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Sommerfahrzeug: Zweitwagen mit 2 Turbos

Empfohlene Antworten

So ich gehe heute nach Feierabend mein Traumauto Probefahren.

 

Es handelt sich um eine Toyota Supra Twin Turbo

Es ist in einem fast Originalem Zustand

Ist ein Rechtslenker und ein Modell aus Japan

Einzig was nicht Original ist sind die Felgen und der Auspuff

Motor ist zum GlĂŒck alles schön Original belassen, wie auch die Karosserie.

Und nein ich will dieses Fahrzeug nicht zum Tunen oder sonstigen Unfug damit anstellen.

Ich möchte das Fahrzeug als Sommerfahrzeug in schönem Originalzustand.

Ich bin ein abusluter Fan von den Supra TT`s hinsichtlich der Technik und Performance und Design das bis Heut noch Aktuell ist.

Ich hoffe mal dass die Supra in Gutem Zustand ist und der Preiss muss noch deutlich nach unten.

Falls alle diese Faktoren I.O sind habe ich schon bald eine Supra

Ich freue mich wie ein kleines Kind. :Banane44:

...Sommerfahrzeug...

 

Hmmm... - Irgendwas war da noch, beim Thema "Sommerfahrzeug".

*grĂŒbel*

 

Aaaah, ich hab's - stimmt.

Es wird Sommer.

 

Also höchste Zeit, mal wieder beim 9k mit offenem Schiebedach zu fahren.

So einfach ist das, wenn aus dem "Winterfahrzeug" ein "Sommerfahrzeug" wird.

*schalter-in-mittelkonsole-drĂŒck*

Wie, der "Winter" hÀlt Dich davon ab mit offenem Schiebedach zu fahren?

Bei mir wÀren's allerhöchstens die WindgerÀusche ab Autobahntempo, aber doch nicht die Temperatur - sofern es trocken ist.

Wie, der "Winter" hÀlt Dich davon ab mit offenem Schiebedach zu fahren?

Bei mir wÀren's allerhöchstens die WindgerÀusche ab Autobahntempo, aber doch nicht die Temperatur - sofern es trocken ist.

 

Gerade die Temperatur ist der *wesentliche* Grund.

Genau deshalb kÀme mir nördlich der Alpen auch niemals mehr ein Cabrio ins Haus.

Denn den einen Tag pro Jahr, an dem mir die Außentemperatur fĂŒr eine Cabrio-Ausfahrt passen tĂ€te, komme ich dann auch mit geschlossenem Dach zurecht.

So ningelig?

Es gÀbe da:

PopowĂ€rmer und Gesichtsheizung... fĂŒr das erste den Schalter nach oben drehen, fĂŒr das andere nur passende Tasten drĂŒcken. (wenn man sowas Modernes wie 9000er fĂ€hrt)

So ningelig?

Es gÀbe da:

PopowĂ€rmer und Gesichtsheizung... fĂŒr das erste den Schalter nach oben drehen, fĂŒr das andere nur passende Tasten drĂŒcken. (wenn man sowas Modernes wie 9000er fĂ€hrt)

 

Jedem das Seine...

 

Cabriofahrer und Mopet-Ritter treffen sich meistens als Mittvierziger beim Urologen und HNO-Fuzzi. Wer chronische Nierenprobleme und stĂ€ndige MittelohrentzĂŒndungen mag, bitte, macht ruhig. Auch Sitzheizung und sonstiger Warmluft-Firlefanz können das bei dauerhafter und stĂ€ndig wechselnder Zugluft nicht verhindern.

ah, jetzt versteh ich deinen Bogenschlag, du meinst soÂŽn Toyota ĂŒbt eine Ă€hnliche Faszination aus , wie ein Besuch beim Urologen...

 

volle Zustimmung

volle Zustimmung

 

Dass ich das nochmal erleben darf...

 

 

Ansonsten - Hab ĂŒber viele Jahre, immer mal wieder (...ewig-lang-ists-her...) mit mehreren Cabrios die MittelmeerkĂŒsten unsicher gemacht - oder besser - aus beruflichen GrĂŒnden machen mĂŒssen. Das war fast immer eine dieser merkwĂŒrdigen Kisten, bei der das Getriebe unter'm Motorblock montiert, eine nach vorne aufschwingender Haube drĂŒberhĂ€ngt - und bei der das "ZĂŒndschloss" irgendwo zwischen den Sitzen vergraben wurde.

 

Also, nichts gegen Cabrios. Diese Reisen damals... - Nun, die waren nicht nur wegen der Umgebungstemperatur mehr als angenehm.

  • Autor
Die Supra ist ein Coupe ;)
Gerade die Temperatur ist der *wesentliche* Grund.

Genau deshalb kÀme mir nördlich der Alpen auch niemals mehr ein Cabrio ins Haus.

Denn den einen Tag pro Jahr, an dem mir die Außentemperatur fĂŒr eine Cabrio-Ausfahrt passen tĂ€te, komme ich dann auch mit geschlossenem Dach zurecht.

 

Ich hĂ€tte in den heißen Gegenden lieber ein schattenspendendes Dach ĂŒberm Kopf. Stehe nicht so auf Sonnenstich und verbrannten Nacken. :cool:

 

 

Jedem das Seine...

 

Cabriofahrer und Mopet-Ritter treffen sich meistens als Mittvierziger beim Urologen und HNO-Fuzzi. ....

 

 

Mist, voll in der Zielgruppe.

Sollte ich jetzt vorsorglich `nen Termin beim Doc machen? :rolleyes:

 

 

 

-saaab900s

Das Ding wĂ€re ĂŒberhaupt nichts fĂŒr mich, ist ja glĂŒcklicherweise Geschmackssache.

Aber wenn es DEIN Traum ist wĂ€re es doch schön wenn er in ErfĂŒllung geht. Hoffentlich entspricht der Wagen Deinen Erwartungen.

da kann man ja Heute auf RTL 2 kontrollieren, es kommt ja Fast and the Furios:cool::cool::cool::cool::cool::cool:

wenn schon schnell, dann eine Weineck-Cobra.......mit ca. 10 Liter HUBRAUM

Von Lotus gabs mal fĂŒr den 340 er beheizbare Klamotten Schuhe und Handschuhe und da das Teil gĂ€nzlich ohne Scheiben oder TĂŒren ist, ist ein Helm ohnehin obligatorisch.

 

weezle

wenn schon schnell, dann eine Weineck-Cobra.......mit ca. 10 Liter HUBRAUM

 

Genau, unter 10 Liter Hubraum geht gar nicht, alles KrankenfahrstĂŒhle. Ich kauf' mir mal eben schnell eine *Geldbörse-aufklapp* Oh, reicht das?

Ich mag die supra mk4 sehr gerne, glaube aber nicht, dass du von dem 2jz motor die finger lassen kannst, bei DEM potential...:)

 

Patrick

da kann man ja Heute auf RTL 2 kontrollieren, es kommt ja Fast and the Furios:cool::cool::cool::cool::cool::cool:

 

Könnte sein, daß ich die Sendung verpasse werde... - weil -

 

ISCH 'ABE IMMÄR NOCH KAINE FÄRRNSÄRR...!

Da verpasst Du nix ...
  • Autor
Ich mag die supra mk4 sehr gerne, glaube aber nicht, dass du von dem 2jz motor die finger lassen kannst, bei DEM potential...:)

 

Patrick

 

Hat schon ein BPU bekommen die Supra, somit etwas zwischen 400 und 430ps waren das die ich Fahren durfte.

  • Autor
da kann man ja Heute auf RTL 2 kontrollieren, es kommt ja Fast and the Furios:cool::cool::cool::cool::cool::cool:

 

Gut dort sieht man eben was man mit so einem Fahrzeug NICHT machen sollte.

Hat schon ein BPU bekommen die Supra, somit etwas zwischen 400 und 430ps waren das die ich Fahren durfte.

 

 

und nun ist es Deine?

  • Autor

Noch nicht, muss jetz bei der MFK(tĂŒv) abklĂ€ren welche unterlagen usw sie brauchen fĂŒr eine imatrikulation!

Die supra ist eine Japan version und somit kann es gut sein das es an der mfk scheitert, mal schauen was ich mit meinen kontakten auf der PrĂŒfstelle machen kann :)

Und? Bilder?

 

Wenn ich mich entscheiden mĂŒsste, wĂŒrde ich zwar n Skyline vorziehen, aber Geschmack bleibt ja individuell

  • Autor

Der skyline gefÀllt mir nicht so, und die Motoren sind nicht standfest!

Das heist das man nicht mal konstante 140kmh fahren kann auf der Autobahn ;)

Dass der rb26dett nicht standfest ist halte ich fĂŒrein gerĂŒcht! Vielleicht oft nicht standfest getuned, der motor an sich ist aber eine der besten konstruktionen in der motorengeschichte, der wagen ist nicht umsonst so ein mythos! (godzilla)

Mir wĂŒrde ja eine s14 sylvia sehr gut gefallen, aber das wĂ€re wieder "nur" ein 2 liter turbo

  • Autor

@Saxxxe hier mal ein Link: http://www.evo-forum.ch/index.php?page=Thread&threadID=7795&pageNo=1

User Dino besitzt einen R33 GTR und ist zudem ein sehr sehr erfahrener Automech, vorallem Beitrag 60 ist sehr interessant.

Ahh ich durfte auch mal mitfahren im R33, ist schon eindrĂŒcklich auch wen der wagen Original ist bis auf die Blitz NĂŒr auspuff anlage.

Ist das der Supra MKIII, der der Optik des 3rd Gen Pontiac Firebrid nachempfunden wurde, und glaube ich 1986 auf den Markt kam? Ich hab die Kiste jedenfalls das erste Mal doch glatt fĂŒr Knight Rider gehalten, als ich sie das erste Mal als Kind sah... :redface: :smile: in Sachen Fahrleistungen und Straßenlage sicher um Klassen besser als das Original, aber optisch nicht wirklich... :rolleyes:

 

Edit: nee, geht wohl doch um MkIV... nicht mein Ding, viel zu rundgelutscht, aber viel Erfolg bei der ErfĂŒllung Deines Traumes... :smile:

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