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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded

Empfohlene Antworten

und - weil's so schön war - dazu ein paar SAAB Auto Aktien zum Schnupperpreis.

Aber die werden ja im Kofferraum mitgeliefert, wenn @josef's Idee Realität wird

C + A, klasse Idee, die Familie dahinter (zumindest der hierzulande ansässige Teil) soll ja eh schon SAABs fahren, die möchten bestimmt........
und - weil's so schön war - dazu ein paar SAAB Auto Aktien zum Schnupperpreis

 

Und einen künftigen Ex-Vorstandsvorsitzenden als Putzhilfe, zum Schnupper-Gehalt.

Vermutlich wäre dem das aber auch schnuppe.

war hier schon jemand beim FSH um zu fragen wie hoch der "Schnupperrabatt" jetzt ist ?
war hier schon jemand beim FSH um zu fragen wie hoch der "Schnupperrabatt" jetzt ist ?

 

Aber bitte nicht vergessen, auf das "jingler"-Glöckchen zu bestehen, wenn man Sitze mit Jeans-Bezug ordert.

oder die 9-5 II Limited Edition "Ranzkarre".

Mit der braucht man nicht jahrelang zu warten (wenn alle fehlenden Schrauben nachgeliefert worden sind) bis man sich damit auf die Piste traut.

Moment, der 9-5II wurde überwiegend positiv von der Autopresse bewertet , sogar von Autobl...... !
der 9-5II wurde überwiegend positiv von der Autopresse bewertet , sogar von Autobl...... !

der Reiz einer Ranzkarre oder Rostlaube besteht darin, ein technisch einwandfreies Auto zu haben, welches aber aussieht, als fiele es gleich auseinander. Siehe stone washed jeans. Das bringt mich drauf: eine 2. Limited Edition könnte "Stone washed" heißen.

@ Celeste

 

Skontroführer für die A1JBYE in Berlin ist die Tradegate AG.

 

Die handeln von Montags bis Freitags.

 

Hier die Kurse der vergangenen Tage und das gehandelte Volumen in Berlin:

 

Datum Eröffnung Hoch Tief Schluss Volumen

28.06.2011 1,02 1,189 1,02 1,189 400

27.06.2011 1,10 1,10 1,10 1,10 100

24.06.2011 0,901 0,94 0,901 0,925 100

23.06.2011 2,388 2,388 2,388 2,388 0

 

 

Ich habe ja auch nie behauptet, dass ich die Aktien am Samstag gekauft habe. Auch kenne ich natürlich nicht die einzelnen internen Kaufvorgänge bei meiner Bank.

 

Fakt ist, die Aktien befinden sich seit Montag in meinem Depot und gekauft wurden sie wie von mir gewünscht unter meinem angegebenen Höchstlimit. Das kannst Du jetzt glauben oder nicht, ist mir völlig egal.

Quasi, zum Schnuppern auf einer Schnupperfahrt.

Mir kommt's eher vor, als hätten hier einige an bewusstseinerweiternden Substanzen geschnuppert :biggrin:

(^ Vorsicht, Ironie ^)

Vor allem könnte bei dem Fred mal das 'wichtig' weg, denn um wirklich substanzielles geht es hier ja nur noch in überaus untergeordnetem Maße.
denn um wirklich substanzielles geht es hier ja nur noch in überaus untergeordnetem Maße.

 

Manche / viele scheinen sich ja auch schon diebisch auf den "Leichenschmaus" zu freuen!

Manche / viele scheinen sich ja auch schon diebisch auf den "Leichenschmaus" zu freuen!

 

Manche / viele scheinen sehr einsam zu sein bzw. sonst nichts zu tun zu haben...

Manche / viele scheinen sehr einsam zu sein bzw. sonst nichts zu tun zu haben...

 

Für meinen Teil weder / noch!

Und noch die ISIN: ISIN NL0009816248 Swedish Automobile N.V.

 

@ Celeste

 

Skontroführer für die A1JBYE in Berlin ist die Tradegate AG.

 

Die handeln von Montags bis Freitags.

 

Hier die Kurse der vergangenen Tage und das gehandelte Volumen in Berlin:

 

Datum Eröffnung Hoch Tief Schluss Volumen

28.06.2011 1,02 1,189 1,02 1,189 400

27.06.2011 1,10 1,10 1,10 1,10 100

24.06.2011 0,901 0,94 0,901 0,925 100

23.06.2011 2,388 2,388 2,388 2,388 0

 

 

 

 

 

 

 

ISIN NL0009816248 Swedish Automobile N.V. WKN: A1JBYE

 

Da ist Leben in der Aktie:

 

 

29.06.11-30.03.11

NL0009816248 EDS NL0009816248 EDF

Kurs vom EUR K-Zusatz EUR K-Zusatz

28.06. 1,028 G 1,145

27.06. 1,177 1,250

24.06. ,969 ,959

23.06. 2,388 G 1,750

22.06. 2,698 G 2,655

21.06. 2,694 G 2,600 BID

20.06. 2,727 G 2,807 BID

17.06. 2,727 G Kurs fehlt

16.06. 2,519 G Kurs fehlt

der Reiz einer Ranzkarre oder Rostlaube besteht darin, ein technisch einwandfreies Auto zu haben, welches aber aussieht, als fiele es gleich auseinander....

 

Bei meinem 9-5 war es genau umgekehrt: Sah sehr gut aus aber fiel technisch ständig auseinander.... :frown:

Bei meinem 9-5 war es genau umgekehrt

das ist natürlich weniger reizvoll.

In der Tendenz würde ich sagen, es wird einem älteren SAAB viel angekreidet, Macken, Defekte . . wo andere Autos schon garnicht mehr existieren. Man könnte also sagen, er ist immerhin noch unzuverlässig, anstatt tot

....In der Tendenz würde ich sagen, es wird einem älteren SAAB viel angekreidet, Macken, Defekte . . wo andere Autos schon garnicht mehr existieren. Man könnte also sagen, er ist immerhin noch unzuverlässig, anstatt tot

 

Auch das war bei Ziehmy genau umgekehrt, der war eher tot als unzuverlässig (weil Saab unfähig das hinzubekommen) und vor allem war's kein älterer sondern ein nagelneuer!

vor allem war's kein älterer sondern ein nagelneuer!

 

Ich habe mit dem 9-5er bisher nur gute Erfahrungen gemacht - Mängel etc. NIX! >> Die qwualität stimmt also!

Beim 9-3er davor hatte ich in den ersten 2 Monaten bereits eine Mängelliste über 2 DINA4 Seiten erstellt, allerdings auch nur Kleinigkeiten, nichts essentielles

Juuhuu - Auferstehung vor der Beerdigung - weiter so - juuhuu!

Neues Geld

 

Mal wieder was Positives:

 

von Gemini ( Antonov) gabs heute einen 25 M€ Kredit.

 

Allerdings sind die Schulden bei den Zulieferen bereits im 80-90 M€ Bereich.

Deshalb kommentierte auch Lieferantenvertreter: "interessant, aber es wird immer noch nicht ausreichen"

 

Nachtrag:

sehe gerade, dass der Kredit zwischenzeitlich schon oben erwähnt wurde

Auch das war bei Ziehmy genau umgekehrt, der war eher tot als unzuverlässig (weil Saab unfähig das hinzubekommen) und vor allem war's kein älterer sondern ein nagelneuer!

 

nö, gebraucht

nö, gebraucht

 

Endlich mal ein konstruktiver Beitrag! Klasse - weiter so!

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