Das beste Auto der Welt war der w109. Und der w116. Erst recht der w126. Und danach der w140. Und alle wurden 2000 schon lange nicht mehr gebaut...

 

oh, das sind aber viele beste Autos der Welt...

oh, das sind aber viele beste Autos der Welt...

 

...immer für die jeweilige Dekade!!!

Das beste Auto der Welt war der w109. Und der w116. Erst recht der w126. Und danach der w140. Und alle wurden 2000 schon lange nicht mehr gebaut...

 

W108/109 und W116 konnten/können aber auch ganz fürchterlich rosten...

...und heimlich kommt er über uns.

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27250&d=1234706879

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27251&d=1234706879

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27249&d=1234706879

bleiben wir jetzt bei Saab, oder...

 

Hey Norbert, wo hast Du bloß so schöne Bilder her?

Aus seinem Vorgarten.

Das ist ja schon mutwillig.

Aus seinem Vorgarten.

 

... und das ist kein silber, sondern ausgeblichenes Eisblau *duckundweg*

Ach, gab es einen kleinen Umzug?

Das beste Auto der Welt war der w109. Und der w116. Erst recht der w126. Und danach der w140. Und alle wurden 2000 schon lange nicht mehr gebaut...

 

 

Hatten die 109er eigentlich Zahnstange oder Kugelumlauf?

Kugelumlauf.

das Fahrzeug ist toll, und erst der Effektlack:cool:

 

Gerd, der sogenannte Vorreiter des Rat Styles

Soooo......

was Rostbilder betrifft, so kann ich immer damit dienen!

 

Hier mal die Rubrik "SAAB 900" - der Schwarze und das Cabrio sind/waren unsere SAABs!

... und hier die Rubrik "SAAB 96":

ähhmm....ziehmy, du brauchst die harte tour???hattest du auch mal einen saab wo nix zu tun war??was sagt dein arzt zu diesem trauma?? und eines versteh ich nicht, hier hast du die größten rostlauben und dann kapitulierst du vor ein paar oeltropfen...

 

ps. die beige ausstattung im 900er is toll!!

ähhmm....ziehmy, du brauchst die harte tour???hattest du auch mal einen saab wo nix zu tun war??was sagt dein arzt zu diesem trauma?? und eines versteh ich nicht, hier hast du die größten rostlauben und dann kapitulierst du vor ein paar oeltropfen...

 

ps. die beige ausstattung im 900er is toll!!

 

Einen SAAB, an dem ich mal nix zu tun hatte? Doch! Da war der silberne 9-3! Der war sehr pflegeleicht!

auch mal von mir 2 Bildchen - an alle 9000er Fahrer - passt auf eure Tankhaltebänder auf!

Einen SAAB, an dem ich mal nix zu tun hatte? Doch! Da war der silberne 9-3! Der war sehr pflegeleicht!

 

...und die anderen entsorgst Du dann...?

Hab gerade am Wochenende eine S-Klasse aus 2000 gesehen, da waren die Türen zwar noch nicht durch, aber kurz davor. Und das bei dem seinerzeit "besten Auto der Welt"! Es trifft also nicht nur Saab!

Lt. meinem Schweisser-Kumpel sind die E-Klassen aus 2000 und etwas später übelst. An den Karren ist schon mewhr zu schweissen, als an den ja nun doch ein paar Jährchen älteren 124ern.

Lt. meinem Schweisser-Kumpel sind die E-Klassen aus 2000 und etwas später übelst. An den Karren ist schon mewhr zu schweissen, als an den ja nun doch ein paar Jährchen älteren 124ern.

 

Das habe ich von einem Bekannten auch schon gehört. Mercedes hat damals angeblich reihenweise Türen auf Kulanz getauscht und Karosserie- und Lackarbeiten durchgeführt. Die Aktion muss MB unglaublich viel Geld gekostet haben. Dagegen war das 3.0 TiD Desaster ein Klacks...

Lt. meinem Schweisser-Kumpel sind die E-Klassen aus 2000 und etwas später übelst. An den Karren ist schon mewhr zu schweissen, als an den ja nun doch ein paar Jährchen älteren 124ern.

 

W211:

Kann ich bestätigen. Ein Kollege hat alle Türen und die Heckklappe seines T-Modells wegen Rost ersetzt bekommen. Der Diesel hatte unter anderem später noch einen kapitalen Motorschaden. (300 CDI)

Eigentlich wäre dann alles gut gewesen. Aber dann sind ihm die beiden vorderen Federdome durchgegammelt. Alles geschweißt und dann den Schrotthaufen für extrem schmales an einen Kollegen weiterverkauft, der unbedingt was zum fahren brauchte. (Ja....der wurde auf die Mängel hingewiesen. Der Wagen fährt heute noch.)

mal kurz OT - nicht grummeln, bitte!

 

@kevin: wieso hast du denn da links ein karlsruher nummernschild? und dann noch KA-PU 77 - super.

 

das ist nämlich das kennzeichen, das der käfer meines vaters von 1969 bis 1972 hatte. muss mal gucken, ob ich noch fotos von kleinchristoph neben dem KA-PU 77 finde...

 

und wieso brauchen fußgänger überhaupt ein kennzeichen???