...denn benzinhaltige Gase auf diesem Wege aus dem Tank zu entlassen...

Nee passt schon, der Schlauch endet ja im Kohlefilter. Der Dampf wird also gefiltert abgelassen oder durch das elektrische Ventil am Kohlefilter zur Saugbrücke weitergeleitet. Dies vermutlich nur bei Saugbetrieb.

Wie sie sehen.....sehen sie nichts.

 

Was soll man da von außen schon an der Pumpe sehen

...alle Schläuche und Verbindungen kontrolliert.

Nichts zu erkennen bzw zu finden....

 

Wurde die Be-/Entlüftung verstanden und deren Schläuche sowie die Funktion des E-Ventils am Kohlefilter geprüft? Für beides muss der rechte Radkasten vorn ausgebaut werden.

Welcher Tankdeckel ist dran?

Welcher Tankdeckel ist dran?

Im Zweifel kann man zum Test ja mal, um ein Belüftungsproblem vollständig auszuschliessen, den Deckel 1/2 Umdrehung öffnen und dann damit mal kurz auf die Bahn gehen.

Nee passt schon, der Schlauch endet ja im Kohlefilter. Der Dampf wird also gefiltert abgelassen oder durch das elektrische Ventil am Kohlefilter zur Saugbrücke weitergeleitet. Dies vermutlich nur bei Saugbetrieb.

Ah ja, ich dachte, das wäre dann offen nach außen - das Geschläuch beim 9k hab ich nicht so vor Augen

 

Du sprichst, für mich, in Rätseln.

Das ist doch der Anschluß in Richtung Aktivkohlefilter. Und meinem Verständnis nach ist sein Sinn und Zweck vorrangig die Filterung benzinhaltiger Gase beim Ausgasen des Tankinhaltes durch Erwärmung.

Genau das ist EVAP (Evaporative Emission).

Im EPC beim 9k als ELCD bezeichnet (keine Ahnung, wofür diese Abkürzung besteht).

Ah ja, ich dachte, das wäre dann offen nach außen ...

Ist es oft, weil abgebrochen.

elcd = evaporate loss control device

Update zur Lage.

Zwischendurch war ich beim Geldner, haben noch einmal alles geprüft und was soll ich sagen?

Bin am Donnerstag wieder mit dem gleichen Problem liegen geblieben. Zum Glück in der Nähe von Aachen.

Hr. Geldner hat den Wagen dann zu sich eingeschleppt und kam dann mit der Diagnose defekte Benzinpumpe.

Jetzt bin ich gespannt, wann die neue Pumpe verbaut ist und dann das Problem behoben ist.

Hattest du nicht geschrieben, das die Pumpe erst vor kurzem getauscht wurde? Lass dir doch mal die defekte Pumpe geben und stell dann hier die Bilder dazu ein.

Update zur Lage.

Zwischendurch war ich beim Geldner, haben noch einmal alles geprüft und was soll ich sagen?

Bin am Donnerstag wieder mit dem gleichen Problem liegen geblieben. Zum Glück in der Nähe von Aachen.

Hr. Geldner hat den Wagen dann zu sich eingeschleppt und kam dann mit der Diagnose defekte Benzinpumpe.

Jetzt bin ich gespannt, wann die neue Pumpe verbaut ist und dann das Problem behoben ist.

Wahrscheinlich eine billig Pumpe...

Hattest du nicht geschrieben, das die Pumpe erst vor kurzem getauscht wurde? Lass dir doch mal die defekte Pumpe geben und stell dann hier die Bilder dazu ein.

Stimmt, die wurde erst vor kurzem getauscht. Ich werde versuchen an die Bilder zu denken.