Kurzer Schwenk nochmal zum Kardan,

Das damit angetriebene Fahrzeug in der Garage hat heut mal wieder einen neuen Aufkleber bekommen.

 

Ohne Mängel, aber Fahrstrecke seit letzter HU deutlich unter 20km …

Und noch was Altes, weil es grade im Weg rumlag …

 

https://kradblatt.de/triumph-bdg-250-h-baujahr-1957/

Gabelpleuel haben sich wohl nicht so richtig durchgesetzt. Sieht aber zumindest ungewöhnlich aus.

Am 8.6.2026 um 21:16, René hat gesagt:

Dem würde ich klar widersprechen wollen.

Dem Bild nach gab es bei H&B bei den Kästen Vorder- und Hinterteil, während die Dinger bei MZ & Simson innen/außen geteilt sind.

Ich find meine Quelle nicht mehr, aber wenn man sich den Schlauch an der CB750 auf der Homepage anschaut, dann ist die Ähnlichkeit, gerade im Übergang Schlauch-Kettenkasten, nicht von der Hand zu weisen.

Am 10.6.2026 um 10:43, Cinebird hat gesagt:

Ich find meine Quelle nicht mehr, aber wenn man sich den Schlauch an der CB750 auf der Homepage anschaut, dann ist die Ähnlichkeit, gerade im Übergang Schlauch-Kettenkasten, nicht von der Hand zu weisen.

Schlauch zu Kasten ist optisch identisch

aber der Simson/MZ-Kettenkasten ist tatsächlich nach Innen/Außen getrennt und nicht nach vorn/hinten

(auch die Alu-Kettenkästen nicht)

Ja, richtig.

"(...) Kurzer Schwenk nochmal zum Kardan" !siehe oben!

Was verbirgt sich denn da für ein Mopped? Irgendwas 50er Jahre?

Fast. BMW R27, Bj.`61

Die ersten 20 Jahre lief sie beim Arbeiter-Samariter-Bund, damals noch ohne Seitenwagen. Dann wurde ich irgendwann zweiter Besitzer …