[b]hmm[/b] Wie haben die das gemacht. Kann man die Leute mal nach entsprechenden, na ja sagen wir mal, Kontakten fragen?:rolleyes:

Heute Morgen in Dresden meinen 91'er 9000 CC 2.3T Schalter (Ex-Automat), TSN 323 auf Euro2 umgeschlüsselt. Habe das Dokument (hier auf Post #306) vorher vom Dealer abstempeln lassen. Dank an postalo !

Hallo, ich habe meinen SAAB 9000CS Automatik 2,3L Einspritzer bj 95 auf euro 2 umschlüsseln lassen. Dieser ist nicht auf der gängigen Liste. Sollte jemand eine Kopie der Bescheinigung brauchen kann er sich melden. Herzliche Grüße

Hallo habe einen Großteil der Beiträge gelesen, doch leider nichts Speziell über meinen 9000 gefunden. Habe einen Saab 9000 bj 07.1995 Motor: 1985ccm 136 KW Schlüßelnummer: 9116 / 367 Nummer der ABE: E11*93/81*0006* Habe es leider in keiner liste gefunden, möchte aber dennoch die Euro2 Norm erreichen. Hoffe mir kann jemand helfen.

[quote name='herve']ich habe meinen SAAB 9000CS Automatik 2,3L Einspritzer bj 95 auf euro 2 umschlüsseln lassen. Dieser ist nicht auf der gängigen Liste.[/quote]Sollte er aber. Hatte ich mit meinem schon 1997 oder 1998 gemacht. (Typ 342)

[quote="René, post: 59359"]Sollte er aber. Hatte ich mit meinem schon 1997 oder 1998 gemacht. (Typ 342)[/quote] Meintest du mich. oder meinen Vorposter vom April? In welcher liste steht denn dann mein Saab?

Aero MY 95 Automatik. Läßt der sich problemlos umschlüsseln? Irgendwie finde ich die Liste in den 3428 Beiträgen nicht auf Anhieb...:tongue:

[quote name='bubberten']Meintest du mich. oder meinen Vorposter vom April? In welcher liste steht denn dann mein Saab?[/quote]Sorry, ja (April) Deiner müßte eigentlich als dt. Auto ein 345 sein. Sieht mir nach einer EG-ABE aus. Die gibt es auf den dt. Unterlagen meiner Kenntnis nach nicht. Da müßtest Du Dich an die Technik von SAAB Dt. wenden. Sollte klappen, habe mit für einen 2,0er LPT vor 3 Monaten auch eine entsprechende Bescneinigung ausstellen und Schicken lassen.[quote name='turbo9000']Aero MY 95 Automatik. Läßt der sich problemlos umschlüsseln? Irgendwie finde ich die Liste in den 3428 Beiträgen nicht auf Anhieb...:tongue:[/quote]Hat der überhaupt eine andere SchlüsselNr als der FPT? Ist doch technisch eher ein solcher, als ein AERO. Sag mal die Nr. Schaue dann mal nach.

[quote="René, post: 59362"]Hat der überhaupt eine andere SchlüsselNr als der FPT? Ist doch technisch eher ein solcher, als ein AERO. Sag mal die Nr. Schaue dann mal nach.[/QUOTE] Das ist nett. Hier die Sclüsselnummer: 9116 346 MY 95

Hast du nach der Liste unten gesucht? Die 346 taucht da mehrfach auf, wenn auch nicht mit der Bezeichnung Aero und nur für die Modelljahre 1994 und 1996.

Leider fehlt das 95er MY 93er 96er und 97er....

[quote name='turbo9000']Hier die Sclüsselnummer: 9116 346[/quote]Schau doch mal auf die ASN. Wenn die 009 oder 011 wäre, würde es ja passen. Oder was hast Du da stehen?

[quote name='turbo9000']Leider fehlt das 95er MY 93er 96er und 97er....[/quote]Die MY haben hier meiner Ansicht nach nur 'informativen Charakter', da es diesen Parameter in den Fahrzeugpapieren ja auch gar nicht gibt. Die Nummern müsssen halt passen.

Hi, ich hab die ABE-Nr. 835/1, auf den Listen find ich aber nur die /2. Bei den Minikat-Anbietern finde ich auch menen Motor nicht (B202 mit turbo), habe allerdings hier gerade einen Beitrag gelesen (~320 oder so) mit der gleichen ABE-Nr, aber dem 2,3er turbo. Da frag ich mich grad mal HÄ? und euch, ob mir einer helfen kann...bitte... grüße, Felix

[b]Lieber MINI-Kat als KLR, billiger und schneller zu montieren[/b] Hi, Minikat um die 60 Euronen, Euro 2 kein Problem, habe ich bei meinem 9000er CS aus 1992 auch gemacht:) Gruß Chris

[SIZE=2]Hallo zusammen,[/SIZE] [SIZE=2][/SIZE] [SIZE=2]dank der Dokumente aus Post 306 wurde mein 9000er 2,3 turbo Automatik Bj. 1991 [SIZE=2]im Rahmen der Zulassung problemlos auf Euro 2 umgeschlüsselt.[/SIZE] [/SIZE][SIZE=2][/SIZE] [SIZE=2]Vielen Dank an alle.[/SIZE] [SIZE=2][/SIZE] [SIZE=2]Viele Grüße[/SIZE] [SIZE=2]Reinhard[/SIZE]

Hallo, mein 9000 CD aus dem baujahr 01/92 hat den 2,3i sauger motor mit 107kw/145 ps. im fahrzeugschein steht bei mir auch die abe 835/2 bekomme ich mit dem dokument von post 306 auch problemlos meinen saab auf euro 2 umgeschlüsselt? wenn ja was würden mich die steuern dann kosten? mfg denis

Moin Denis, wie hier oft :rolleyes: geschrieben steht: es kommt auf die Zulassungsstelle an ... Dokumente ausdrucken, hinlegen, nett sein und dann mal schauen, was geht. Einen Anspruch auf Umschlüsselung hast Du nicht. Steuer sind mit EURO 2 ca. 169,00 Euro, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Gruß, Mirco

[quote name='postalo']Hallo Frank, das ist nicht "mein" Dokument, sondern EIN Dokument. Nicht, daß hier Mißverständnisse entstehen. Und um das Procedere für mich und weitere Interessierte zu vereinfachen, stelle ich es hier nochmals zum Download bereit. Viel Erfolg wünscht Mirco[/QUOTE] Ich habe gestern meinen 2,3i, Bj. 93 umgeschlüsselt bekommen aufgrund der pdf, die von Mirco hier eingestellt wurde. Dafür ein großes Danke und dickes Lob an ihn. Gruß Udo

muß mal was schreiben um das thema in meiner liste zu haben :cool: geht der aero9k my96 auch zur umschlüsselung?der is noch auf euro1 eingetragen.

Alle 9000 Aeros sind umzuschlüsseln, Deiner schon auf D3. Ach so, das wolltest Du garnicht wissen, ich sehs gerade.

Hallo, mein erster Post hier. Ich suche zur Zeit ein günstiges Auto zum Schrauben und habe einen Blick auf einen Saab 9000 CD (2,3l Turbo, EZ 03/92, Schlüsselnummer 9116/324) geworfen. Ich konnte bisher nicht konkret ausmachen, in wie fern dieser auf Euro2 zu bringen ist. Es finden sich da allerhand verschiedene unkonkrete Aussagen (Minikat/KLR ja/nein, dann gehts beim Turbo wieder generell usw.). Im Dokument aus Posting 360 steht dieser ja auch nicht drin. Wäre nett wenn ich von euch eine definitive Aussage kriegen könnte. MfG Alex EDIT: Jetzt habe ich hier im Forum in einer Liste einen 9000 CD 2,3l Turbo Modelljahr 1993 gefunden. Dieser lässt sich laut dieser Liste auf Euro2 umschlüsseln. Allerdings handelt es sich dabei um das Modelljahr 1993, in wie weit trifft das alles nun auf einen 9000CD Baujahr Ende 91/Anfang 92 zu?

[quote name='Cougar_01'] EDIT: Jetzt habe ich hier im Forum in einer Liste einen 9000 CD 2,3l Turbo Modelljahr 1993 gefunden. Dieser lässt sich laut dieser Liste auf Euro2 umschlüsseln. Allerdings handelt es sich dabei um das Modelljahr 1993, in wie weit trifft das alles nun auf einen 9000CD Baujahr Ende 91/Anfang 92 zu?[/QUOTE] Modelljahr 93 2,3 turbo als Schaltgetriebe läßt sich auf Euro2 umschlüsseln. Ältere nichts (es sei denn, der am StVAmt pennt)....Deiner, Modelljahr 92 also nicht...

Wenn ich das richtig überblicke sollte also dieser: [url]http://cgi.ebay.de/Minikat-Saab-9000-9000-Bj-91-143KW_W0QQitemZ360215591998QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item53de85bc3e[/url] Minikat Abhilfe schaffen? Konkret geht es um dieses: [url]http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lgtfygbkb3j1[/url] Fahrzeug. MfG Alex

Hallo Cougar, laß Dir vom Verkäufer bitte sagen, ob im Brief für den Wagen die ABE Nr. 835/2 steht. Wenn ja, kannst Du den Wagen ggfls. auch ohne den Minikat umschlüsseln. Mit Minikat lt. eb...Verkäufer ja anscheinend auf jeden Fall. Aber auch der eb... Verkäufer sagt, daß diese ABE vorhanden sein muß: [QUOTE][FONT=Arial][B]Saab 9000 9000 (D835/2)[/B] Baujahr: 09/91-[/FONT][/QUOTE] Ansonsten: wenn es Dein erster Saab ist, würde ich mich vom günstigen Preis und dem niedrigen KM Stand nicht blenden lassen und mich an Deiner Stelle auf einige kommende Reparaturen einstellen. Aber das gehört nicht hier zum Thema. Gruß, Mirco (P.S.: schöner Wagen, mir gefällt die schräge Front).