Hallo Saab Gemeinde ,

 

Ich habe ein Steuergerät von neobrothers.co.uk gekauft.

Dieser besitz aber zur Zeit kein APC Ventil mehr ,es würde 1 Monat dauern.

 

Wo kriege ich ein T5 APC Ventil her ?

 

Zudem die Frage kann ich das Steuergerät erstmal ohne APC Ventil anschließen bis ich eins gefunden habe ?

Oder ist das schädlich für den Motor ?

 

Gruß

Nikrom

Am sinnvollsten wäre es, ein (haltbareres) T7-Ventil zu kaufen und das STG entsprechend umprogrammieren zu lassen.

Umprogramnieren kostet aber auch wieder und da muss auch erstmal wieder einer gefunden werden , da StephanK sich ja nicht meldet.

 

Hat jemand Ideen wo ich ein APC Ventil herbekomme und nicht die neuen für 300 Euro das ist zu viel.

 

Gruß

... da StephanK sich ja nicht meldet.

...

 

 

Habe StephanK/ SKR vor 5 Monaten angeschrieben und immer mal wieder zwischendurch bekomme aber keien Antwort und die Handynummer funktioniert auch nicht.

Kenne auch keinen der das Steuergerät auf T7 APC Ventil umprogrammieren kann.

 

Vorallem will ich nicht das das Tuning dadurch verloren geht .

 

Greets

Hat jemand Ideen wo ich ein APC Ventil herbekomme und nicht die neuen für 300 Euro das ist zu viel.

 

Gruß

 

Bei http://www.saab-ersatzteile.de gibt es das APC Ventil gebraucht für 115€ und neu für 241€.

Wenn dir 300€ zu teuer sind, solltest du dir evtl. noch mal überlegen wie das mit dem 9k für dich so allgemein ist. Wenn dir durch das Tuning, oder einfach so in nächster Zeit die ZKD flöten geht, wären 300€, falls du es nicht selbst machen kannst, ein echter Schnäppchenpreis.

Nicht falsch verstehen, aber ich würde mir schon ein kleines Polster weglegen...für die wirklich wichtigen Dinge

Das Ventil auf der website , ist das ein T7 APC Ventil ?

Woran erkenne ich den Unterschied zwischen T7 und T5 ?

 

Weil dieses hier :

http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-9-5-T7-APC-SOLENOID-BOOST-CONTROL-VALVE-NEW-GENUINE-55557331-/230758923680?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35ba4dbda0

 

Sieht dem auf der Saab-ersatzteile.de Seite sehr ähnlich

Das ist das T7 Ventil

Sieht dem auf der Saab-ersatzteile.de Seite sehr ähnlich

Also beim besten Willen, ... nein.

T5 (Bild von SAAB-ersatzetile.de):

[ATTACH]70392.vB[/ATTACH]

 

T7 (aus o.g. eBay-Link):

[ATTACH]70394.vB[/ATTACH]

Ist doch ähnlich. Schwarz und 3 Anschlüsse übereinander

 

Jemand, der sich damit nicht auskennt, kann die auf den ersten Blick schon vertauschen, oder zumindest als ähnlich empfinden.

 

Wir können die Dinger blind und im Schlaf auseinander halten.

Ach jetzt im direkten Vergleich sehe ich es auch.

Kennt jemand jemanden außer stephank der saß steuergerät umprogrammiert auf t7 Ventil wo das kennfeld gleich bleibt vom tuning her.

 

Gruß

Nikrom

Jemand, der sich damit nicht auskennt, kann die auf den ersten Blick schon vertauschen, oder zumindest als ähnlich empfinden.

Jou. Exakt dies war der Grund, die Bilder dort übereinander zu stellen.

 

Kennt jemand jemanden außer stephank der saß steuergerät umprogrammiert auf t7 Ventil wo das kennfeld gleich bleibt vom tuning her.

a) nein

b) wenn Stephan da schon ran muss, würde ich dann auch lieber gleich ein Kennfeld von ihm empfehlen, anstelle irgend welcher (zumindest für mich) qualitativ nicht einordenbarer GB-Ware

Mal davon ab; man kann ohne weiteres das SG vorübergehend ohne APC-Ventil betreiben WENN der der Schlauch zwischen Druckdose und Luftseite am Lader nach LPT-Art angeschlossen ist.

Man hat dann selbstverständlich nur GLD, aber schaden tut das nicht. Man kann dann in Ruhe ein funktionierendes T5-APC-Ventil suchen. Mit etwas Glück bekommt man das für wenig Geld gebraucht.

Glück braucht man allerdings schon...!

 

Vizilo

T5-APC Ventil gebraucht, also gut & günstig?

.....Man kann dann in Ruhe ein funktionierendes T5-APC-Ventil suchen. Mit etwas Glück bekommt man das für wenig Geld gebraucht.

Glück braucht man allerdings schon...!

 

Vizilo

 

T5 APC VEntil gut und günstig......das beißt sich schon.

 

Wer ein gutes hat, behält das in der Regel....

 

Ich würde da definitiv auf T7 umrüsten.

T5-APC Ventil gebraucht, also gut & günstig?

Aaalsooo...ich habe hier im Forum ein gebrauchtes T5 Ventil für 70€ erstanden. Seit einem Jahr tut dies klaglos seinen Dienst. Bisher würde ich sagen, gut und günstig:smile:

Mir fehlt allerdings die Erfahrung ob auch "gute gebrauchte" evtl. "standardmäßig" nach 1,5 Jahren den Geist aufgeben...

Toi toi toi

Deshalb meinte ich ja: "Glück braucht man schon."

Ich habe eins seit bestimmt 5 Jahren in Betrieb, das hat mich damals 20,-€ gekostet. Manchmal klappt´s halt.

 

Vizilo

Ich habe jeden Schrottplatz hier in der Nähe abgekappert finde keinen fpt 9000 oder 900 :/

Saab hält halt und geht nicht auf dem Schrott :D

 

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Habe eins gefunden :)

http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-900-9-3-Boost-Control-Valve-APC-PN-7485576-/300689251931?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item460279de5b

 

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Welche Schläuche brauche ich , ist das egal welche ich nehme ? Oder müssen es diese speziellen sein ?

 

Gruß

Welche Schläuche brauche ich , ist das egal welche ich nehme ? Oder müssen es diese speziellen sein ?

 

Ist egal. Innendurchmesser und Länge muß passen sowie der Schlauch Unter- und Überdruck bis ca. 1,5 bar abkönnen. Ich hab Benzinleitungen drin und das funktioniert wunderbar.

 

Hier gehen aber die Meinungen auseinander. Manche schwören nur auf die Originalschläuche...

Habe jetzt auch Schläuche für 8Pfund dabei genmmen original

Ich habe eine wegfahrsperre.

Das steuergerät was geliefert wird ist ohne wegfahrsperre.

Kann ich es so einbauen, nicht das der Motor nicht mehr anspringt

Das sollte sorum funktionieren. Das Motor-Steuergerät entscheidet letztlich ob der Motor anspringt. Wenn es keine Wegfahrsperre kennt, hindert es auch keiner daran den Motor zu starten.

#22 und #23:

Kann ich bestätigen, weil ich versuchsweise schon die Original-Steuerkiste (mit Serien-VSS/Wegfahrsperre) mit gedopten Steuerkisten (ohne VSS) ohne Tech 2-Einsatz hin und her gewechselt habe.

Nur Deine Leuchtdiode weiß das nicht und blinkt (auch bei laufendem Motor) munter weiter, wenn Du nicht das Alarm/VSS-Knöpfchen am Funkei gedrückt hast.

Es geht ja nur darum, ob das in der Trionic hinterlegt ist, die Wegfahrsperre "abzufrafen". Ist das in der Trionic nicht hinterlegt, dann kann die WFS sich auch den Kopf stellen und mit den Armen winken....