weiter gehts im Text, Motor ist auch bis auf ein paar Anbauteile komplettiert, sieht doch schon ganz manierlich aus.

[ATTACH=full]223883[/ATTACH]

[ATTACH=full]223884[/ATTACH]

Als nächstes möchte ich den Motorraum etwas aufhübschen, bedeutet dann wieder die Ölhandschuhe anziehen und entölen.

Tunnel werden dann auch gleich gereinigt und versiegelt, entrostet hatte ich die schon.

Schlossblech ist hier und da angerostet, das mache ich dann auch gleich mit.

Eine Frage noch zur Dichtung zwischen Motor und Getriebe:

Der vordere Stirndeckel mit dem Simmerring zur Kupplung hat unten zum Getriebe noch zwei Verschraubungspunkte, im Getriebe sind dafür auch zwei M8 Gewinde.

Die alte und auch die neue Dichtung verdecken aber die beiden Verschraubungslöcher.

Hat sich da im Verlauf irgendwas geändert und die Dichtung ist nicht 100% kompatibel oder was soll das?

Wo hast Du denn den Motorhalter her. Oder ist das ein Standardteil? Hersteller?

weiter gehts im Text, Motor ist auch bis auf ein paar Anbauteile komplettiert, sieht doch schon ganz manierlich aus.

[ATTACH=full]223883[/ATTACH]

[ATTACH=full]223884[/ATTACH]

Als nächstes möchte ich den Motorraum etwas aufhübschen, bedeutet dann wieder die Ölhandschuhe anziehen und entölen.

Tunnel werden dann auch gleich gereinigt und versiegelt, entrostet hatte ich die schon.

Schlossblech ist hier und da angerostet, das mache ich dann auch gleich mit.

Eine Frage noch zur Dichtung zwischen Motor und Getriebe:

Der vordere Stirndeckel mit dem Simmerring zur Kupplung hat unten zum Getriebe noch zwei Verschraubungspunkte, im Getriebe sind dafür auch zwei M8 Gewinde.

Die alte und auch die neue Dichtung verdecken aber die beiden Verschraubungslöcher.

Hat sich da im Verlauf irgendwas geändert und die Dichtung ist nicht 100% kompatibel oder was soll das?

Klasse Story. Ist das ein Standard -Motorhalter und w hast Du ihn her. Danke

gibst Du "Motorständer" in die Suchzeile eines Online Versteigerungsportals ein bekommst Du einige hundert Angebote

...und auch die preiswerten tun für unsere Motoren, was sie sollen. Etwas Fett an die Drehachse schadet aber nicht.

... und darauf achten ob da passende Schrauben / Bolzen zum ansetzen des Motors mit bei sind. Bei den meisten (billigen) fehlen die nämlich noch. Nicht dass die was besonderes wären, aber am Wochenende zum Baumarkt geht bei uns bei den Maßen schief.

... und darauf achten ob da passende Schrauben / Bolzen zum ansetzen des Motors mit bei sind. Bei den meisten (billigen) fehlen die nämlich noch.

Wie sollen die dabei sein ? - sind doch für jeden Motor anders

Wie sollen die dabei sein ? - sind doch für jeden Motor anders

Eben, nur denkt da jeder dran? Bei dem von Bosch war eine Kiste mit verschiedenen Gewindestangen und Muttern dabei.

Eben, nur denkt da jeder dran? Bei dem von Bosch war eine Kiste mit verschiedenen Gewindestangen und Muttern dabei.

oft eignen sich alte Zylinderkopfschrauben

...und auch die preiswerten tun für unsere Motoren, was sie sollen. Etwas Fett an die Drehachse schadet aber nicht.

https://www.ebay.de/itm/312384782527?hash=item48bb9580bf:g:q6wAAOSwpKtZ3xJY&amdata=enc%3AAQAHAAAAwCeH6%2FdTiCsNj6wvEep5vg8DWbRtefso75l6eI1NAHz9gehf2VddqOQrfbAjFINxwhCWM2NmYhBjOAXDv6ohCHLSJ5ty9gSC6sQVSTA%2FZpBeIR9OEvP2%2FVZorcy%2F0ly84KWgnvgFCDbx658Nq9ou9B41g%2Bz67%2B%2FeZU2Lx%2FGxLpjvaWHb7EHs6zawgHGHhMSoTolC9JVaXjQ%2FJRfskbk86FN%2FgPGrVIcq1TRwpx8YJ9Uay0mQgwl1gtbWuQABJ2xeGw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR7Cr76jkYQ

 

 

 

Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das einseitig aufgehängt stabil genug ist, um daran vernünftig zu arbeiten..

Doch, ist es.

 

edit

In deinem Link werden zwei verschiedene angeboten: 450 und 900 kg.

Der kleinere hat lt. Bild keine rückwärtigen Verstrebungen - da wäre ich auch skeptisch.

 

Aber diese hat meiner auch nicht, und der ist mit 675 kg angegeben von einem anderen Händler in ähnlicher Preisklasse:

 

Für unsere 4-Zylinder, selbst komplett mit Kopf und allen Anbauteilen reicht das wirklich gut.

 

 

Aber vielleicht lagere ich die Motorhalter-Diskussion nun doch mal in einen passenderen Thread aus...?

Bearbeitet 27. März 20232 j von patapaya

Doch, ist es.

Ich habe einen baugleichen von anderem Händler zu ähnlichem Preis - für unsere 4-Zylinder, selbst komplett mit Kopf und allen Anbauteilen reicht das wirklich gut.

[ATTACH=full]224025[/ATTACH]

[ATTACH=full]224026[/ATTACH]

 

Aber vielleicht lagere ich die Motorhalter-Diskussion nun doch mal in einen passenderen Thread aus...?

Danke für den Erfahrungsbericht.

 

Aber Deiner ist mit 675 kg angegeben

 

Der aus meinem Link mit 450 kg.

 

Klar reichen 450 kg aus. Nur lustig wie unterschiedlich die Angaben sind..

900 Kg-Dinger vom Chinesen für unter 100€ tun selbst für einen 350er Smalblock. Für regelmäßigen Gebrauch sollte man sich einen Halter zur Quermontage bauen

Bearbeitet 27. März 20232 j von hft

900 Kg-Dinger vom Chinesen für unter 100€ tun selbst für einen 350er Smalblock. Für regelmäßigen Gebrauch sollte man sich einen Halter zur Quermontage bauen

Merci,

 

unter 100 € war aber wohl vor dem Krieg

 

Der von Patapaya bei BGS kostet jetzt auch das doppelte...

 

Aber auch für 130 € völlig ok, das chinesen Teil

Schau nochmal in meine #79, dort hatte ich nochmal was geändert, nachdem ich erst später gesehen hatte, dass in deinem Link 2 verschiedene angeboten werden.

Merci,

 

unter 100 € war aber wohl vor dem Krieg

 

03.03.2023

95,31€

Doch, ist es.

 

edit

In deinem Link werden zwei verschiedene angeboten: 450 und 900 kg.

Der kleinere hat lt. Bild keine rückwärtigen Verstrebungen - da wäre ich auch skeptisch.

 

Aber diese hat meiner auch nicht, und der ist mit 675 kg angegeben von einem anderen Händler in ähnlicher Preisklasse:

[ATTACH=full]224027[/ATTACH]

[ATTACH=full]224026[/ATTACH]

 

Für unsere 4-Zylinder, selbst komplett mit Kopf und allen Anbauteilen reicht das wirklich gut.

[ATTACH=full]224025[/ATTACH]

 

 

Aber vielleicht lagere ich die Motorhalter-Diskussion nun doch mal in einen passenderen Thread aus...?

 

Kannst DU bei Gelegenheit mal die Abmessung der 4Kant Profile messen (auch Materialstärke),?

Denn so eine Zusatzverstrebung (wenn die 4 Kantrohre-Maße gleich sind) kann ich mir ja selber noch aufschweißen...

 

Danke

Ich hab mir die Bilder auf ebay nun noch genauer angesehen - da ist bei dem 450 kg-Teil schon ein Unterschied zu meinem erkennbar:

03.03.2023

95,31€

Hmm,

 

jibbet nich mehr...

Kannst DU bei Gelegenheit mal die Abmessung der 4Kant Profile messen (auch Materialstärke),?

Klar, mach ich.

musst jetzt einen Zehner drauflegen

https://www.ebay.de/itm/273990582256

https://www.ebay.de/itm/312384782527?hash=item48bb9580bf:g:q6wAAOSwpKtZ3xJY&amdata=enc:AQAHAAAAwCeH6/dTiCsNj6wvEep5vg8DWbRtefso75l6eI1NAHz9gehf2VddqOQrfbAjFINxwhCWM2NmYhBjOAXDv6ohCHLSJ5ty9gSC6sQVSTA/ZpBeIR9OEvP2/VZorcy/0ly84KWgnvgFCDbx658Nq9ou9B41g+z67+/eZU2Lx/GxLpjvaWHb7EHs6zawgHGHhMSoTolC9JVaXjQ/JRfskbk86FN/gPGrVIcq1TRwpx8YJ9Uay0mQgwl1gtbWuQABJ2xeGw==|tkp:Bk9SR7Cr76jkYQ

 

 

 

Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das einseitig aufgehängt stabil genug ist, um daran vernünftig zu arbeiten..

naja, was heißt vernünftig. Haben halt keinen Kurbelantrieb zum Schwenken. Aber für unsere kleinen Motoren reicht sogar der kleinere davon. Man findet die kleinen sogar bei vielen Motorenbauern als billige Alternative für einfache Aufgaben in größerer Zahl.

Die Profile an meinem sind 50x80, 5mm stark

naja, was heißt vernünftig. Haben halt keinen Kurbelantrieb zum Schwenken. Aber für unsere kleinen Motoren reicht sogar der kleinere davon. Man findet die kleinen sogar bei vielen Motorenbauern als billige Alternative für einfache Aufgaben in größerer Zahl.

Drehen kann man den Motor damit aber schon.

 

Ich meinte mit "vernünftig"; dass das Teil nicht zusammenklappt, wenn man da eine Schraube löst, oder festzieht, oder dann auch halb Acht steht....

Die Profile an meinem sind 50x80, 5mm stark

Da ist das aber ein Stück stabiler, als der kleine im Link (50 x 50 x 2 mm).....

 

Vielleicht dann doch besser den, den hft verlinkt hat...

Drehen kann man den Motor damit aber schon.

 

Ich meinte mit "vernünftig"; dass das Teil nicht zusammenklappt, wenn man da eine Schraube löst, oder festzieht, oder dann auch halb Acht steht....

wenn man sich auf den Rahmen stellt gehen die 90° der Kopfschrauben problemlos

wenn man sich auf den Rahmen stellt gehen die 90° der Kopfschrauben problemlos

Das ist mal eine Aussage