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K-Jetronic Mengenteiler

Empfohlene Antworten

Tryckimpulskontakt

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Druckimpuls-Kontakt

Bei Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit herrscht auf beiden Seiten der Membran der gleiche Unterdruck. Während der Beschleunigung nimmt der Unterdruck ab. Aufgrund der Drosselung erfolgt die Druckänderung an der Unterseite der Membran verzögert. Infolgedessen steigt der „absolute“ Druck an der Oberseite der Membran kurzzeitig an; dadurch wird die Membran nach unten gedrückt und betätigt den Kontaktarm (wodurch der Stromkreis geschlossen wird).

Bearbeitet von Chrisbie

Und darunter das Taktventil

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