Freude kommt auf!

Das Saab-Abenteuer kann für 9000fever weiter gehen.. Was wäre ich nur ohne bantansai und das Forum hier.

Damit es anderen eventuell leichter fällt zu vergleichen welcher Zylinderkopf passen könnte, habe ich den (gereinigten) 911535 mal von allen Seiten abgelichtet.

 

Wobei das die augenscheinlich wichtigsten Unterscheidungen sind

Brennraum:

Kettenschacht:

 

Weiterhin viel Erfolg

Die Teilenummer genügt doch,

ist auf den o.g. Bildern leider kaum erkennbar...

Da mein Kühler schlagartig zerbröselt ist muss ich die Kopfdichtung ersetzen. Bei der Gelegenheit überlege ich nach 460tkm und Überhitzung prophylaktisch einen anderen Kopf auf den Block zu setzen. Die Köpfe sind ja ab MY94 alle identisch, aber wie sieht das mit den Nockenwellen, Ventilen und Ventilfedern aus, sind die auch gleich? Spenderfahrzeug wäre ein 2,0i, Empfänger ein 2,3T. Funktioniert das?

Da mein Kühler schlagartig zerbröselt ist muss ich die Kopfdichtung ersetzen. Bei der Gelegenheit überlege ich nach 460tkm und Überhitzung prophylaktisch einen anderen Kopf auf den Block zu setzen. Die Köpfe sind ja ab MY94 alle identisch, aber wie sieht das mit den Nockenwellen, Ventilen und Ventilfedern aus, sind die auch gleich? Spenderfahrzeug wäre ein 2,0i, Empfänger ein 2,3T. Funktioniert das?

Ja

Danke für die Info. Ich hatte im Hinterkopf was mit natriumgekühlten Auslassventilen und war mir nicht sicher, ob bei den Saugern andere verbaut sind.

Das war bei den 1. 9-5 Aeros so

Danke für die Info. Ich hatte im Hinterkopf was mit natriumgekühlten Auslassventilen und war mir nicht sicher, ob bei den Saugern andere verbaut sind.

Stehbolzen Ansaugkrümmer vergleichen bzw wechseln.

Frage für einen Saab Kollegen......kann man einen alten B202 Zylinderkopf (mit Hohlraum neben dem Termostat) mit einem neueren (ohne diesen Hohlraum) ersetzten?

Falls ja, muss was noch geändert werden?

https://postimg.org/image/15fb83d9kb/

https://postimg.org/image/28f0iyvdm3/

Bearbeitet 29. Oktober 20177 j von kd23se4

Hast Du evtl. die Teile-Nummern zur Hand?

Das könnte die Sache evtl. etwas eindeutiger machen.

Hast Du evtl. die Teile-Nummern zur Hand?

Das könnte die Sache evtl. etwas eindeutiger machen.

Leider nein, aber der originale Motor ist ein Bj. 1991-92, während der "neue" Zylinderkopf aus einem 1989 kommt - beide sind B202 Turbo.

ja passt.

Frage für einen Saab Kollegen......kann man einen alten B202 Zylinderkopf (mit Hohlraum neben dem Termostat) mit einem neueren (ohne diesen Hohlraum) ersetzten?

Falls ja, muss was noch geändert werden?

https://postimg.org/image/15fb83d9kb/

https://postimg.org/image/28f0iyvdm3/

Die haben beide den "Hohlraum" für den Thermostaten.

 

Auf dem einen ist nur er Deckel noch drauf.