Wie viele solcher Nippel sind den eigentlich im Motorraum verbaut? Mir fällt nur 1 ein. zumindest beim Schaltgetriebe.

Wie viele solcher Nippel sind den eigentlich im Motorraum verbaut? Mir fällt nur 1 ein. zumindest beim Schaltgetriebe.

Schaltgetriebe einer, Automatik Zwei. Automatik: Nr1 - Nr2

Nr2 (Ladedruckrohr) ist bei Automatik dann aber ein Blindstopfen. Der kann aber genauso undicht werden weil das Gummi ja altert.

 

Ein guter Hinweis ist es denke ich, wenn sich der Stopfen oder der Schlauch die in dem Nippel stecken sehr leicht ohne jeglichen Kraftaufwand/Widerstand ein Stück vor/zurück bewegen lassen.

So war es bei mir. Mit neuem Dichtring ist das zwar auch genauso ein kleines Stück beweglich, aber halt deutlich "strammer" weil der Dichtring halt wieder anliegt und das tun kann was er tun muss.

Im Saugrohr sitzt auch noch einer.

Das Thema zu den O Ringen hatten wir auch schon öfter, u.a. hier inkl. Größe und Bezugsquelle.

https://www.saab-cars.de/threads/motor-geht-einfach-aus-unterdruck-geraeusch-drehzahl-springt-kurz-hoch-kalt.73307/page-2#post-1439010

Am 22.7.2017 um 00:52, GSUS hat gesagt:

 

Getauscht wird nur der rote Ring und ein O-Ring unterhalb des roten Rings.

Der Grundkörper des Nippels läßt sich nicht zerstörungsfrei entfernen, die Metallwiderhaken verhindern dies.

Das markierte schwarze Teil ist ein Verschlussstopfen,falls eben kein Unterdruck Rohr montiert wird.

Z.B. Beim Automat oberhalb der Drosselklappe.

Wenn man es in der Hand hat, ist es völlig selbsterklärend.

Und ja, die Nippel verschleißen.

Hallo!

Hat denn jemand den Grundkörper entfernt? Ich würde den gerne entfernen, habe ich aber nicht raus bekommen.

Zerstörungsfrei wäre mir egal. Ich möchte ihn aber nicht aufsägen. Sollte ich die Ansaugbrücke ausbauen?

Viele Grüße

Johannes

Versucht, nicht geschafft. Dabei ein altes Rohr zerstört. Letztendlich vorsichtig Gewinde ins Plastik geschnitten und dann passenden Druckluft Anschluss eingeschraubt und verklebt. Dort den Schlauch dicht eingesteckt, lösen wie auch beim Original, Plastik Ring runterdrücken und Schlauch rausziehen.

Hatte lange noch den originalen roten gesucht , aber nie gefunden. Gibt es da noch eine Bezugsquelle ?

Zur Referenz …

Original bei Skandix:

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/zubehoer/din-montageteile/befestigung/anschlussstutzen-ansaugkruemmer-unterdruckpumpe-bremsanlage-kunststoff/1046798/

Besten Dank! Ich hatte es nicht finden können, unter der genannten Bezeichnung hab ich natürlich nicht gesucht.