Schaaaade - ansonsten waere der echt zum Weiterfahren gewesen.

Soeben entdeckt:

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=228293179&cd=634969899330000000&asrc=st|fs

 

Mal eine etwas "individuellere" Lackierung. Fußmatten hinten haben wohl schon bessere Tage gesehen, ansonsten steht der Wagen auf dem ersten Blick ganz ansehnlich da (sofern man beim Betrachten des Lackes in Verbindung mit dem 9000 nicht erblindet). Meint ihr eine Besichtigung könnte sich lohnen, oder wird das wohl eher eine Bastelbude mit überlackiertem Unfallschaden sein?

Warum ist denn das Armaturenbrett nicht auch hell?!

Soeben entdeckt:

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=228293179&cd=634969899330000000&asrc=st|fs

 

Meint ihr eine Besichtigung könnte sich lohnen, oder wird das wohl eher eine Bastelbude mit überlackiertem Unfallschaden sein?

 

 

Mal ehrlich, was soll es denn werden,

 

- eine Winterkarre mit Rest-TÜV zum runterreiten? Dazu ist er wohl zu teuer.

- ein Ersatzteilträger? Ebenfalls zu teuer.

 

oder

 

- ein Liebhaberwagen mit Youngtimerpotential den es lohnt zu pflegen?

Dazu paßt die Lackierung gar nicht und schränkt den Käuferkreis ganz gewaltig ein, eindeutig eine Verschlimmbesserung dieser AusFlip-Lack und wer diese billigen Nebelscheinwerfer an einem Auto verbaut, für den kann ein Auto nur ein billiger Gebrauchsgegenstand sein. Das grenzt ja schon an Körperverletzung:smile:

 

- zu Therapiezwecken zwecks Steigerung des Selbstbewußtsein aber durchaus geeignet:biggrin:

 

Ich würde mir den Weg sparen und das gesparte Spritgeld und die Zeit in ein gutes Essen mit meiner Frau investieren, diese Karre wäre für meine Frau wohl ein Scheidungsgrund:biggrin:

 

 

 

Gruß Joschy

Mir gefällt's. Und insgesamt macht das Auto einen gepflegten Eindruck.

Kein " Business" sondern Anniversary:

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-cse-business-edition-stuhr/174921067.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&transmissions=MANUAL_GEAR&daysAfterCreation=3&export=ALSO_EXPORT

Kein " Business" sondern Anniversary:

Das läuft dann wohl unter 'tiefgestapelt'.

...allerdings mit sehr (zu?) frueher Erstzulassung - wurde der Anniversary nicht erst zum Modelljahr 1997 eingefuehrt, das da erst nach den Sommerferien begann?

Ja, 06/96 ist etwas 'knapp'. Aber Outfit, Sitze und Lenkrad passen.

 

Und selbst wenn es nur ein Buchhalter-CS sein würde, wäre 'Business' ja immer noch eine Anti-Werbung.

Falls es tatsächlich mal einer gewesen sein sollte, ist er sein größtes Manko, die Sitze, zumindest los.

http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/815/

 

Sieht gut aus, oder was meint ihr?

 

Weiß jemand was noch alles auf einen zukommt wenn man ein Auto aus NL hier einbürgert?

http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/815/

 

Sieht gut aus, oder was meint ihr?

...

 

Ja, aber war der hier nicht schon mehrfach ein Thema?

Jedenfalls steht er sich da schon monatelang die Reifen platt.

 

Die neue fehlfarbene Polsterung finde ich etwas seltsam, kann in Realität aber besser wirken.

...Falls es tatsächlich mal einer gewesen sein sollte, ist er sein größtes Manko, die Sitze, zumindest los.

 

Ich weiß nicht, was Du hast

Die Business-Edition-Sitze waren andere als die "normalen" 9000er-Sitze. Sehr unbequem und (für mich) schlecht einzustellen.

Ein bekannter Saab-Händler aus dem Norden rät von Containern ab. "Verbeult und Zerkratzt" sind in dem Zusammenhang zu nennen...

 

- - - Aktualisiert - - -

 

http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/815/

 

Sieht gut aus, oder was meint ihr?

 

Weiß jemand was noch alles auf einen zukommt wenn man ein Auto aus NL hier einbürgert?

 

Der Wagen muss in Holland "abgemeldet" werden, heißt du musst mit dem Händler los und Exportpapiere

vom VWE "bureau voor voertuigdocumentatie" haben www.vwe.nl

Dann bekommt man ein exportcertificaat

Ebenso habe ich hier noch einen RDW Uitvoerklaring

Ein bekannter Saab-Händler aus dem Norden rät von Containern ab. "Verbeult und Zerkratzt" sind in dem Zusammenhang zu nennen...

 

nachdem ich selbst 2 Autos aus USA per Container importiert habe, kann ich diese Ausage nicht ganz verstehen.

 

Dei Autos werden in den Containern auf Holzgestellen verzurrt und sind somit sturmsicher befestigt.

 

Außerdem besteht normalerweise immer eine Transport(schaden)versicherung.

 

Als Alternative wäre Ro-Ro also roll on- roll off möglich, dabei ist aber vom Salzwasserbad bis zur Parkbeschädigung wirklich alles möglich.

 

Das Ro-Ro wird vornehmlich mit den Schrottautos nach Afrika gemacht, oder mit reinen Ersatzteilträgern. Würde ich so niemandem empfehlen.

Der Grüne ist zumindest mal individuell.

Warum denn nicht ein 9000er Saab für junge Jahrgänge.

Er ist weder tiefer noch breiter noch lauter u.s.w.

Und er ist ein Einzelstück...es wird wohl keinen zweiten in dieser Farbe mehr geben.

Gepflegt könnte er auch sein. (sieht zumindest so aus)

Die Leuchten vorne werden Tagfahrleuchten sein.

 

weezle

Der Wagen muss in Holland "abgemeldet" werden, heißt du musst mit dem Händler los und Exportpapiere

vom VWE "bureau voor voertuigdocumentatie" haben http://www.vwe.nl

Dann bekommt man ein exportcertificaat

Ebenso habe ich hier noch einen RDW Uitvoerklaring

Im Prinzp richtig, aber etwas mißverständlich ausgedrückt. Man benötigt eine "uitvoerverklaring". Dieses Dokument bekommt man entweder beim RDW ( Rijksdienst voor het wegverkeer ) oder beim VWE. Der VWE tritt lediglich als Dienstleister der RDW auf. Man muß nicht bei beiden Instanzen vorstellig werden.

Für die "uitvoerverklaring" benötigt man

einen gültigen Ausweis,

die Nummernschilder

sowie die Fahrzeugpapiere des betreffenden Autos.

Es besteht die Möglichkeit, bei noch gültigem TÜV (APK) für das Fahrzeug ein Ausfuhrkennzeichen anzufragen. Dieses ist maximal 14 Tage gültig. Sollte während dieser Periode der TÜV ungültig werden, verfällt zu diesem Datum auch die Gültigkeit des Ausfuhrkennzeichens.

@ Sacit. Danke für die Richtigstellung. Habe meinen 96 aus NL, bin wohl aus den Unterlagen nicht so schlau geworden

...den brauch' ich gar nicht besichtigen, um ihn nicht zu empfehlen *schnief*

 

http://kansascity.craigslist.org/ctd/3619334889.html

...den brauch' ich gar nicht besichtigen, um ihn nicht zu empfehlen *schnief*

 

http://kansascity.craigslist.org/ctd/3619334889.html

 

 

300t mls, da kann man doch nicht meckern.

...den brauch' ich gar nicht besichtigen, um ihn nicht zu empfehlen *schnief*

 

http://kansascity.craigslist.org/ctd/3619334889.html

 

lies erstmal das Kleingedruckte bzgl. Preis :

This Vehicle will be sold through a police impound and unclaimed vehicle auction on Thu. Feb. 21st @7:30pm CST.

 

All bidding is done online at TowLot.com, However in-person viewing is available at 11410 W. 89th Street Overland Park, KS 66214 Mon-Fri 8am-5:30pm and Sat 8am-3pm.

Meinst Du das negativ oder positiv?

 

So, nun mal wieder zu einem ernsthafteren Objekt - bisher habe ich ihn noch niemandem anleiern koennen, dann mal im versammelten Kreis:

 

http://inlandempire.craigslist.org/cto/3626133481.html

 

[ATTACH]69790.vB[/ATTACH]

 

Echter, steiler und sogar bis aufs Radio augenscheinlich originaler 1986er Turbo, dazu vermutlich wirklich rostfrei. Hinzu kommt die mehr als nur "ja, kann man nehmen"-schoene Farbkombination, und der Preis ist selbst inkl. Ueberfuehrun/schiffungskosten wohl immer noch so, dass man sich das wirklich ueberlegen koennte.

Nimmst Du den dann als Handgepäck mit???

Meinst Du das negativ oder positiv?

 

weder noch, wollte nur drauf hinweisen dass die 700 das Startgebot bei einer Auktion sind.

 

Echter, steiler und sogar bis aufs Radio augenscheinlich originaler 1986er Turbo, dazu vermutlich wirklich rostfrei. Hinzu kommt die mehr als nur "ja, kann man nehmen"-schoene Farbkombination, und der Preis ist selbst inkl. Ueberfuehrun/schiffungskosten wohl immer noch so, dass man sich das wirklich ueberlegen koennte.

 

der ist ein absolutes no-go, da fehlt ja die Kappe mit dem Schaltschema am Schalthebel .....

 

 

 

wenn der vor einem Jahr schon zum Verkauf gestanden wäre, als ich dort herumgefahren bin, würde er jetzt vermutlich schon bei mir stehen.

Im Handgepaeck habe ich schon die Kappe vom Schalthebel.

 

@SSC: Wie bitte? Wegen der lacklosen Felgendeckel taugt der nur noch als Auto fuer den letzten Hoehepunkt? Ach, ich seh', er hat wohl doch Glueck als 2.0er.