Hier ein Link zum aktuellen Bericht über den Saab 900 Turbo im Onlinemagazin Zwischengas

 

https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Saab-900-Turbo-16V.html?utm_medium=email&utm_campaign=Neues%20von%20Zwischengas%20am%2022%20Oktober%20-%20Saab%20900%20Turbo%20Oldtimer%20Galerie%20Toffen%20und%20Dorotheum%20Salzbug%20Ergebnisse%20Italo-Design%20Hamburg%20Motor%20Classics%20Salzburg%20Classic%20Expo%20Tourenwagen%20Classics%20Porsche%20924-968&utm_content=Neues%20von%20Zwischengas%20am%2022%20Oktober%20-%20Saab%20900%20Turbo%20Oldtimer%20Galerie%20Toffen%20und%20Dorotheum%20Salzbug%20Ergebnisse%20Italo-Design%20Hamburg%20Motor%20Classics%20Salzburg%20Classic%20Expo%20Tourenwagen%20Classics%20Porsche%20924-968+CID_09526daffc087fbd546e54c80dd22f22&utm_source=ZGCM&utm_term=PRReoVI%20bild

Und wenn ich nur wüßte, was der Wortkünstler dort damit sagen wollte:

Auch in der Elektrik gab es Innovationen, sämtliche Armaturen und Schalter im Innern waren über gedruckte Schaltungen mit einer zentralen Verzweigungsdose mit dem Motorraum verbunden.

Google Übersetzer...

 

Wahrscheinlich meint er die Unterdruck-Verstellung bei der Lüftung.

Nicht eher die „geliebte“ Leiterfolie im Kombiinstrument?

Sooo alt scheint diese Technik noch nicht zu sein.

http://www.all-electronics.de/ai/resources/49d9163ffb8.pdf

Immerhin fand der Verfasser tatsächlich Zeit, sich so einen Wagen mal in Realität anzusehen und sogar zu fahren.

Wenigstens mal ein Artikel, der nicht dem gähnend langweiligen Standardgeschwaffel entspricht.

Rein inhaltlich scheint mir der Artikel weitgehend per copy/paste geschaffen zu sein,

aber als Zusammenfassung akzeptabel.