Hallo.

Ich möchte euch mein Auto vorstellen. Ich lebe in Norwegen und bin in der norwegischen und schwedischen Saab-Community aktiv. Verwandte meiner Frau arbeiteten bei Saab in Trollhättan. Ich habe im Laufe der Jahre mehrere Saabs besessen, einen 900, einen 9000 und einen 9-5, aber jetzt besitze ich nur noch einen 900.

Mein 900 wurde 2014 ohne Motor aus Kalifornien importiert. Seitdem habe ich ihn etwas modifiziert, wie ihr auf den Bildern sehen könnt.

vor 9 Minuten, Sommersaaben hat gesagt:

(...) etwas modifiziert, (...)

Aber nur etwas ...

Da habt ihr in Norwegen offenbar etwas mehr Handlungsspielraum.

Willkommen hier.

Gerade, jo.gi hat gesagt:

Men bare litt ...

Du virker som du har litt mer spillerom i Norge.

Velkommen hit.

Danke:)

Die Scheinwerfer sind nicht zugelassen, deshalb baue ich sie aus. Ich habe sie aus einem Paar vergilbter Scheinwerfer umgebaut. Ich habe auch die Originalscheinwerfer. Andere Modifikationen sind in Ordnung.

vor 24 Minuten, Sommersaaben hat gesagt:

Die Scheinwerfer sind nicht zugelassen, deshalb baue ich sie aus. Ich habe sie aus einem Paar vergilbter Scheinwerfer umgebaut. Ich habe auch die Originalscheinwerfer. Andere Modifikationen sind in Ordnung.

Nur ein bisschen ;) B202 umgebaut mit Trionic T5.5 Motormanagement vom Saab 9000. 2.1 Zylinderkopf und Ansaugung, 3 bar BTR, DO88 Ladeluftkühler und Schläuche. Mitsubishi Te05-16g Turbo, JT Downpipe, Sportauspuffanlage mit Ferrita Shotgun, K&N Filter, renoviertes 5-Gang Getriebe mit 7-Gang Primärrad, Stahl-Differentialdeckel, 9000 Kupplung und Sachs 737 Druckplatte, Getriebeölkühler. 9000 Sitze und Lenkrad, einige 3D-gedruckte Sonderteile

Bearbeitet Dienstag um 20:583 Tage von Sommersaaben

Willkommen im Forum!

Nettes Spielzeug, welches ohne die o.g. Scheinwerfer auch problemlos in D unterwegs sein könnte.

vor 2 Stunden, klaus hat gesagt:

Willkommen im Forum!

Nettes Spielzeug, welches ohne die o.g. Scheinwerfer auch problemlos in D unterwegs sein könnte.

Wenn denn die Aero-Sitze einen Klappmechanismus haben.

vor 9 Stunden, thadi05 hat gesagt:

Wenn denn die Aero-Sitze einen Klappmechanismus haben.

Na, das wollen wir doch aber mal schwer hoffen!

Ansonsten kann sich der Kollege bei mir gern ansehen, wie das geht.

Liegesitz?

vor 36 Minuten, René hat gesagt:

Vel, la oss virkelig håpe det!

Ellers er kollegaen min velkommen til å komme og se hvordan det fungerer.

Meiner ist ohne diese Funktion zugelassen, aber ich bin gerade dabei, ihn umzubauen. Die Originalsitze sind durch die kalifornische Sonne stark beschädigt, aber ich werde sie als Basis für den Umbau verwenden. Der Motor ist ausgebaut, also habe ich diesen Winter viel Zeit. Ich habe einige Forenbeiträge gesehen, in denen dies bereits durchgeführt wurde.

Teilen Sie Ihre Methode gerne hier oder in einer Nachricht :)

Der Umbau auf die Klapp-Lehnen macht das Auftrennen und Schweissen der Lehnenkonstruktion notwendig.

Hier ist ein Beispiel

https://www.saablink.net/threads/radioflyers-91-monte-carlo-yellow-se.68193/page-8#post-2015290

Danke, aber ich habe den Sitz-Umbau schon mhrfach gemacht und kennt die Problempunkte recht genau.

vor 1 Stunde, klaus hat gesagt:

Takk, men jeg har gjort setetombyggingen flere ganger og kjenner problemområdene ganske godt.

Geben Sie gerne Empfehlungen ab oder weisen Sie auf Fallstricke hin. Dies ist meine erste Konvertierung.