Der letzte Alfa Sud ... HH-Berlin?

Ein paar Impressionen der letzten zwei Charade Classic am Circuit de Charade in Clermont-Ferrand. Tut mir Leid, dass es so viele in gleich mehreren Beiträgen sind, aber die Auswahl war so schon schwer genug.

Ein Überblick über einen Teil des Veranstaltungsgeländes

 

Alpin A610

 

Toyota Celica GT

 

Eine kleine Auswahl der reichlich vertretenen Porsches

 

Ein Renault 4 aus der zweiten Serie

 

Ein geschmackvoll dekoriertes Werbefahrzeug für einen ortsansässigen Reifenhersteller

 

Alpine A110 & Renault 8 Gordini

 

Peugeot 403 und 404 Cabriolets

 

Aston Martin DB7 GTA

 

Peugeot 206 GTi 1.6 und 309 GTi 16 (160 PS!!!)

Käfer im "Used-Look"

 

Einer der schönsten Motoren: Der Busso-V6 im Alfa Romeo 156 GTA

 

Mitsubishi 3000GT

 

Citroen Méhari in schneller Gesellschaft

 

Alpine A5 Turbo

 

VW Scirocco GLi

 

Renault 21 2.1 Turbo

 

Renault 5 GT Turbo

 

Nissan Skyline GT-R R34

 

Panhard 24

 

Fortsetzung folgt...

Was ich in den letzten zwei Tagen hier auf Korsika an 2CVs, Méharis und R4 gesehen habe...hach da geht einem das Herz auf. Ich bin früher nur Franzosen gefahren, das muss man dazu wissen...

 

Als Anfänger habe ich immer das genommen, was ich grad günstig in die Hände bekam ... irgendwann war ein 10-Zoll-Mini dabei und ich war mir sicher, dass ich nie was fahren, werde, was cooler ist ... 3 Jahre später (Mini war längst untüvbar und verrottet) hatte ich echt nur n paar Mark fürs nächste Auto und zufällig hing irgendwo an nem schwarzen Brett ein Zettelchen, dass ein R4 zu verkaufen ist. Ich fand die nie so toll; Ente schon, aber Renault? Trotzdem Probefahrt vereinbart ... Oha, nie so geil Auto gefahren. Mit dem bin ich dann (mit meiner kleinen Familie wohlgemerkt) in einem Jahr 30 tkm unterwegs gewesen. Sehr, sehr schön ...

Um Eurer Schwärmerei was entgegen zu setzen: In den 70er Jahren habe ich bei einem harmlosen Schubser von hinten die R4 - Sitze mit Besatzung hinten liegen sehen. Das hat mich geheilt ! Ob ich deshalb ab 1972 zum Saab - 99 2,0l -Fahrer wurde, weiß ich nicht mehr .

Renault 21 2.1 Turbo

Würd ich wahnsinnig gern mal fahren. Panhard ist auch geil. Schöne Mischung!

...

Noch ein paar Rennautos der älteren Semester:

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Rennauto? Naja

Aber immerhin wurden ein paar der DKW Monza (hier) in Heidelberg gebaut.

Um Eurer Schwärmerei was entgegen zu setzen: In den 70er Jahren habe ich bei einem harmlosen Schubser von hinten die R4 - Sitze mit Besatzung hinten liegen sehen. Das hat mich geheilt ! Ob ich deshalb ab 1972 zum Saab - 99 2,0l -Fahrer wurde, weiß ich nicht mehr .

Da bin ich ja frob, daß jch gerade einen Kasten-R4 (R4 F4) in der Mache habe. Da ist hinten viel Platz...

Würd ich wahnsinnig gern mal fahren. Panhard ist auch geil. Schöne Mischung!

Der 24er Panhard ist ein sehr schönes Auto. Nur leider hat er keinen Motor der zur Form des Fahrzeugs paßt. Die Rundumsicht hingegen ist phänomenal.

Meine Frau fuhr den R4 F6 als Neuwagen. Hat ihn nach 1,5 Jahren völlig desillusioniert wieder abgegeben.

Der 24er Panhard ist ein sehr schönes Auto. Nur leider hat er keinen Motor der zur Form des Fahrzeugs paßt.

Gerade das reizt mich!

Das Motörchen hatte wohl 848 cm³ und machte das Auto ziemlich flott.

Es gab ja auch noch die Sportversion, die mit einem sehr beeindruckendem

cW-Wert aufwartete. Soll für 190 km/h gereicht haben. In Mulhouse steht

einer im Museum.

Stand rund 10 Monate abgedeckt bei uns in der Stellhalle, Enthüllung erfolgte erst, als der Besitzer auszog.

Herrliches Auto! Hätte ich sehr gerne. Lieber als alle seine Vorgänger und Nachfolger.

Gerade das reizt mich!

Wenn Du Dich ernsfhaft mit dem Gedanken trägst ist dies hier ein sehr hilfreicher Club.Es gibt ihn seit...1968!

https://panhardclub.nl/

 

Das Motörchen hatte wohl 848 cm³ und machte das Auto ziemlich flott.

Es gab ja auch noch die Sportversion, die mit einem sehr beeindruckendem

cW-Wert aufwartete. Soll für 190 km/h gereicht haben. In Mulhouse steht

einer im Museum.

Flott fanden die Tester den Wagen damals nicht, im Gegenteil. Der 2 Zylinder-Boxer, der übrigens nichts mit dem Boxer aus der Ente und Konsorten gemein hat, war einfach ausgereizt und antiquiert als der 24 CT erschien. Da half auf das durchdachte Lüftungssystem nicht mehr.

Weitere Highlights der Charade Classic:

 

Renault 5 Turbo 2

 

Fiat 131 Racing

 

Renault Clio V6

 

Citroen HY (oder wie [mention=8925]TM900[/mention] so schön sagte: Das Auto, das so aussieht, wie seine eigene Garage)

 

Citroen DS

 

Talbot-Matra Murena aus erster Renterhand

 

Ein früher Renault 5

 

Keine Ahnung, was das war, aber das Ausklappen der Windschutzscheibe für den Schwiegermuttersitz war ganz großes Kino

 

Matra 530 und Renault 12. Einer hässlicher als der andere...

Triumph Dolomite Sprint

 

Jaguar XK120

 

VW New Beetle RSi

 

Alfa Romeo 75 3.0 V6 America und BMW 315 (ohne i, E23)

 

Renault Fuego. Außen beige, innen beige

 

Venturi 260

 

TVR Chimaera 450

 

Motorhaubenscharnier eines Continental (kein Lincoln) Mark IV. Das ganze Auto hat nicht aufs Bild gepasst. Mein Handy hat kein Weitwinkelobjektiv.

 

Dezent tiefer gelegter VW Karmann-Ghia Typ 34

 

Stillleben mit Renault 5 Turbo 2, Renault Caravelle und Eiswagen

Und eine Zugabe: Chevrolet Corvette C1 V8

Da sind aber echte Schätze dabei - einige Autos, die auf meiner Wunschliste stehen.

Schöne Mischung, schöne Fotos!

Da sind aber echte Schätze dabei - einige Autos, die auf meiner Wunschliste stehen.

Schöne Mischung, schöne Fotos!

 

Danke. Macht jeden Monat wieder Spaß, auch weil sie immer ein anderes Thema haben (Cabrios, Engländer, US-Autos, etc.).

Was war denn diesmal das Thema? Mir fällt spontan nur auf, dass viele Franzosen zu sehen waren.

 

Keine Ahnung, was das war, aber das Ausklappen der Windschutzscheibe für den Schwiegermuttersitz war ganz großes Kino

 

Hast du eine bessere Aufnahme der Kühlerfigur? Würde mich interessieren, was das ist.

Senkrecht stehende Außenrückspiegel vielleicht? Ist schon auffällig...

Was war denn diesmal das Thema? Mir fällt spontan nur auf, dass viele Franzosen zu sehen waren.

 

Hast du eine bessere Aufnahme der Kühlerfigur? Würde mich interessieren, was das ist.

 

Das Thema war Cabrios. Franzosen sind aus naheliegenden Gründen immer gut vertreten.

 

Hier ist das einzige andere Bild, das ich habe:

 

 

 

 

 

Trailerqueen oder hatte der es auf eigener Achse bis zum Treffen geschafft ...?