@" 9-5 II Fahrer" warum ich glaube meinen Senf zur E-Teile Versorgung des 9-5II ab zugeben? Weil ich Gebrauchtwagenkäufer bin und aus diesem Grund interessiert es mich durchaus, mit welchen Problemen ich in ein paar Jahren, bei einem evtl Gebrauchtkauf zu kämpfen habe....und wenn ich die Probleme heute schon abschätzen kann, warum sollte ich dies nicht kundtun...

 

In meinen Augen ist das durch aus Berechtigung genug mir hier Gedanken über die doch recht realistischen Probleme der Ersatzteilversorgung zu machen...

 

 

Du hast einen 9-5er von 2000? Da würde ich mir keine Gedanken über die E-Versorgung von 9-5er aus 2010 machen ...

Du hast einen 9-5er von 2000? Da würde ich mir keine Gedanken über die E-Versorgung von 9-5er aus 2010 machen ...

 

Das heißt ich darf mir nie wieder nen anderes (jüngeres) Auto kaufen, geschweige denn Gedanken darüber machen?

Das heißt ich darf mir nie wieder nen anderes (jüngeres) Auto kaufen, geschweige denn Gedanken darüber machen?

 

Genau. Es sei denn Du hast eine rosa rote Brille ... - oh Mann ...

während Ihr die von uns Realisten und Fans der Marke Saab geäußerten Warnungen

 

Damals hätte ein allgemeiner Aufschrei aller Saab-Fans eventuell noch rechtzeitig Wirkung zeigen

 

WO war denn dann dein Aufschrei? - Und wo soll ich den Beitrag einreihen: Sarkasmus, Ironie oder schwarzer Humor?

 

Zum Glück müssen auf deine permanente Wiederholungen keine GEMA bezahlt werden ...

also ich werde mir auch einen 9-5II kaufen

Na wenn die Saab-Mitarbeiter zu Volvo gehen, dann könnte es ja vielleicht doch mal was werden mit Qualität bei Volvo...

 

Ich wüßte nicht, was ich in Zukunft sonst noch fahren könnte!?

also ich werde mir auch einen 9-5II kaufen

 

Wie sieht es überhaupt aktuell aus mit dem Rabatt für den 9-5II ? auch 40 bis 60% wie in USA ?

Von Enttäuschung und Aufschrei kann absolut nicht die Rede sein und die, die anderen vorschreiben wollen, was sie zu sagen und denken haben, sitzen ja wohl ganz wo anders (s. rosa Brille)

 

Naja, Ton und Wortwahl sind schon einigermaßen daneben. Aber das ist ja ein Kennzeichen dieses Forums - sei es nun der Neu-Saab-Treiber oder auch der Alteisen-Fraktion, dass sie einander recht wüst beschimpfen, wenn sie nicht einer Meinung sind. Wie dem auch sei, die Geschichte wird's zeigen. Um meinen BUS-Saab aus 2006, bei dem ja anders als bei den späteren Baujahren allerlei Saab-Unikate z.B. im Bereich von Radioanlage und Navi verbaut sind, mache mich mir an der Stelle schon mal Gedanken. Von Opel ließ sich ja vor 2 Jahren noch nicht einmal der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter für den 2.8 Liter verwenden, obwohl der Motor dort ja auch verwendet wird und Saab noch am Workaround bastelte.

 

Sorry für meine zwei Cents.

Na wenn die Saab-Mitarbeiter zu Volvo gehen, dann könnte es ja vielleicht doch mal was werden mit Qualität bei Volvo...

 

Ich wüßte nicht, was ich in Zukunft sonst noch fahren könnte!?

 

Wenn ich so in deine Signatur gucke, würd ich mir da jetzt nicht sooo nen Kopf machen :biggrin:

Wie sieht es überhaupt aktuell aus mit dem Rabatt für den 9-5II ? auch 40 bis 60% wie in USA ?

 

dann hätte ich aber schon einen auf dem Hof stehen

@ssason: Für Dienstfahrten schon - da vergeude ich doch meine privaten Autos nicht für.

dann hätte ich aber schon einen auf dem Hof stehen

 

Da würd' ich dann an Deiner Stelle aber mal flux die europäischen Händler durchtelefonieren, ich bin mir ziemlich sicher, dass Du für diesen Tarif ganz locker einen bekommen wirst! An die 20% gehen ja nach wie vor bei fast jedem Auto schon bei Wunschbestellung und die erhältlichen 9-5II stehen sich allesamt schon mindestens ein ganzes Jahr bei den Händlern die Reifen platt, was sollen die nach offizieller Ersatzteilabkündigung und ohne Herstellergarantie mit den Möhren noch anfangen, wenn sie die nicht schnellstmöglich vom Hof bekommen?

Würde die jetzt, ohne E-Teile und ohne Garantie noch irgendjemand zu weniger als 50% Rabatt kaufen, warum hat er dann bislang, vor dieser "endgültigen" Misere noch keinen davon um 30% Rabatt geholt, die nach so langer Standzeit ganz sicher auch jede Menge Händler eingeräumt hätten?

 

Das wissen die Händler auch wenn sie nicht ganz doof sind, also ran ans Telefon oder war das nur "Dummblubb"?

machen Freitag ne Probefahrt mit einem 9-5II mal schauen was da am Preis geht

Bitte nicht!!!!! Dann haben wir nach absinkenden Laufbuchsen, hängenden Himmeln, Rost am AWT bald auch noch gebrochene Blattfedern, durch Vibration reissende Kunststoffkotflügel, brechende Lüfterwellen, nicht imprägnierte Cabriodächer, brechende Heckklappenscharniere..... (Sind Erfahrungswerte - ich hatte mal einen Mahindra CJ540 Classic)

 

 

Auch wenn Du persönlich schlechte Erfahrungen gemacht hast, aber da würde ich mir mal prinzipiell keine Sorgen machen!

Schau mal was Tata vor der Übernahme von Jaguar produziert hat. Das war sicher von Premium-Qualität weit entfernt.

 

Ich denke wichtig wird sein dass ein potenzieller Käufer tiefe Taschen hat und Trollhättan in Ruhe arbeiten lässt.

Auch wenn Du persönlich schlechte Erfahrungen gemacht hast, aber da würde ich mir mal prinzipiell keine Sorgen machen!

Schau mal was Tata vor der Übernahme von Jaguar produziert hat. Das war sicher von Premium-Qualität weit entfernt.

 

Ich denke wichtig wird sein dass ein potenzieller Käufer tiefe Taschen hat und Trollhättan in Ruhe arbeiten lässt.

 

Stimmt natürlich, meine Mahindra-Erfahrung liegt ja auch schon etwas zurück, war 1994/1995....

Also mir wären Inder wesentlich sympathischer als Chinesen. Der indische Investor ist ein Geschäftsmann in einem einigermaßen westlich orientierten Land. In China mischt immer noch dieses ideologisch verseuchte Regime mit, dass unter anderen Umständen (also ohne erhofften Nutzen für die USA und EU) garantiert zum "Schurkenstaat" erklärt würde. Ich würde niemals mit einer chinesischen Firma Verträge abschließen, die seitens der Regierung ohne Probleme ausgehebelt werden können.

 

Sicher hat Tata bisher nur Billigstkisten gebaut. Aber in erster Linie ist Tata einer der ganz großen Stahlkonzerne. Man hat wohl Jaguar und LR gekauft, aber man schreibt denen sicher nicht vor, wie man Autos baut. Und mit der finanziellen Sicherheit konnte Jaguar viel besser werden als früher und auch unter der Fuchtel von Ford. Ein großer Autokonzern wird sich immer einmischen und die Amis glauben ohnehin, dass sie die Größten sind. Das fördert nicht gerade die Innovation.

Also mir wären Inder wesentlich sympathischer als Chinesen.

 

Schweden und Österreicher wären mir noch sympathischer......

Schweden und Österreicher wären mir noch sympathischer......

 

Mir zwar auch. Ich habe aber schon viele Inder im Geschäftsleben kennengelernt und so übel waren die nicht. Und das dortige Rechtssystem ist noch sehr stark englisch orientiert. Also insbesondere beim Intellectual Property weiß man anders als in China, worauf man sich einstellen kann.

Mir zwar auch. Ich habe aber schon viele Inder im Geschäftsleben kennengelernt und so übel waren die nicht. Und das dortige Rechtssystem ist noch sehr stark englisch orientiert. Also insbesondere beim Intellectual Property weiß man anders als in China, worauf man sich einstellen kann.

 

naja, z.B. der Inder Laksmi Mittal hat ja schon ein paar seiner Stahlwerke in Europa dicht gemacht

Auf jeden Fall haben die Inder Traditionsbewusstsein. So sonst auf der Welt kann ich heute noch einen nagelneuen Morrix Oxford III oder eine Royal Enfield Bullet 500 kaufen? Sehr sympathisches Volk, diese Inder

Korrigiere: die Enfield heisst meines Wissens nach nicht mehr "Royal" seit sie aus Indien kommt

naja, z.B. der Inder Laksmi Mittal hat ja schon ein paar seiner Stahlwerke in Europa dicht gemacht

 

Kaufleute sind die natürlich auch. Aber im Falle von Saab kann er in dem Sinne ja nichts dichtmachen, weil es nur das eine Werk gibt. Und wenn er es auch nicht hingebastelt bekommt, mit Saab - was auch immer man derzeit unter dem Kaufgegenstand verstehen will, denn eine Autofabrik als Going Concern ist das ja wohl zur Zeit nicht so ganz (?) - kaufmännisch mal irgendwie in die Nähe schwarzer Zahlen zu kommen, was wird da wohl folgen...?

 

Den wohlhabenden Multi-Multi-Milliardär, der zufällig mit uns das Hobby Saab teilt und die Dinger aus lauter Liebe zum Produkt und Werk "Saab" weit unter Einstand auf den Markt bringt, wird es nicht geben.

Du glaubst ernsthaft, GM oder VM hätten wegen einem allgemeinen Aufschrei aller Saab-Fans ihre Politik geändert? Und wirfst den anderen Naivität vor?

 

GM hatte damit gar nix mehr zu tun, an VM's Ast hätte man damals jedenfalls noch leichter sägen können

 

Schweden und Österreicher wären mir noch sympathischer......

 

wir Österreicher erkennen aber leider, wenn uns jemand eine leere Hülle ohne jede Perspektive verkaufen will, da rosa Brillen bei uns nicht so verbreitet sind

 

WO war denn dann dein Aufschrei? - Und wo soll ich den Beitrag einreihen: Sarkasmus, Ironie oder schwarzer Humor?

 

Zum Glück müssen auf deine permanente Wiederholungen keine GEMA bezahlt werden ...

 

lies einfach nach, so ab Mitte März 2010 war der Irrweg eigentlich erkennbar und seit damals habe ich immer wieder darauf hingewiesen,

 

es dürften aber damals neben den rosa Brillen auch noch rosa Gehörstöpsel oder holländische Rauchwaren die Aufmerksamkeit ein wenig eingeschränkt haben.

wir Österreicher erkennen aber leider, wenn uns jemand eine leere Hülle ohne jede Perspektive verkaufen will, da rosa Brillen bei uns nicht so verbreitet sind

 

 

na, na. Was war denn da 1938???

Nun wir haben aus der Geschichte gelernt - nachher ist man immer schlauer...

Aber das mit 1938 - zumindest haben wir der Welt klarmachen können, dass Beethoven Österreicher, und Hitler Deutscher war...