtermin, den man dann aber leider irgendwie abgemeldet hat. War wieder etwas ....., aber ich fand ja jetzt diese Zwischenlösung.Klar alles gut. Das Öl tut dem Schlauch ja wirklich nicht gut, und es wäre ja wirklich schade um das neue Teil.
Und dass du den Verteiler alsbald angehst, ist mir ja eh klar!
Vielen Dank! Dadurch, dass dieser Defekt häufiger vorkommt, hoffe ich umso mehr, dass wirklich nur der Schlauch betroffen ist und die ZKD intakt ist. Ich habe die von Erik verlinkten Schläuche jetzt bestellt.
Hm, wie soll das gehen, wenn der Schlauchbogen direkt oben am Abgang vom Zylinderkopf gerissen ist, wie üblich? :)
