.....aber auf alle faelle viel interessanter,

als die ewigen schwarz gelackten optisch auf besser wie neu gemachten......................................

Das sind m.M. aber nach zwei unterschiedliche paar Schuh. Besser als neu gelackten bedeutet aber auch, dass man in das Auto investiert und ggf. teilweise oder komplett neu lackiert hat und der Wagen in einem Zustand von mind. 3 oder besser ist und es sich um ein gepflegtes Modell handelt. Danach sieht die Flower Power Kiste eher nicht aus und der Preis lässt es auch nicht vermuten.

 

Auf einem Treffen würde er aber definitiv - positiv - auffallen.

Das Auto strahlt eine positive sowie friedvolle Energie aus. ... .

 

Das macht ein 900 auch ohne Mut zur Farbe schon ganz gut! Finde ich!

Sucht jemand noch einen Neuwagen?

 

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/1000379352-216-8219

 

Was ist in so einem Falle eigentlich mit der H-Zulassung? Die richtet sich doch m.E. nach der EZ?

Was ist in so einem Falle eigentlich mit der H-Zulassung? Die richtet sich doch m.E. nach der EZ?

Einzelfallentscheidung nach Antrag bei der Zulassungsbehörde möglich.

 

Edit: Wird leider sehr unterschiedlich gehandhabt, da Zulassungsrecht regional unterschiedlich sein darf. Daher sollte man sowas immer im Vorfeld gut abklären.

Saab 900TU8 in sportlicher Aufmachung und mit EURO2 (!)

 

https://www.ebay.de/itm/223296314885?ul_noapp=true

Und ein TU8 in perfekter Farbkombination.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-8v-apc-zu-verkaufen/1018252591-216-424

 

Der nicht reparierte Ölablaufstutzen passt allerdings nicht so richtig zum Preisniveau.

War die Farbe im Original auch antrazit?

Von den Eckdaten ein schönes Fzg. Preis ist aber gediegen...

 

Viele Grüße

Frank

Aber VB, und wer suchet der findet was!

War die Farbe im Original auch antrazit?

Von den Eckdaten ein schönes Fzg. Preis ist aber gediegen...

 

Warum Ant(h)razit?

Ich sehe da Amaranth-Rot mit rotem Leder

Ein wunderschöner Wagen.

Warum Ant(h)razit?

Ich sehe da Amaranth-Rot mit rotem Leder

 

Oh, ich hab gar nicht erklären was ich meine. Entschuldigen. Es geht um den Himmel. Der wurde neu gemacht, und ich stellte mir die Frage ob der im Original auch schon antrazit war.

 

VG

Frank

Original scheint es nicht zu sein. Der verbaute Himmelstoff sieht ein bisschen nach Alcantara aus.

Der Dachhimmel wurde mit Alcantara-Imitat neu bezogen. Steht in der Anzeige.

Genau.

Das ist natürlich Geschmacksache, mir ist ein möglichst heller Himmel (auch im 900) lieber.

Schade, dass diese einzigartigen Autos immer durch so moderne, schreckliche Radios verunstaltet werden .

Solange dabei kein Kabel-Chaos angerichtet wurde ist dies mit ein paar Handgriffen geändert.

Wegfahrsperren bsp.weise machen diesbzgl. mehr Arbeit

Ja , korrekt. Wegfahrsperren sollte man in der Regel nicht gleich sehen können und verunstalten den Wagen in keiner Weise .

Schade, dass diese einzigartigen Autos immer durch so moderne, schreckliche Radios verunstaltet werden .

Im Gegensatz zum Himmel lässt sich dieser Mangel, wie klaus auch schon schrieb, relativ leicht beseitigen. Beim Himmel stellt sich neben Ein- und Ausbau auch noch die Frage, wie man den Träger beschädigungsfrei wieder freilegt.

Wenigstens scheint er ja noch handwerklich halbwegs vernünftig gemacht worden zu sein, auch wenn man die C-Säulen nicht so richtig einschätzen kann.

Hallo

Was ist denn davon so zu halten? Die Franzosen sind immer recht sparsam mit den Beschreibungen.

Beschädigung auf der rechten Seite ist ja sehr eindeutig. Aber wenn der Rest rostarm ist ev. eine gute Basis.

Ich habe den Verkäufer einfach mal um ein paar mehr Infos gebeten.

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1543786056.htm/

 

Danke & Gruß

Daniel

Also 1. Hand klingt ja erstmal ganz gut - und wenn der Besitzer die ganze Zeit in Avignon gelebt hat, ist Rostarmut sogar recht wahrscheinlich. Und der Preis ist noch verhandelbar.

Was ist denn davon so zu halten? ...

 

Ein odoradograuer 900 zum passablen Preis...mehr gibt die Glaskugel nicht her:cool:

Aber vielleicht meldet sich der Verkäufer ja noch.

Ich hoffe der Verkäufer meldet sich. Aber wer etwas verkaufen möchte sollte sich dies eigentlich tun.

Zumindest würde ich mich aufgrund des Informationsgehalt der Anzeige nicht auf den Weg machen.

Läßt sich aufgrund der Bilder erkennen ob es ein original 16S ist oder umgebaut?

Wenn umgebaut ergibt sich für mich die Frage LPT oder FTP.

Ist mir schon ein paar mal begegnet und hat gegrüßt...

Ich hoffe der Verkäufer meldet sich. Aber wer etwas verkaufen möchte sollte sich dies eigentlich tun.

Zumindest würde ich mich aufgrund des Informationsgehalt der Anzeige nicht auf den Weg machen.

Läßt sich aufgrund der Bilder erkennen ob es ein original 16S ist oder umgebaut?

Wenn umgebaut ergibt sich für mich die Frage LPT oder FTP.

Erkennen kann man das nicht auf den drei Bildern und schon garnicht, wenn der Umbau gut gemacht ist.

Aufgrund des Baujahres würde ich aber von einem originale FPT ausgehen.

Baujahr, Farbe, Planken, Felgen, turbo-Embleme an der Seite der Motorhaube und die breiten Radlaufleisten weisen „leicht“ drauf hin.

 

Er hatte aber ziemlich sicher schon mal einen Frontschaden, wie stark muss man sich ansehen, denn die vorderen, seitlichen Stoßstangenverkleidungen sind nicht von einem Aero sondern vom normalen Turbo. Sie haben auf beiden Seiten die Faltenbalge. Das Turbo-Schild im Kühlergrill fehlt und die Wisch-Wasch-Arme auch. Da würde ich mal nachfragen was da los war und Bilder zeigen lassen.

Bearbeitet Dezember 27, 20186 j von AeroCV

Ist mir schon ein paar mal begegnet und hat gegrüßt...

 

Der aus Avignon?