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Turbolader abgeraucht

daywalker555
in 99, 90, 900 I

Empfohlene Antworten

Bei dem Preis sind das aber China_Nachbauten. Das kann gutgehen muss aber nicht.
  • Zitat
    https://www.turbo-parts.de/Turbolader/Turbolader-T3-320PS-mit-Wastegate-42A-R-48A-R-360-GRAD-Renngelagert-T3-Flansch::610.html

     

    Passt der im Plug and Play verfahren, wenn ein Mitsubishi mit Wasserkühlung verbaut ist/war?

     

    Mal abgesehen von der zweifelhaften (?) Qualität ist ein anderer (Fremd-)Lader nie plug&play.

  • Zitat
    Kommt evtl. daher, dass für "normale" Anwendungen (früher) 270° Lager Standard waren, die 360° Lager eben für "spezielle Zwecke" verwendet wurden. Na ja und das lässt sich wunderbar vermarkten ;-)
  • Zitat
    Kommt evtl. daher, dass für "normale" Anwendungen (früher) 270° Lager Standard waren, die 360° Lager eben für "spezielle Zwecke" verwendet wurden. Na ja und das lässt sich wunderbar vermarkten ;-)

     

    Und worauf beziehen sich die Grad Angaben? Hab da auf die Schnelle nix finden können....

  • Zitat
    Und worauf beziehen sich die Grad Angaben? Hab da auf die Schnelle nix finden können....

    Fahrerlager...:cool:

  • Zitat
    • Danke 1
    • 2 Jahre später...
    Der MHI TE 05 ist die bessere Variante.

    Gibt es aber anscheinend nicht mehr zu kaufen.

     

    Was machen, wenn ein Kandidat eine Austausch TL braucht?

  • Zitat
    TD05 ist nicht gleich TE05 - das wird so ohne Weiteres nicht passen
  • Zitat
    • Danke 1

     

    Der erste ist nicht Wassergekühlt....ungern...und auch keine Ahnung, ob der so ohne weiteres passt.

     

    Der zweite ist der richtige. Aber nicht auf Lager. Die Frage, ob der noch zu beschaffen ist...

  • Zitat

    Autsch, muss ich mir jetzt langsam Gedanken um einen AT-Lader machen? :redface:

    Meine schwedische Badewanne hat auch bereits 275 TKM auf der Uhr und m.W. noch den ersten Schaufelkasten:rolleyes:

  • Zitat
    Autsch, muss ich mir jetzt langsam Gedanken um einen AT-Lader machen? :redface:

     

    nö.

  • Zitat
    • Danke 1

    [mention=75]klaus[/mention] "Nö" Zitat

     

    Was hast Du für eine Lösung?

  • Zitat
    [mention=75]klaus[/mention] "Nö" Zitat

     

    Was hast Du für eine Lösung?

    Auf die Antwort warte ich auch noch....

  • Zitat

    Auf eine andere Antwort auf die Frage, ob er sich bei 275tkm Sorgen um seinen Lader machen solle?

    Nö, muss er nicht.

     

    Und falls ein TE 05 fürs "Lager" gesucht wird:

     

    Der hier ist vgl.weise wohlfeil,

    vorausgesetzt es handelt sich um ein originales Neuteil

     

    https://www.ebay.de/itm/Turbo-Original-Neu-Mhi-49184-03400-124886-T911755-465163-2-465163-1-TE05-12B-6/254283495615?hash=item3b347a38bf:g:cjAAAOSwhktat7b4

    Bearbeitet von klaus

  • Zitat
    Auf eine andere Antwort auf die Frage, ob er sich bei 275tkm Sorgen um seinen Lader machen solle?

    Nö, muss er nicht.

    Da es anscheinend keine neuen mehr gibt also Auto verschrotten wenn einer defekt ist.... übrigens bei 220000 km abgeraucht

    ... soviel zu keine Sorgen machen

  • Zitat
    Da es anscheinend keine neuen mehr gibt also Auto verschrotten wenn einer defekt ist.... übrigens bei 220000 km abgeraucht

    ... soviel zu keine Sorgen machen

     

    ....link zu aktuellem Ersatz nach kurzer Suche siehe oben.

  • Zitat
    • Danke 1
    Auf eine andere Antwort auf die Frage, ob er sich bei 275tkm Sorgen um seinen Lader machen solle?

    Nö, muss er nicht.

     

    Und falls ein TE 05 fürs "Lager" gesucht wird:

     

    Der hier ist vgl.weise wohlfeil,

    vorausgesetzt es handelt sich um ein originales Neuteil

     

    https://www.ebay.de/itm/Turbo-Original-Neu-Mhi-49184-03400-124886-T911755-465163-2-465163-1-TE05-12B-6/254283495615?hash=item3b347a38bf:g:cjAAAOSwhktat7b4

    Werkelt der eigentlich auch in einem MY 85 Aero S ?

    Meiner fängt langsam an zu schwächeln.

  • Zitat

    Na ja, was heißt abgeraucht?

    Es gibt zumindest für den Garret Überholsätze die durchaus wirkungsvoll sind, wenn man sie richtig einbaut. Wenn das Abgasgehäuse nicht zu tiefe Risse hat, lohnt sich das. Und ein Lader mit Rissen im Abgasgehäuse wird ohnehin nicht als Austauschteil angenommen.

  • Zitat
    • Danke 1
    Werkelt der eigentlich auch in einem MY 85 Aero S ?

    Meiner fängt langsam an zu schwächeln.

     

    Ja, der lässt sich adaptieren, dazu muss die Waserkühlung nachgerüstet werden, was aber beim TU16 kein grösseres Problem darstellt:

    -Anderer Kühlerrücklaufschlauch für Anschluss der Leitung zum Lader

    -Leitung zum Lader

    -Rücklauf leitung zum Zylinderkopf mit Hohlschraube in Kühlkanal zwischen 3 und 4.Zylinder der früheren ZK-Version (oder Bohrung mit Anschlussstutzen wie bei den späteren Zylinderköpfen )

  • Zitat
    • Danke 2
    Sollte ein Garret T3 drin sein, ölgekühlt. Der MHI ist auch verwendbar, muss ein wenig am Auto umgebaut werden.
  • Zitat
    • Danke 1
    Ja, der lässt sich adaptieren, dazu muss die Waserkühlung nachgerüstet werden, was aber beim TU16 kein grösseres Problem darstellt:

    -Anderer Kühlerrücklaufschlauch für Anschluss der Leitung zum Lader

    -Leitung zum Lader

    -Rücklauf leitung zum Zylinderkopf mit Hohlschraube in Kühlkanal zwischen 3 und 4.Zylinder der früheren ZK-Version (oder Bohrung mit Anschlussstutzen wie bei den späteren Zylinderköpfen )

    Ist aber dann nicht der originale der ursprünglich verbaut war, oder ?

    Ich habe nämlich nur eine Leitung.

  • Zitat

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