Hallo liebe Saab-Gemeinde,

 

haltet mich für verrückt: habe mich heute für ein 87er Turbo Cabrio mit Getriebeschaden entschieden. Zudem stand das Fahrzeug die letzten 3 Jahre unter freiem Himmel. Puhhh...das muss ich jetzt erst selbst mal verdauen.

Vielleicht kurz was zum Positiven: 2 Vorbesitzer, Scheckheft, Vollausstattung, 160PS mit Kat. Karosserie bis auf die Türen gut. Die Achwsellentunnel sahen auch gut aus.

Zum Negativen: Habe den Motor nicht gestartet, die elektrischen Helferlein nicht ausprobiert. Ausserdem war ein wenig Wasser im Kofferraum. Die ganzen Sachen welche durch die lange Standzeit anfallen (denke da an Satz Reifen, Flüssigkeiten, Gummis, usw). Und natürlich der Getriebeschaden.

 

Wo bekommt man nun ein Getriebe her? Kann jede bessere Saab-Werkstatt ein Getriebe wechseln? Komme aus dem Raum Mainz/Darmstadt/Odenwald. Was kostet ein gutes Getriebe? Das Getriebe schaltet unter schlimmster akustischer Vergewaltigung und der Rückwärtsgang springt raus. So erklärt es der Vorbesitzer...kommt da evtl. eine Überholung in Frage oder brauche ich ein Austauschgetriebe? Ach Jungs, tut mir leid für die vielen Fragen...

Am liebsten wäre mir ja ein neues bzw. generalüberholtes Getriebe, aber Ihr wisst ja was das kostet. Was ratet Ihr mir denn, Ihr habt doch sowas bestimmt schon hinter euch.

 

Viele Grüße, Bernd

Na dann mal herzliches Beileid!

 

Spaß beiseite. Hast du eine Garage, in der man Schrauben kann sowie einschlägige Schraubererfahrung? Dann sollte das mit ein wenig Hilfe zu schaffen sein.

Wenn du absoluter Laie bist, würde ich an deiner Stelle schonmal den Geldbeutel lockern...

 

Stell mal ein paar Fotos ein und beschreibe die einzelnen Baustellen. Dann mal einen "Kampfplan" machen und die Punkte einen nach dem anderen angehen udn abarbeiten. Sonst würd das nüscht...

 

Gruß und Daumen drücken!

 

Erik

Hallo Erik,

 

also die erste Baustelle ist das Getriebe, sonst steht der Saab nach 250000km und 3 Jahre Standzeit gar nicht sooo schlecht da, habe in den letzten Wochen weitaus schlimmere Fahrzeuge gesehen...ich muss aber dazu sagen, dass ich mich mit den Cabrios kaum auskenne. Ich habe ein bisschen Schraubererfahrung, aber habe leider nicht die Zeit selbst zu schrauben. Richtig viel Geld habe ich aber auch nicht. Mal sehen...ich muss die nächsten Wochen mal ein bisschen Geld locker machen...was kostet denn so ein kompletter Getriebewechel inklusive Einbau in einer guten Werkstatt? Das größte Problem wird wohl ein Getriebe zu finden?

 

Danke, Bernd

Na dann mal herzliches Beileid!

 

 

 

Auch von mir ...

 

Insbesondere im gelben Forum (forum-auto.de) gibt's einige vertrauenswürdige Schlachter - so zumindest meine bisherigen Erfahrungen. Da sollte doch so'n Getreibe zu kriegen sein. Die kundigen Werkstätten findest Du in der Hilfeliste.

 

Ansonsten: Erstmal lebenserhaltende Maßnahmen, alles weitere später.

 

Grüße und viel Spaß!

 

Torben

Hey Torben,

 

auch danke für das Beileid.

Habe von einem Forumsmitglied eine Getriebeüberholung in Düsseldorf bei C&N-Autotechnik für 1300Euro inkl. Aus- und Einbau empfohlen bekommen. Sind Überholungen zu empfehlen?

 

Gruß Bernd

Ich glaube, man muß definieren, welche Arbeiten dafür erledigt werden. Also überholen ist nicht gleich überholen. Entscheidend ist womöglich auch, was überhaupt kaputt ist. Da wird Dir hier aber u.U. jemand Rat geben können. Dafür solltest Du aber erstmal die Symptome selbst "erfahren" und beschreiben. Oder Getriebe aufmachen (lassen), fotografieren und zeigen.

Überholung eines 87er Getriebes mit Neuteilen ist kaum noch möglich, da es die Neuteile eben NICHT mehr gibt. Der Beschreibung nach ist es ja mehr, als nur neu lagern... Also: entweder für Schmales ein gebrauchtes Getriebe besorgen, oder gleich auf post 89/90 Getriebe umbauen. Alles andere ist wirtschaftlich gesehen Quatsch.

Überholung eines 87er Getriebes mit Neuteilen ist kaum noch möglich, da es die Neuteile eben NICHT mehr gibt. Der Beschreibung nach ist es ja mehr, als nur neu lagern... Also: entweder für Schmales ein gebrauchtes Getriebe besorgen, oder gleich auf post 89/90 Getriebe umbauen . Alles andere ist wirtschaftlich gesehen Quatsch.

Bei mir steht (heut *g*) einer auf der Leitung: Was ist "post 89/90", bitte, danke und Gruss ?

 

GB

Bei mir steht (heut *g*) einer auf der Leitung: Was ist "post 89/90", bitte, danke und Gruss ?

 

GB

 

55x04/06 oder 45x12 / 14

Hallo liebe Saab-Gemeinde,

 

haltet mich für verrückt: habe mich heute für ein 87er Turbo Cabrio mit Getriebeschaden entschieden. ...

 

Das Rote aus Oppenheim?

 

Für NICHT-Selberschrauber wird das zwar kein Spaziergang,

aber es ist natürlich toll, dass Du Dich darum kümmerst!

55x04/06 oder 45x12 / 14

55x04/06 oder 45x12 / 14

 

Schlag mich tot, ich kapier's immer noch nicht !

 

GB

55x04/06 oder 45x12 / 14

 

...

 

GM 55x04

GM 55x06

GM 45x12

GM 45x14

 

Das x darfst Du frei bestimmen: 6,7,8

Nicht umsonst nennt man mich "Blitzschwab"...

 

GM 55x04

GM 55x06

GM 45x12

GM 45x14

Das x darfst Du frei bestimmen: 6,7,8

 

Daaaaanke ! Jetzt kommt's mir gaaaaanz laaaaaaangsam...

Es geht hier um die lustigen, ganz oben aufm Primärgehäuse aufgenieteten Getriebenummernschildchen, gell ?

 

GB

 

PS: Das war wohl ein "fallender Groschen mit Fallschim"... *gg*

Das Rote aus Oppenheim?

 

Für NICHT-Selberschrauber wird das zwar kein Spaziergang,

aber es ist natürlich toll, dass Du Dich darum kümmerst!

 

Das Auto steht ja seit Freitag zum Verkauf, tststs. Wer wird denn so früh schon aufgeben.

Das Auto steht ja seit Freitag zum Verkauf, tststs. Wer wird denn so früh schon aufgeben.

 

Wieso, er packt es doch an?

Hey Marbo,

 

von Aufgeben kann nicht die Rede sein.

Sind denn alle oben genannten Getriebe fuer das hoehere Drehmoment des Turbos ausgelegt?

 

Danke fuer die viele sehr nette Unterstuetzung...

 

Gruß Bernd

Saab 900T Cabriolet Baujahr 06.1987Ist seit 30.06.2005 wegen Getriebeschaden (GM55602)stillgelegt. 252500 km Laufleistung. Gegen H?chstgebot zu verkaufen.

Settele Berndt <settele.b@online.de>

- am Freitag, 02 Mai, 2008 um 20:40:58

 

Ich hatte nur im gelben Forum eine Anzeige gelesen. Da mußte ich an Deinen denken.

Da hast Du richtig gedacht.

...

Sind denn alle oben genannten Getriebe fuer das hoehere Drehmoment des Turbos ausgelegt?

...

 

Ich würde es anders formulieren:

Die Getriebe sind im Grunde alle (fast) gleich...unterdimensioniert:rolleyes:

Hey Marbo,

 

Genau um dieses Cabrio handelt es sich.

 

Gruß Bernd

Dann war das ja ein kurzentschlossener Kauf

 

Zu dem Getriebe ist ja schon fast alles gesagt. Tauschen nur mit bastlerischer Erfahrung. Wenn du diese nicht besitzt, dann würde ich das vom Fachmann machen lassen. Im besten Falle ist bei falschem Einbau ein zweites Getriebe kaputt..

Der war gut !!!

 

Ich würde es anders formulieren:

Die Getriebe sind im Grunde alle (fast) gleich...unterdimensioniert

Und mit zu wenig, oder ohne Öl laufen die Schei..dinger ebenfalls nicht lang !

 

GB :biggrin:

Hey Janny,

 

also habe ein Getriebe aus einem 900S angeboten bekommen für 250Euro. Soll super funktionieren. Ca. 200000km gelaufen. Das kommt mich doch allemal billiger als eine Überholung und das Risiko kann man doch auch eingehen? Mal abgesehen von der anderen Übersetzung...passt das Getriebe eines 900 Softi auf einen 87er Turbo?

 

Was kann denn beim Einbau so alles schief gehen?

 

Vielen vielen Dank, Bernd

Hey Janny,

 

also habe ein Getriebe aus einem 900S angeboten bekommen für 250Euro. Soll super funktionieren. Ca. 200000km gelaufen. Das kommt mich doch allemal billiger als eine Überholung und das Risiko kann man doch auch eingehen? Mal abgesehen von der anderen Übersetzung...passt das Getriebe eines 900 Softi auf einen 87er Turbo?

 

Was kann denn beim Einbau so alles schief gehen?

 

Vielen vielen Dank, Bernd

 

Kannst Du es probefahren?

 

Was kann denn beim Einbau so alles schief gehen?

 

 

Vieles und "nur" mit dem Getriebe"tausch" ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht getan.

 

Hätte ich die Arbeit zu machen, würde ich ein Gebrauchtgetriebe nur nach vorheriger Probefahrt verbauen.

 

Der Vorteil ist natürlich, dass man beim zweiten Mal schon etwas Übung hat.