Umbau b205 auf b204

[klawitter]

Jo. Saab hat gern 18, 16, oder sonst was schräges ;)

 

[erik]

Naja, schräg. Hat sich halt irgendwann eingebürgert 18 statt 19 SW zu nehmen und 16 statt 17. Das ist jetzt nix Saab-spezifisches. Gibts auch bei vielen anderen Marken.

 

[der41kater]

Die unterschiedlichen Schlüsselweiten sind doch schön. Alle Werkzeuge verschleissen gleichmäßig...und am Ende liegt der gesamte Inhalt vom Werkzeugwagen oben drauf und muß geputzt werden. Immer sauberes Werkzeug im Wagen.
...
Extrem ist der V6 Diesel im 9-5. Da wurde wirklich ALLES an Schrauben verbastelt, was es gibt. Sechskant, Inbus, Vielzahn innen, Vielzahn aussen, Torx innen, Torx aussen. Und das in allen Größen. Sowas nervt dann extrem, weil man dauernd die Schlüssel wechseln muß.

 

[Mirko76]

So ich habe dann mal Feierabend für heute gemacht Motorspülung erledigt
Getriebe richtig angeflanscht
Antriebswelle Fahrerseite ausgebaut
Getriebeöl abgelassen und erneuert
Und das alles ohne Hebebühne Gott sei Dank habe ich vor 2 Jahren 17 Kilo abgespeckt so passe ich dann auch so unter den Saab
Gut gebrauchte Antriebswellen bei Aeroworld bestellt für kleines Geld das reicht für heute..

 

[der41kater]

Achswelle links ausgebaut und das Getriebeöl gewechselt?...
Hoffentlich noch nicht wieder aufgefüllt, oder???

 

[klawitter]

Buchen wir das alles doch mal unter kurios ab und drücken die Daumen, dass alles klappt. Hauptsache erst mal, dass die linke [Edit: die rechte ]AW noch dicht ist am Getriebe. Dagegen ist die ggf. über die ausgebaute rechte [Edit: linke] wieder rausgelaufene Suppe allenfalls noch ne willkommene Spülung.

@Mirko76 : Finde Dein Vevre ja nicht ganz unsympathisch. Ich hätte die Kiste wahrscheinlich beiseite gestellt und mich drei Wochen geärgert.

ps: obwohl... nee, doch nicht
https://www.saab-cars.de/threads/ifas-themen-und-projekte.77155/page-6#post-1545875

 

[Mirko76]

Also Getriebeöl nur abgelassen...
War gestern schon spät und ich nicht mehr Herr meiner Sinne

 

[Mirko76]

Das beschriebene Geräusch kommt garantiert nicht vom Radlager, sondern eher vom Differential.
Radlager brummt ab einer gewissen Geschwindigkeit immer und ändert sich nur bei Be und Entlastung des Lagers in Kurven.
Wenn in Linkskurven lauter, dann ist das Lager rechts defekt.
Wenn in Rechtskurven lauter, dann ist das Lager links defekt.
Geräusche beim Lastwechsel, Gas geben oder wegnehmen, zu 90% aus dem Getriebe, zu 10% von Achswellengelenken. Aber dann schlägt es auch im Lenkrad, wie eine Unwucht in den Rädern.

Kann ich im eingebauten Zustand erkennen ob das Differential ok wenn ja woran?
Ich hänge noch zwei Bilder an einmal Antriebswelle und 2 Radlager Frage weisst der Rost an der Welle auf ein fressendes Radlager hin?