Mal rein theoretisch geht dann die ABE verloren, weil an lichttechnischen Einrichtungen nicht herumgefummelt werden darf. (nur mal so für den Hinterkopf, auch wenn da vermutlich kein Hahn nach kräht)

Das Quixx Zeugs (Unten im Bild), kann ich nur empfehlen.. Allerdings hab ich statt der mitgelieferten Versieglung, meine Scheinwerfer später mit UV beständigen Klarlack lackieren lassen. [attachment=173757:name] [attachment=173758:name]

Hast du ein Vorher/nachher Bild? Wenn der Rechte "nachher" sein sollte, ists aber nicht so dolle geworden, der wirkt immernoch ganzschön milchig.

Meine waren auch nicht soo schlimm. Aber wenn vieles neu lackiert wurde, dann passen milchige Gläßer nicht ganz so dazu. Bin auf das Ergebnis gespannt

[quote name='Urbaner']Hast du ein Vorher/nachher Bild? Wenn der Rechte "nachher" sein sollte, ists aber nicht so dolle geworden, der wirkt immernoch ganzschön milchig.[/QUOTE] Rechts ist nachher. Das es "milchig" ist, liegt daran, dass da noch Schleifstaub drauf ist. Der Lackierer ist dann noch mal mit 5000er Papier rüber und hat die versiegelt. Sieht aus wie neu. Muss mal gucken, ob ich irgendwo ein vorher Bild finde. Ich wollte eigentlich nur damit sagen, dass dieses Politurzeugs aus dem Handel gar nicht mal so schlecht ist. Mit bissel Geduld kommt man zu recht ansehnlichen Ergebnissen. Hatte mich bei den Amazon Bewertungen reingelesen und da war Quixx ganz ok.

Einzig das mitgelieferte Schleifpapier ist beim Quixx-Set fast unbrauchbar, da zu klein.

Ich habe mir das Set auch mal schon bestellt, kommt Morgen an. Bin mal gespannt, in dem Werbevideo sah das alles super easy aus:biggrin:

So, meine Scheinwerfer sind zurück und der Unterschied ist deutlich zu sehen. Auch wenn diese vor der Aufbereitung trotzdem noch recht klar waren, ist das Xenon jetzt richtig blau und nicht grünlich wie davor.

[quote name='Simon']So, meine Scheinwerfer sind zurück und der Unterschied ist deutlich zu sehen. Auch wenn diese vor der Aufbereitung trotzdem noch recht klar waren, ist das Xenon jetzt richtig blau und nicht grünlich wie davor.[/QUOTE] Nur um sicher zu gehen, die waren in der (Reflektor)Klinik, oder?

Ja, genau

Oh ja, der Unterschied ist deutlich - und sollte auch bei der Ausleuchtung nachts merklich sein.

Absolut. Ich bin gestern eine Runde gefahren und habe einen deutlichen Unterschied gemerkt. Von der gepflegteren Optik mal abgesehen

So, meine Scheinwerfer sind zurück und der Unterschied ist deutlich zu sehen.

Wo hast du sie überarbeiten lassen?

Da fällt mir gerade auf: ist [mention=13700]Simon[/mention] nicht derselbe wie [mention=14195]Simon9-5[/mention]?

Das ist eine gute Frage. Ich habe mich auch gewundert, wo der Übergang ist.

 

 

Wer die verrosteten T20 4x12mm Schrauben des Xenon-Steuergeräts ersetzen will, dem kann ich diese baugleiche Schraube aus rostfreiem Edelstahl empfehlen:

 

Schriever STS 4x12mm Edelstahl Thermoplast-Linsenzylinderkopfschraube KN1039

https://www.dealdate.de/baumarkt/naegel-schrauben-befestigungen/schrauben/schrauben-fuer-kunststoff/schriever-sts-4x12mm-edelstahl-thermoplast-linsenzylinderkopfschraube-kn1039_2073_30326/

schriever-schrauben.de/wn1452schrieverkn1039/

schriever-schrauben.de/cad-daten-sts-kn1039/

 

Die sind mittels der Artikelnummer "01039040-0123"auch auf amazon verfügbar.

amazon.de/Schriever-STS-4x12mm-Edelstahl-Thermoplast-Linsenzylinderkopfschraube/dp/B0C53PHYP1/

 

Das Entfernen der Korrosion kann etwa mittels dem bei Hornbach und Baumarkt erhältlichen WD-40 Specialist Rostlöser durchgeführt werden.

hornbach.de/p/rostloeser-wd-40-specialist-250-ml/10664711/

Bearbeitet Juli 4Jul 4 von CHRlS

Hallo und Guten Tag,

 

ich habe die Xenon-Scheinwerfer meines 2005er 9-5 in einer Lackiererei professionell neu lackieren lassen und dafür etwas über 400 € angelegt. Die machen das seit mindestens acht Jahren und das Ergebnis überzeugt auch nach einem Jahr noch wirklich.

Ich wollte für die Freunde von Zahnpasta und Hartwachs noch anmerken, dass die Scheinwerfer auch nach 6 Jahren noch aussehen, wie damals.