so eine kurze Nummer, ist bestimmt für den ganzen Motor gemeint. . . nee, ernsthaft, kann man den Motorölstutzen nicht tauschen?? Bei meinem Reservegetriebe ist der schon "lommelig".

Kann man schon, allerdings nicht die alte/kleine "nur Messtab"- Version gegen die neue/grosse mit Einfüllstutzen

danke. Bin (zumindest) i c h ja beruhigt.

Hallo und Guten Abend,

 

na gut ich werde kein Getriebe von vor 1987 einbauen.

Hat zufällig einer eins rumliegen für unseren Turbo (Bj 1992)?????

 

Naja, ich könnte evtl. ein Getriebe Bj 90 von einem 900i mit 180000km bekommen.

Müsste eigentlich doch in mein Turbo passen oder?

 

So und nun schönes Wochenende.

Tchüß Björn

Hallo,

 

Ich bin neu hier.

Ich hatte auch schon das leidige Thema Getriebe,bei mir ist der Rückwärtsgang unter Belastung rausgesprungen.

Beim Saab 99 GL5 Speed 4 Türer

 

Kostet sehr viel,bin trotzdem froh es bemacht zu haben

Hallo und Guten Abend,

 

na gut ich werde kein Getriebe von vor 1987 einbauen.

Hat zufällig einer eins rumliegen für unseren Turbo (Bj 1992)?????

 

Naja, ich könnte evtl. ein Getriebe Bj 90 von einem 900i mit 180000km bekommen.

Müsste eigentlich doch in mein Turbo passen oder?

 

So und nun schönes Wochenende.

Tchüß Björn

 

Passt schon eher,aber richtig wäre ein 45614.Die Dinger gibt`s,mit etwas Geduld.....

Vielen Dank für die Info hft,

gibt es eigentlich einen Schlüsssel für die Getriebenummer.

Und jetzt die Masterfrage: Wo genau finde ich die Getriebenummer am Getriebe??

Also noch einen schönen Abend

Tschüß Björn

Vornedrauf - am Primärgehäuse, direkt hinter dem vorderen Motorlager.

 

Da ist der Schlüssel:

http://forum-auto.de/technik_getriebe.htm

hallo

erstmal vielen dank nochmal für die infos.

 

zum getriebeschlüssel habe ich noch zwei fragen:

gibt es auch einen schlüssel für

a)Ausführung(Motoranpsassung)

b)Entwicklungsstufe je nach Modelljahr

 

man hat mir ein getriebe aus einem 89 vollturbo angeboten.

also die längere übersetzung finde ich ja ganz reizvoll, ich denke das es pasen müsste. bin mir aber nicht ganz sicher ob es in unseren 92 softturbo passt. auf jedem fall werde ich mir erstmal die getriebe nummer anschauen.

kann mir da evtl. jemand helfen?

 

tschüß björn

55704

hallo hft,

vielen dank

aber was steckt hinter der motoranpassung 5 (passt die anpassung an unseren 900er?) und was bzw. welches bj. hinter der entwicklungsstufe 04

tschüß björn

Könnte auch ein 557 04 (wohl 89) für meinen 93 exSoft als Ersatz und Notfallgetriebe bekommen.

 

Ist das 100% kompatibel? Welches wäre evt. besser? Und, was bedeuten die "Motoranpassung" und "Entwicklungstufe"? ...06 besser?

Mich würde mal interessieren ob es ein Manual gibt, in dem das Innere der Getriebe und besonders das Zerlegen und Zusammenbauen näher beschrieben ist.

Der Bentley schweigt zu diesem wichtigen Thema...

Mich würde mal interessieren ob es ein Manual gibt, in dem das Innere der Getriebe und besonders das Zerlegen und Zusammenbauen näher beschrieben ist.

Der Bentley schweigt zu diesem wichtigen Thema...

 

 

http://www.saab-cars.de/saab-archive/37116-1990-saab-technical-training-schaltgetriebe-getrieberevision-getriebeworkshop.html

Mich würde mal interessieren ob es ein Manual gibt, in dem das Innere der Getriebe und besonders das Zerlegen und Zusammenbauen näher beschrieben ist.

Der Bentley schweigt zu diesem wichtigen Thema...

Bei mir liegt seit Winter ein Getriebe und wartet samt Besitzer wenn's demnäxt hoffentlich wärmer wird auf Revision.

Wenn Du Lust hast darfst kommen und kostenlos beim GWS zuschaun.

(Du kannst übrigens auch dein eigenes, ausgebautes Getriebe mitbringen)

Host me ?

Gerd

http://www.saab-cars.de/saab-archive/37116-1990-saab-technical-training-schaltgetriebe-getrieberevision-getriebeworkshop.html

Bei mir liegt seit Winter ein Getriebe und wartet samt Besitzer wenn's demnäxt hoffentlich wärmer wird auf Revision.

Wenn Du Lust hast darfst kommen und kostenlos beim GWS zuschaun.

(Du kannst übrigens auch dein eigenes, ausgebautes Getriebe mitbringen)

Host me ?

Gerd

Danke!

Wieder was gelernt, neu war für mich, dass sich offensichtlich die Getriebe für Turbos von denen für nicht-Turbos unterscheiden.

@Gerd: Bin dabei! Wie viele Getriebe darf ich mitbringen?

Wieder was gelernt, neu war für mich, dass sich offensichtlich die Getriebe für Turbos von denen für nicht-Turbos unterscheiden.

 

......und wodurch....???...

......und wodurch....???...

 

naja - abgesehen von MY-spezifischen Primärtrieb und Aufhängungen - durch gar nichts.

... durch die Riefen an den Ritzeln!!!

...ach soho...

nee, laut Getriebeworkshop Seite 28 gab es wohl doch Unterschiede:

1985: "Turbo models have a heavier inner driver with corresponding changes to axles, boots and trunnion bearings." und "Extended input shafts on turbo models with support bearing in the front cover."

1986-1988: "Large inner drivers phased in on non turbo models as running change during 1986."

Stimmt und früher gabs mal nur 4 Gänge.

http://www.saab-cars.de/customprofilepics/profilepic16129_1.gif