Die fuhren nämlich schon seit 36 Jahren durch die Gegend, als SAAB anfing, Flugzeuge zu bauen.

Vielleicht sogar schneller als diese.

Und zwar sowohl als auch, bei Start u. Landung ...

 

 

Bearbeitet 17. Februar17. Feb von friend of nine

mit MZ ?

 

Das hätte was.

 

 

 

https://motorostalgie.de/hersteller/mz/mz-enduro/mz-gelaendesport-kleinserie/mz-ets-175-250-g

MZ nie gefahren, aber Java in Indien. War prima bei Kontrollen. Wurde bei Kontrollen durch gewunken . Die Japaner immer angehalten. Mussten Bakschisch abdrücken . Fahrer waren immer Ausländer wie ich

MZ nie gefahren, aber Java in Indien. War prima bei Kontrollen. Wurde bei Kontrollen durch gewunken . Die Japaner immer angehalten. Mussten Bakschisch abdrücken . Fahrer waren immer Ausländer wie ich

Mit 'ner Hausmarke kriegt man eben in Indien quasi Rabatt statt Rabatz ... 😎 !

 

Apropos JAWA : Die machen ja ganz tolle Sachen da jetzt. Genau meine Stilrichtung. Optisch eigentlich noch besser als Royal Enfield. Aber ungefähr genauso günstig. Für eine ähnlich aussehende Triumph Bobber - die normale Bonneville Speedmaster war ich letztes Jahr probegefahren, bevor ich mich dann anderweitig entschieden habe und davon gibt es ja auch eine Bobberversion - zahlt man fast glatt das Dreifache für die schwächste Motorisierung. Bei nur ca. doppelt soviel PS (allerdings - typisch Triumph - mehr als drei mal soviel Drehmoment).

Das Ganze gilt auch z. B. für den Vergleich mit der Guzzi V9.

Und 125 km/h reichen doch bei so einer Motorradversion vollkommen aus. Wie übrigens auch 3 l/100km. Die anderen Bobber genehmigen sich mind. das 1,5-fache.

Hätte ich alles vorher wissen sollen ... 🫤

Aber wie sagte vor einiger Zeit ein Harley-Fahrer zu mir: Man kann gar nicht genug Motorräder haben ...

 

Schau'n wir mal !

Bearbeitet 18. Februar18. Feb von friend of nine

Gerade eben zufällig gefunden: Ein Filmchen, das ich irgendwie unbewusst schon immer mal finden wollte ! Sozusagen "About German Bikes".

Gesprochen offenbar von einem Engländer, der nicht nur eine unschwer zu erkennende Vorliebe für BMW-Motorräder hat, sondern auch ein irgendwie charmantes Sprachproblem bei der Angabe von Modellbezeichnungen und Hubraumdaten.

Es ist zum Brüllen, ich könnte mich fast jedesmal wegschmeißen ... 😉 😀 😃 😄 😆 😂 🤣 😭 ...

 

(...)

Gesprochen offenbar von einem Engländer, (...)

Wohl eher von einem schlecht dressierten Computerprogramm … Gruselig.

 

Abgesehen von dem Sprachfehler, bei der Münch passen Text und Bild überhaupt nicht zusammen.

Oder das „Stahl-Monocoque“ bei der K1. Beim letzten Mal war da noch ein normaler Rohrrahmen drunter. Aber ich schaue gerne nochmal nach …

 

(Nein, nicht meine. Damit etwas anderes zu machen zu müssen als gradeausfahren ist eine Strafe. Hab`s versucht ...)

Wohl eher von einem schlecht dressierten Computerprogramm …

Das habe ich mir natürlich auch gedacht. Ich vermute auch, dass es das Video in diversen Sprachen gibt und es dem Privatproduzenten einfach egal war, dass sein Programm diese Hürde nicht genommen hat, deswegen waren ja auch jeweils die gewollten Angaben als Bild zu sehen.

Aber sich vorzustellen, da macht sich einer, der Zahlen nicht aussprechen kann, trotzdem ans Werk und spricht selbst, war so verlockend, dass ich das mal so stehen lassen wollte ... 😉 Knick- knack

Bearbeitet 18. Februar18. Feb von friend of nine

Abgesehen von dem Sprachfehler, bei der Münch passen Text und Bild überhaupt nicht zusammen.

Oder das „Stahl-Monocoque“ bei der K1. Beim letzten Mal war da noch ein normaler Rohrrahmen drunter. Aber ich schaue gerne nochmal nach …

Zum Schluss hin wird's in dem kleinen Streifen sowieso ein bisschen merkwürdig. Von Anfang an und bis zur Quickly puristisches Vintage und dann am Schluss K1-Raketen-Wissenschaft, da ist wohl die BMW-Euphorie mit dem tatsächlich existenten Regisseur/Drehbuchautor/Cutter ein wenig durchgegangen ...

 

P.S.: Ich mochte die K-Serie eh' noch nie. Aber die Boxer. War neulich noch an einer R18 dran. 10Tkm, 2 Jh.TÜV, frisch inspiziert, 13990 €

Leider ist mir einer ganz knapp zuvor gekommen 🤥

Es ist dann etwas ganz Anderes geworden ...🥰

 

Anmerkung: Ich habe nicht die Nr. 1 wie hier zu sehen. Die ist zuhause geblieben in Amerika, mit 19 anderen zusammen. Die Nummern 21 - 50 gingen in die weite Welt. Mehr wird es nicht geben, Auslaufmodell. Zum Glück !

Bearbeitet 18. Februar18. Feb von friend of nine

https://www.ksta.de/region/euskirchen-eifel/kreis-euskirchen/nuerburgring-neue-regeln-fuer-touristenfahrten-sorgen-fuer-wirbel-969735

Erschließt sich mir nicht. Die Motorradfahrer haben dieser Region viel gegeben.

Ich muß wohl dringend an meiner Blickführung arbeiten.

 

 

Gut, bei meinem Hocker liegt der Schwerpunkt gefühlt `nen halben Meter höher. Aber, Hut ab …

Wieder 2 Jahre HU/AU für die 24-jährige Schwarze Göttin

 

... und hier ein Gruss nach der Tour durch das Riesengebirge, über die Hohe Tatra und zurück durch SK, AT, CZ und heim nach DE.

Die Heckklappe ging zu und man konnte vorne bequem zu zweit sitzen.

Das Foto entstand auf der Heimreise von der Westalpentour mit viel Schotter ...

Bearbeitet Donnerstag um 08:483 Tage von MartinH

Am 23.10.2025 um 10:43, MartinH hat gesagt:

(...) der Westalpentour mit viel Schotter ...

Will auch so was, also Coupé und Mopped …

 

Wir sind mit `nem Anhänger los. (Gut, da standen dann zwei Maschinen drauf.)

Aber genutzt habe ich in dem Urlaub vielleicht mal 25 von den PSen. Da hätte was Kleineres vermutlich mehr Spaß gemacht

Am 23.10.2025 um 16:11, jo.gi hat gesagt:

Da hätte was Kleineres vermutlich mehr Spaß gemacht

Ja, beim Moppi ist kleiner manchmal tatsächlich feiner.

Nach 25 Jahren 14er Intruder bis 2023 und ca. 2 Moppi-losen Jahren habe ich mir, auch weil ich den Motor in Sohnemanns Neuanschaffung, einer 2024er R3, als sehr angenehm und harmonisch empfand, vor rd. 2 Monaten eine MT-03 geholt. Diese ist bis auf die obere Gabelbrücke und den Lenker mechanisch weitestgehend mit der R3 identisch, nur halt eben ein Naked und kein Joghurtbecher.

Davon ab, dass die Trude in der Garage einen kleineren Wendekreis als R3 und MT-03 hatte, sind diese kleinen 321cm³-Spielzeuge tatsächlich super handlich.

Unser Sohn hat mich wieder mit dem Virus angesteckt...

Es geht noch, die ganzen Bergrennstrecken und kleinen Nebenstrecken mit vielen Kurven haben wir schon durch, es is scho leiwand.

Top!
Das linke Moppi ist was für eins?

Honda NX500.

Bearbeitet Donnerstag um 19:013 Tage von Marbo

Und die Laverda...gibts die noch?

Klar, aber zu anstrengend, immer mit dem Knie auf der Strasse...

Es ging doch um unbefestigteren Untergrund.

 

Auf Asphalt ist die Käthe noch ok für mich.

(Zumindest solange ich das Beinchen über die 90cm hohe Sitzbank bekomme …   )