Die Position, die mir im Januar vermittelt wurde, war folgende: Lehne im Winkel zwischen 90° und 100° zur Sitzfläche, wobei die Handgelenke locker oben auf's Lenkrad zu legen sein sollen (Arme NICHT durchgestreckt, sondern LEICHT gebeugt). - Wenn die Mädels das nicht hinbekommen, dann hat ihnen vielleicht noch niemand die Möglichkeit der Lenkradverstellung gezeigt?

 

während die Handgelenke oben auf dem Lenkrad liegen sollen die Schulterblätter noch die Lehne berühren, außerdem sollen die Beine noch leicht angewinkelt sein bei voll getretenem Pedal.

Die wenigstens Leute sitzen so oder so ähnlich im Auto...

Klingt mir jetzt nicht so falsch, Deine Fahrschulausbildung ist sicher schon ein paar Jahre her. Auf aktuellen Fahrsicherheitstrainings bekommt man eher eine lenkradnähere Position "wie beim Lesen eines Buches" vermittelt, weil man sehr viel mehr Kraft aufs Lenkrad aus dem Schultergürtel heraus aufbringen kann.

 

Welchen Sinn soll das bei modernen Autos und deren Servolenkungen haben?!?!

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Sitzeinstellung aus der (Renn-) Praxis, aber auch beim Fahrertraining so gehört :

 

möglichst entspannte Sitzposition, Lehne leicht nach hinten.

 

Pedale sollen mit leicht angewinkelten Beinen locker erreichbar sein .... Oberschenkel soll aufliegen

 

das Lenkrad soll soweit zum Körper gezogen werden, dass die rechte Hand ohne ausgestreckt zu sein den linken Rand des Lenkrades erreicht,

 

und zwar ohne die Schulter aus der Sitzlehne zu ziehen !

 

Dies hat den Sinn, dass man ohne umzugreifen die Lenkung möglichst schnell um eine halbe Umdrehung bewegen kann,

 

um einem plötzlich auftauchenden Hindernis ausweichen zu können.

 

(vielleicht hilft es ja jemandem)

Sitzeinstellung aus der (Renn-) Praxis, aber auch beim Fahrertraining so gehört :

 

möglichst entspannte Sitzposition, Lehne leicht nach hinten.

 

Pedale sollen mit leicht angewinkelten Beinen locker erreichbar sein .... Oberschenkel soll aufliegen

 

das Lenkrad soll soweit zum Körper gezogen werden, dass die rechte Hand ohne ausgestreckt zu sein den linken Rand des Lenkrades erreicht,

 

und zwar ohne die Schulter aus der Sitzlehne zu ziehen !

 

Dies hat den Sinn, dass man ohne umzugreifen die Lenkung möglichst schnell um eine halbe Umdrehung bewegen kann,

 

um einem plötzlich auftauchenden Hindernis ausweichen zu können.

 

(vielleicht hilft es ja jemandem)

 

quasi das was ich geschrieben habe

 

Besonders hervorzuheben ist deine Aussage:

"Dies hat den Sinn, dass man ohne umzugreifen die Lenkung möglichst schnell um eine halbe Umdrehung bewegen kann,

um einem plötzlich auftauchenden Hindernis ausweichen zu können."

 

Dies gilt aber nur wenn man beide Hände am Volant hat, was bei den meisten nicht mal der Fall ist.

Was mir bei meinem Lederlenkrad nicht schwer fällt

Klingt mir jetzt nicht so falsch, Deine Fahrschulausbildung ist sicher schon ein paar Jahre her. Auf aktuellen Fahrsicherheitstrainings bekommt man eher eine lenkradnähere Position "wie beim Lesen eines Buches" vermittelt, weil man sehr viel mehr Kraft aufs Lenkrad aus dem Schultergürtel heraus aufbringen kann.

 

Alles richtig was du sagst. Aber da ist "lenkradnäherer" Position auf diejenigen bezogen, die mit durchgestrektem Arm darauf warten, dass sie gegen die nächste Wand fahren. Das mögen die Knochen übrigens besonders gerne, wenn die volle Wucht des Aufpralls durch sie aufgenommen wird. Dann splittern die so richtig vor Freude, dass nachher keiner mehr Unter- von Oberarmknochen unterscheiden kann und das Ellenbogengelenk wegpulverisiert ist. Klasse.

Tipp: Einfach mal in die Bedienungsanleitung von 900/9000 gucken. (vielleicht auch bei den 9-X modellen) Dort sind wunderbare Zeichnungen von oben auf den Fahrer. Das ist so ziemlich die beste Position, die da abgebildet wird.

Die ganzen Leute (und zu 90% sind es tatsächlich Frauen), die immer versuchen ihre Beißanlage auf dem Lenkrad abzulegen, die können keine Kraft auf irgendwas ausüben, weil sie ihren Oberkörper ja erstmal aus dem Weg schaffen müssten.

Die ganzen Leute (und zu 90% sind es tatsächlich Frauen), die immer versuchen ihre Beißanlage auf dem Lenkrad abzulegen, die können keine Kraft auf irgendwas ausüben, weil sie ihren Oberkörper ja erstmal aus dem Weg schaffen müssten.

 

Vermutlich dient das Lenkrad in diesen Fällen als Ablagemöglichkeit für den weiblichen Vorbau... nur für Außenstehende sieht das so aus, sie wollten ins Lenkrad beißen...

Einerseits lustig andererseits traurig finde ich auch immer, wenn sich die Hände beim Umklammern des Lenkrades (bei 3 und 9 Uhr) in Bauchnabelhöhe und nur ein paar cm vor dem Körper befinden... dann muss schon bei kleinsten Lenkbewegungen umgegriffen werden...

Vermutlich dient das Lenkrad in diesen Fällen als Ablagemöglichkeit für den weiblichen Vorbau... nur für Außenstehende sieht das so aus, sie wollten ins Lenkrad beißen...

 

Hmm klingt mir wie die weibliche Variante des Spruches, den man auf so manchen Herrentoiletten lesen kann: "Tritt näher, denn er ist kürzer als du denkst" **Duckundwech**

Liebe Eingeborene!

Es ist Winter. Und das Weiße da, was so fluffig vom Himmel rieselt, das nennt man Schnee. Ja, das ist rutschiger als Asphalt. Nein, das ist kein Grund, jetzt einfach so gegen andere Autos gegen zu fahren. Und wegen des weißen, fluffigen Zeugs – dem „Schnee“ – gilt auf Bundesstraßen auch nicht auf einmal Tempo 30.

Ich verstehe ja, daß Euch das erschreckt, wenn im Dezember ganz plötzlich so weiße nasse Wattebäuschen vom Himmel fallen. (Das nennt man übrigens: „schneien“.)

Ich hätte da nur drei Bitten: Kauft Euch Winterreifen. Und richtige Autos. Und bitte, bitte, lernt endlich Autofahren!

Deinen Bitten schließe ich mich an - das Kreise drehen hat schon begonnen...

Erlaube mir dennoch, Deine Bitten zu präzisieren: kauft Euch gute, vernünftige Winterreifen. Es ist schon ein Jammer: wenn der Hobel schon 40' gekostet hat, muß man die Winterreifen aus dem Baumarkt nehmen, sonst bleibt womöglich die Hütte kalt...

Liebe Eingeborene!

Es ist Winter. Und das Weiße da, was so fluffig vom Himmel rieselt, das nennt man Schnee. Ja, das ist rutschiger als Asphalt. Nein, das ist kein Grund, jetzt einfach so gegen andere Autos gegen zu fahren. Und wegen des weißen, fluffigen Zeugs – dem „Schnee“ – gilt auf Bundesstraßen auch nicht auf einmal Tempo 30.

Ich verstehe ja, daß Euch das erschreckt, wenn im Dezember ganz plötzlich so weiße nasse Wattebäuschen vom Himmel fallen. (Das nennt man übrigens: „schneien“.)

Ich hätte da nur drei Bitten: Kauft Euch Winterreifen. Und richtige Autos. Und bitte, bitte, lernt endlich Autofahren!

 

Danke! Du sprichst mir aus der Seele! Ich würde der Einfachheit halber Deine drei Bitten durch eine einzige austauschen, zumindest, was die 98 % unfähige Autofahrer im Ruhrpott betrifft: Lasst die Autos stehen und bleibt zu Hause oder fahrt mit den Öffis, aber steht mir nicht jeden verdammten Tag wegen ein bisschen Schneeregen im Weg! Auf der Schwäbischen Alb fährt man einfach über ungeräumte, weiße Straßen, als wenn nichts wär! Und das klappt sogar!!!

Liebe Eingeborene!

Es ist Winter. Und das Weiße da, was so fluffig vom Himmel rieselt, das nennt man Schnee. Ja, das ist rutschiger als Asphalt. Nein, das ist kein Grund, jetzt einfach so gegen andere Autos gegen zu fahren. Und wegen des weißen, fluffigen Zeugs – dem „Schnee“ – gilt auf Bundesstraßen auch nicht auf einmal Tempo 30.

Ich verstehe ja, daß Euch das erschreckt, wenn im Dezember ganz plötzlich so weiße nasse Wattebäuschen vom Himmel fallen. (Das nennt man übrigens: „schneien“.)

Ich hätte da nur drei Bitten: Kauft Euch Winterreifen. Und richtige Autos. Und bitte, bitte, lernt endlich Autofahren!

 

 

Schliesse mich hier auch den Bitten an.

Nur - ich bin etwas überrascht. Es ist nicht das erste Mal, daß Wattebäuschchen vom Himmel fallen und damit mal wieder viele Autofahrer schlichtweg überfordert sind. "The same procedure as every year, James"

 

Ach verdammt, Winterreifen gibt es ja auch, ist mittlerweile sogar Pflicht in D, und man ist aus Zeitmangel ja irgendwie noch gar nicht zu gekommen ....

Und das der Winter dieses Jahr soo früh kommt - so etwas aber auch!

Und das der Winter dieses Jahr soo früh kommt - so etwas aber auch!

 

Ja, steht immer plötzlich und völlig unerwartet vor der Tür..............

Wie jedes Jahr um diese Zeit, wurde auch heuer die Nation der besten Autofahrer der Welt von dem Phänomen namens Winter überrascht. Kein Wunder, schließlich wurde dem obrigkeitsgläubigen Durchschnitts-Michel ja noch nicht in seiner täglichen Bildungslektüre hinreichend verkündet, daß es Winter geworden ist - und was nicht in der Blöd-Zeitung steht, weder von der Bertelsmann-Stiftung noch von Springer oder Burda dem mündigen Bürger mitgeteilt wurde, das findet bekanntlich auch nicht statt.

Ich erlaube mir selbstständig zu denken und zu handeln…

Ich erlaube mir selbstständig zu denken und zu handeln…

 

Ziemlich keckes Ansinnen - zumindest in unserem sich zusehends etablierenden Überwachungs- und Bevormundungs-Staat.

was nicht in der Blöd-Zeitung steht, weder von der Bertelsmann-Stiftung noch von Springer oder Burda dem mündigen Bürger mitgeteilt wurde, das findet bekanntlich auch nicht statt.

und wenn doch, hat der steuerzahlende Bürger schließlich einen Anspruch darauf, daß der Winterdienst die Straßen in den Zustand versetzt, sodaß man fahren kann, wie im Sommer. So ähnlich suggeriert es auch teilweise die Winterreifenwerbung.

Ziemlich keckes Ansinnen - zumindest in unserem sich zusehends etablierenden Überwachungs- und Bevormundungs-Staat.

Du Armer...

.....Deine Bitten zu präzisieren: kauft Euch gute, vernünftige Winterreifen. Es ist schon ein Jammer: wenn der Hobel schon 40' gekostet hat, muß man die Winterreifen aus dem Baumarkt nehmen, sonst bleibt womöglich die Hütte kalt...

 

Ich habe schon Autos wie den Audi TTs, BMW 850, BMW 7er Alpina Biturbo etc.... mit absoluten no-name Reifen (auch Sommerreifen) gesehen. Da frage ich mich auch, was diese Deppen reitet, für so einen Karren Kiloweise € auszugeben und bei den Reifen dann zu sparen.

 

Einen Aero übrigens auch, den ich gekauft habe (für einen im Bekanntenkreis). Die 16" Aeros habe ich behalten. Nach der ersten Fahrt im Regen habe ich die Reifen abziehen lassen. Waren vom Profil her tiptop, aber auf Regen wie Glatteis. Makre habe ich vergessen, aber irgend wo ein China-Schrott (und der Aero war top gepflegt, auch technisch, alle Kundendienste....)....

Da frage ich mich auch, was diese Deppen reitet, für so einen Karren Kiloweise € auszugeben und bei den Reifen dann zu sparen.

 

 

Auch das passt (leider) in den aktuellen gesellschaftlichen Zeitgeist. Hauptsache auf "dicke Hose" machen! Sicherheit ist da eher nebensächlich .....

Und bitte, bitte, lernt endlich Autofahren!

 

...und Fahrspurwechseln....

...und Fahrspurwechseln....

 

...und Fahrspurwechseln....

 

Bitte, bitte, laß diese Bitte erhöhrt werden.......

 

...habe ich nur den Eindruck, oder wird das mit der Zeit immer schlimmer???