Nur hat VW das durchgezogen und die Händler gekündigt. Bei Saab sahen die Händler immer kunterbunt aus, zumindest die ich kenne. Häufig auch nur integriert/kombiniert mit anderen Marken. Nix einheitliche Linie. Da kann ich mir nicht vorstellen, dass das viel Druck herrschte. Vielleicht umgekehrt? Dann werfen wir euch raus und stellen da Peugeot oder einen Asiaten hin (siehe Thüllen in Aachen).

....fahr mal in den Süden - schöne Glaspaläste mit Ledergarnitursitzecke und Theke....mit Glasscheibe zur Werkstatt, um die arbeitenden Monteure sehen zu können, die am Saab arbeiten...jetzt natürlich nicht mehr....

 

Das war wie bei erstklassigen französischen Restaurants - Essen geniessen und in die Küche schauen....

Bearbeitet 16. Februar 2017 um 22:3616. Feb 2017 von SAABY65

Na dann. Im Norden und Westen sehen oder sahen die mir bekannt meist mehr so aus wie eine freie Werkstatt in rigend einem Industriegebiet. Manche bei einer großen Opel-Vertretung in einer Ecke des Ladens integriert.

Na dann. Im Norden und Westen sehen oder sahen die mir bekannt meist mehr so aus wie eine freie Werkstatt in rigend einem Industriegebiet. Manche bei einer großen Opel-Vertretung in einer Ecke des Ladens integriert.[/QU

 

Das hat mich auch gewundert, bei den Fahrten über den Weisswurstäquator - wollten hier wohl den MB/Audi/BMW.... Paroli bieten

der andere nicht ?

Und Buick sollte doch auch geköpft werden, oder? Vielleicht gehört die Marke Buick ja auch zur Verhandlunsgmasse... PSA will sich ja international breiter aufstellen, so wie's sich in der Presse liest. Und da gab's noch Saturn....

Und ich dachte Der Name Buick wurde wegen den Chinesen behalten und dafür musst Pontiac über die Klinge springen, Oldsmobile war damals beim SAAB Verkauf schon wie radiert!

Ich mache mich jetzt unbeliebt, aber das waren auch die Vorgaben von SAAB...VIP-Gefühl hervorrufen...

 

Das ist richtig.

Damit hat es Saab-GM geschafft, dass izur Jahrtausendwende n Heidelberg der seit den 70er Jahren sehr erfolgreiche Saab-Händler seine Vertretung abgegeben hat, nachdem er zu seiner gerade umfangreich modernisierte Werkstatt mit grosser Ausstellungshalle zusätzlich noch einen 1,5 Mio teuren showroom bauen sollte.

Im Dezember 2015 habe ich meinen 9-3 II durch einen Insignia abgelöst. Seit dem verrichtet der Dicke seinen Dienst, unauffällig und zu meiner vollsten Zufriedenheit. Kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt und er klappert auch nicht.

 

Ich arbeite auch für Opel und kann deine Erfahrung nur Bestätigen, Opel ist auf einem sehr gutem Weg.

Die Übernahme durch PSA wird der Entwicklung bestimmt einen kleinen Dämpfer verpassen, aber vielleicht erholt sich Opel aus dieser kleinen Kriese und wird erfolgreicher als je zuvor...

Zittern müssen auf jedenfall die Arbeiter in KL und EA sowie das Management in Rüsselsheim, hoffen wir das PSA möglichst wenig (keine) Mitarbeiter entlässt!

Das ist richtig.

Damit hat es Saab-GM geschafft, dass izur Jahrtausendwende n Heidelberg der seit den 70er Jahren sehr erfolgreiche Saab-Händler seine Vertretung abgegeben hat, nachdem er zu seiner gerade umfangreich modernisierte Werkstatt mit grosser Ausstellungshalle zusätzlich noch einen 1,5 Mio teuren showroom bauen sollte.

Kassel und Göttingen genau das Gleiche.

Denke die Logik hinter dem Opel-PSA-Deal aus Sicht der Amerikaner ist eine andere und sehr viel langfristiger:

 

Die sind alle mal einen Tesla oder eines der GM-Elektrovehikel zur Probe gefahren und sehen in Elektromobilität und ggfs. weiteren Entwicklungen (Brennstoffzelle, whatever) die Zukunft. Opel steht aus deren Sicht für klassische Stinkediesel- und Verbrennungsmotor-Technologie, die sich auf dem absteigenden Ast befindet und ohnehin bald nur noch über den Preis zu verkaufen sein wird. Dafür ist ein Partner in Fernost oder in den Tigerstaaten sehr viel zielführender als diese mittelmäßig erfolgreiche Hochlohnland-Dependance. Das war vor ein paar Jahren noch anders, als Rüsselsheim als Entwicklungszentrum noch gebraucht wurde.

 

Elektro- und Elektronik-Knowhow ist aber eher in USA oder in China zu finden als in good old Germany. Die politischen Aussichten der EU sind fragil, die angestammte Bevölkerung altert dramatisch, wirtschaftliche Aussichten sind eher mau und langfristig wird die EU muslimisch dominiert werden. Also weg mit Schaden solange man noch was dafür bekommt, sollen die Franzosen was draus machen, viel Spaß !

Ein ehemaliger Peugeot-Händler hat einen neu vorgelegten Vertrag zum Ausstieg genutzt und Mazda genommen.

Sein Kommentar: Der glücklichste Tag für unsere Firma.

 

Ein ehemals großer Peugeot-Händler in meiner Region hat KIA als A-Marke reingenommen. Neben etlichen anderen KIA-Dealern in direkter Nachbarschaft läuft das wesentlich besser als vorher mit Beugodd. Und da geht es auch um zwischenmenschliche Komponenten.... da waren die Franzosen wohl auch nicht die moralischen Spitzenreiter....

Ein ehemals großer Peugeot-Händler in meiner Region hat KIA als A-Marke reingenommen. Neben etlichen anderen KIA-Dealern in direkter Nachbarschaft läuft das wesentlich besser als vorher mit Beugodd. Und da geht es auch um zwischenmenschliche Komponenten.... da waren die Franzosen wohl auch nicht die moralischen Spitzenreiter....

Dann warte mal, bis es mit den Koreanern Probleme gibt. Dann wird nicht lange gefackelt und die Nestwärme ist schnell weg. Ein Erfahrungswert...

Dann warte mal, bis es mit den Koreanern Probleme gibt. Dann wird nicht lange gefackelt und die Nestwärme ist schnell weg. Ein Erfahrungswert...

 

... kann natürlich auch sein. Nur in besagtem Fall kommen die seit mehr als 5 Jahren super klar. Und der Vollkaskogermane will nun mal alles mit 1000 Jahren Garantie und lebenslanger wasweißich-Flatrate... daher geht dieses KIA-Zeug auch wie geschnitten Brot. Zumindest im Osten (wo de Garanndie schonn sähr wischdsch is fir de Gaufentscheidung!)

Nicht nur im Osten, hier im Ruhrpott sieht es auch so aus, KIA und Hyundai statt Opel/VW, Skoda läuft auch ordentlich.

[mention=3578]achtermai[/mention] Die Produkte passen schon. Aber Du erwähntest den Umgang und da habe ich eigene Erfahrungen gemacht. Die Zusammenarbeit war immer professionel und okay, aber im Fall von Unstimmigkeiten wurde es bisweilen auch mal richtig unangenehm.

[mention=3578]achtermai[/mention] Die Produkte passen schon. Aber Du erwähntest den Umgang und da habe ich eigene Erfahrungen gemacht. Die Zusammenarbeit war immer professionel und okay, aber im Fall von Unstimmigkeiten wurde es bisweilen auch mal richtig unangenehm.

Das kenne ich! ... aus'm Saab-Forum! (sorry, OT)

 

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Koreaner ähnlichen Druck aufbauen wie die Horden von Audi, VW plus Derivate....

Doch, können und werden sie... Kein Platz für Illusionen.

Unser ehemaliger Peugeot-Händler musste einen Mechaniker nur für Garantiearbeiten beschäftigen, da so viel anfiel. Daran verdient der Händler nichts, muss sogar aufpassen, nicht draufzulegen. Die Zeitvorgaben sind in der Praxis kaum einzuhalten. Mit Mazda gab es so gut wie keine Garantiesachen mehr, außer Inspektionen oder Unfallschäden war kaum etwas. So konnte man sich mehr auf den Handel mit Neu- und Gebrauchtwagen konzentrieren und nahm zur Auslastung der Werkstatt Fremdfabrikate an. Jene Kunden konnten dann zum Teil auch auf Mazda umgepolt werden, wenn eine Neuanschaffung anstand. Peugeot war verglichen mit Mazda richtig Schrott. Der Service war auch hervorragend bei Mazda. Ich durfte mal in Leverkusen das Ersatzteillager anschauen. Da lagen schon sämtliche Ersatzteile in den Regalen, bevor die Einführung eines neuen Modells erfolgte.

PSA kündigt gerade an, 200 Mio € für die Modernisierung des Peugeot-Stammwerks in Sochaux investieren zu wollen. Wenn dann noch die nicht mehr genutzten Werksflächen in Aulnay tatsächlich für 100 Mio € verkauft würden, hätte man ja schon die Hälfte zusammen...

...

Elektro- und Elektronik-Knowhow ist aber eher in USA oder in China zu finden als in good old Germany.

Elektroentwicklung beim KFZ gabs in D schon sehr sehr früh, nicht erst jetzt, alle grossen Hersteller haben damit "gespielt", leider eben nur gespielt und warteten etwas zu lang mit der Marktreife. Auch die Entwicklung des ersten Ampera/Volt wurde hauptsächlich von D aus betrieben, in Amiland war "nur" die Produktion. Wie es beim zweiten Ampera jetzt ist weiss ich nicht genau, kann mir aber nicht vorstellen dass Opel da beteiligungslos war.

Die politischen Aussichten der EU sind fragil,

ja, an wem liegts denn? An den ganzen Quaksalbern, Faktenverdrehern und ewig gestrigen die dem nicht selber nachdenkenden Mitläufern Mumpitz ins Ohr setzen.

die angestammte Bevölkerung altert dramatisch,

ja, wieder die Frage: an wem liegts denn? Vielleicht sollten sich die Deutschen mal mehr Kinder anschaffen und nicht nur an sich, ihren Urlaub und ihre Karriere denken.

wirtschaftliche Aussichten sind eher mau

also bislang geht das BIP immer noch nach oben. Mismut machen nur solche Entwicklungen wie Nationalismus und Abschottung die aus dem Geplapper der Populisten entstehen. Wo soll das hinführen für eine Exportnation wie Deutschland?!

und langfristig wird die EU muslimisch dominiert werden.

hää? in 2012 in Europa ganze 2% Muslime, in D ganz 6% ... wohooo! 72% Christen. Wir müssten schon ganz schön doof sein, um uns von den Muslimen überrennen zu lassen. Siehe oben, vielleicht mal mehr Kinder machen!?! statt nur zu reden/jammern.

 

Also was soll diese ganze Schwarzmalerei? Ich kanns nicht mehr hören! Diese ewige alles-ist-schei**e Mentalität! Zum

Schlimm genug sowas dauernd irgendwo lesen und hören zu müssen, jetzt bleibt auch mein Lieblingsforum davon nicht mehr verschont. Lasst solchen Kram bitte in Zukunft draussen! Danke!

Danke!

Da schließe ich mich an.

Also was soll diese ganze Schwarzmalerei? Ich kanns nicht mehr hören! Diese ewige alles-ist-schei**e Mentalität! Zum

Schlimm genug sowas dauernd irgendwo lesen und hören zu müssen, jetzt bleibt auch mein Lieblingsforum davon nicht mehr verschont. Lasst solchen Kram bitte in Zukunft draussen! Danke!

Danke. Auf den Punkt.

[mention=7551]hanseat[/mention] :

Wenn man sich durchs Internet bewegt denkt man manchmal, man ist allein mit seiner Meinung. Dank an Hanseat und die Folgenden, die das unterstützt haben

Bearbeitet 17. Februar 2017 um 13:1517. Feb 2017 von fritzedd

Danke, Hanseat!