Liebe Forum-Gemeinde,

Ich habe mich nun endlich durchringen können, das original Nachkriegsradio meines 9-3 Cabrio (2008) durch etwas zeitgenössisches zu ersetzen (Details unten).

Nun bitte meine Frage zur DAB+ Antenne:

Wie kann ich diese möglichst originalvetreu und unauffällig aber effektiv implementieren?

Scheibenklebe-Installationen u.ä. fallen für mich aus.

Hat jemand von Euch erfolgreich z.B. eine brauchbare „under Trim“ Antenne verbaut, oder gibt es Splitter für den Kotflügel-Stab oder den (wohl ursprünglich für GPS / Tel vorgesehenen) Hai auf dem Kofferraumdeckel ?

Ich habe mir bereits einen Wolf gegoogelt und wäre nun dankbar für funktionierende und empfehlenswerte Lösungen.

Danke vorab.

PS: Für Interessierte, meine Konfiguration (bestellt, noch nicht eingebaut):

Headunit:

Pioneer SPH-DA77DAB

Rück-Kamera (bin noch nicht sicher)

Pioneer NB-DC9

Rahmen:

Fascia: Connects2 CT24SA05

Lenkradfernbedienung:

Connects2 CTSSA002.2

Wiring harness / CAN-Bus

CT20SA04

Ant.-Adapter

Fakra auf DIN

Den Haifisch kannst gegen was anders ersetzen. Da gibt es aber einen weiten Preisbereich, in der Bucht ab 20 € bis zum 100 € +.
Ein Beispiel: https://www.ars24.com/zubehoer/antennentechnik/ukw-antennen/25762/antenne-shark-ii-dab-dmb-am-fm-gps-antenne

Ansonsten gibt es auch Splitter, dann nutzt man die UKW-Antenne weiter, ebenso "Dinger" welche man aufs Armaturenbrett legt (Innenantenne):
https://www.amazon.de/Dietz-Aktiv-Innenantenne-Phantomspeisung-Anschluss/dp/B0BN48WTJH

Ich hatte Dir aber schon damals diverse Ideen genannt:
https://saab-cars.de/topic/75706-upgrade-dab-originalradio/#findComment-1698675

Bearbeitet 11. Dezember 2025 um 19:2011. Dez 2025 von slunli

Am 11.12.2025 um 20:16, slunli hat gesagt:

Den Haifisch kannst gegen was anders ersetzen. Da gibt es aber einen weiten Preisbereich, in der Bucht ab 20 € bis zum 100 € +.
Ein Beispiel: https://www.ars24.com/zubehoer/antennentechnik/ukw-antennen/25762/antenne-shark-ii-dab-dmb-am-fm-gps-antenne

Ansonsten gibt es auch Splitter, dann nutzt man die UKW-Antenne weiter, ebenso "Dinger" welche man aufs Armaturenbrett legt (Innenantenne):
https://www.amazon.de/Dietz-Aktiv-Innenantenne-Phantomspeisung-Anschluss/dp/B0BN48WTJH

Danke!

Ich werde wohl mal sehen, wie das mit einem Aktiv-Splitter gehen kann. Klingt ja zunächst recht einfach (Strom sollte ja machbar sein).

Die Innen-Antenne wäre vielleicht auch interessant, wenn man sie „under Trim“ verbauen könnte (was aber wahrscheinlich den Empfang beeinträchtigt / killt).

Danke auf jeden Fall.

Und danke für die Erinnerung an den anderen Thread.

Am 11.12.2025 um 20:16, slunli hat gesagt:

Den Haifisch kannst gegen was anders ersetzen. Da gibt es aber einen weiten Preisbereich, in der Bucht ab 20 € bis zum 100 € +.
Ein Beispiel: https://www.ars24.com/zubehoer/antennentechnik/ukw-antennen/25762/antenne-shark-ii-dab-dmb-am-fm-gps-antenne

Ansonsten gibt es auch Splitter, dann nutzt man die UKW-Antenne weiter, ebenso "Dinger" welche man aufs Armaturenbrett legt (Innenantenne):
https://www.amazon.de/Dietz-Aktiv-Innenantenne-Phantomspeisung-Anschluss/dp/B0BN48WTJH

Ich hatte Dir aber schon damals diverse Ideen genannt:
https://saab-cars.de/topic/75706-upgrade-dab-originalradio/#findComment-1698675

Wer es ganz unauffällig mag, der kann auch auf eine "versteckte Klebeantenne" zurückgreifen. Die kann man hinter der Schürze/Stoßstange verbauen oder auch hinter der A-Säulenverkleidung.

https://www.arsshop.de/zubehoer/antennen/777/dipol-stossstangenantenne-fm/dab

https://www.ars24.com/zubehoer/antennentechnik/ukw-antennen/26849/am-fm/dab-dab-stossstangenklebeantenne

Günstig ist es nicht... und wie es mit Empfang ausschaut... im A2-Forum war ein User nicht so sehr angetan davon (Bergige Gegend).

auch nicht schlecht, danke.

Ich habe jetzt diesen Splitter bestellt und wollte die existierende, scheinbar passive Antenne mit aktivem Fuss verwenden.

Mal sehen

https://amzn.eu/d/3CICcuu

Puh keine Ahnung wie das beim Cabrio ist, ich habe den Kombi und ich vermute dessen Scheibenantenne hat nen Impedanzwandler. Das nervt mich gerade bei meinem Oldtimer (Vento, Heckscheibenantenne), da rüste ich auch DAB nach.

Aber den Haifisch gibt es auch als Upgrade mit 3-,4 -fach Antenne.

Gestern stieß ich auf die Lösung des VW T5/6: Der hat die DAB-Antenne im Außenspiegel:
https://shop.ahw-shop.de/original-vw-t5-t6-antennenmodul-fm2/dab-modul-elektronisch-spiegel-antenne?c=4487

Vermutlich sind die Saab Spiegel aber zu klein.
Aber eventuell haben das andere Hersteller auch? Wollte nachher schauen ob es bei anderen VAG-Modellen auch so umgesetzt wurde, der Kastenwagen hat natürlich große Spiegel...

Bearbeitet 19. Dezember 2025 um 11:3019. Dez 2025 von slunli

Am 18.12.2025 um 19:33, Czapla hat gesagt:

Ich habe jetzt diesen Splitter bestellt und wollte die existierende, scheinbar passive Antenne mit aktivem Fuss verwenden.

Ist sie nicht, die Stabantenne ab Werk hat im Fuß einen Verstärker. Versorgung via Phantomspeisung, der Adapter dafür ist in der rechten A-Säule.
Aber da könntest doch "einfach" auf eine Duplex/Triplex-Stabantenne umsteigen.

Bearbeitet 26. Dezember 2025 um 17:1326. Dez 2025 von slunli

Danke, Du hast wohl Recht.

Wenn ich die OEM Antenne weiterverwenden will, brauche wohl Dietz 4726.04 und nicht wie bestellt 4726.03

https://amzn.eu/d/g6JHeQL

Etwas mühsam, mein Lernprozess 😊

Ich vermute, dass Dir auch das nichts bringt. Der Verstärker im Fuß der Antenne (Die im Verdeckdeckel) filtert die DAB-Frequenzen heraus.
Also alles oberhalb von 108 MHz. Deswegen bewerten viele Leute dann die Weichen schlecht, weil die vorgeschalteten Impedanzwandler, Verstärker etc. nicht bedacht werden.
Würde das also nur mit gesicherter Rückgabe erwerben, sonst haste das Geld für nichts ausgegeben.

Ich würde auf sowas zurückgreifen:
https://www.ultramall.de/Auto-Kombi-Dach-Antenne-tomzz-Audio-DAB-DABplus-AM-FM-72-Grad-mit-4251013646945-a!-12107.php

Musst halt mit den passenden Steckern es heraussuchen. Dann die Phantomspeisung beachten, die gibt es sowohl übers HF-Kabel für UKW, als auch übers DAB-Antennenkabel.

Alles sehr vielfältig und damit komplex.

Danke für Deine Hilfe. Wirklich eine recht komplexe Materie

So, nach einer langen Winterpause ist das gute Stück (Pioneer SPH-DA77DAB) nun verbaut.

Optisch meiner Meinung nach dank gutem Einbaurahmen, grünen „Tasten“, Saab splash-screen und Hintergrund auch ganz ok.

Lenkradfernbed. geht auch (Connects2 Kit) und bestehende Kotflügelantenne (CV, 2008) wurde dank Weiche / Splitter auf DAB umgerödelt. Funktioniert ganz „ok“, würde ich sagen.

Aber:

Sobald das Ding Strom fängt, setzt ein Lautsprecher-Rauschen ein (alle Quellen sind stumm), egal ob Motor an / aus.

Bei Quellen (FM, DAB, Carplay, USB) bleibt das Rauschen, wird nur ggf. übertönt.

Nervt ehrlich gesagt fett.

Ist das ein bekanntes Problem und was kann ich tun ?

Bisherige Ferndiagnosen meinen, es habe nichts mit Masse zu tun, sondern damit, dass hohe Ausgangspegel vom Pio auf den Saab OEM-Verstärker treffen.

Dankbar für sachdienliche Hinweise.

Schönes Wochenende

Mm hier ist deutlich weniger Austausch als ich dachte. Scheinbar ist das Thema nicht so relevant.

Das Lautsprecher-Grundrauschen konnte mittels Connects2 „CTAMPPASSTHROUGH“ Kabel reduziert werden, ist aber (leise) immer noch da… bof…

Leider klingt auch das Tel-Mikrofon wie am ersten Tag nach dem Krieg.

Wo habt Ihr das denn verbaut? Wir nutzten das Pioneer Mikro an der original Saab (Cabrio) Stelle, bis dato leider unbrauchbar…

Wenn jemand Erkenntnisse hätte, wäre ich dankbar.

Viele Grüsse

Am 26.5.2026 um 12:12, Czapla hat gesagt:

Mm hier ist deutlich weniger Austausch als ich dachte. Scheinbar ist das Thema nicht so relevant.

Das Lautsprecher-Grundrauschen konnte mittels Connects2 „CTAMPPASSTHROUGH“ Kabel reduziert werden, ist aber (leise) immer noch da… bof…

Leider klingt auch das Tel-Mikrofon wie am ersten Tag nach dem Krieg.

Wo habt Ihr das denn verbaut? Wir nutzten das Pioneer Mikro an der original Saab (Cabrio) Stelle, bis dato leider unbrauchbar…

Wenn jemand Erkenntnisse hätte, wäre ich dankbar.

Viele Grüsse

Zusatzfrage bitte:

Wo habt Ihr denn - beim 2008 Cabrio - das Mikro verbaut ?

In dem Kästchen oberhalb des Innenspiegels, A-Säule, oder… ?

Danke

Wir lesen schon. Ich habe nur keine Antwort. Ich lasse mein Dampfradio drin, weil mir das alles zuviel Abenteuer ist.

Da ich auch mit dem Gedanken spiele, das Radio zuwechseln, würde mich mal das Budget interessieren 😜…

Also was das Ganze kostet und gaaanz wichtig, ob es mit den entsprechenden Teilen/Geräten „Plug&Play“ ist, oder mit dem Tech2 integriert werden muss!

Aktuell nutze ich nen einfachen BT-Adapter zum Musik hören / Telefonieren vom iPhone… rauscht übrigens grässlich, wenn kein iPhone verbunden ist 😱

Ich muss sagen, dass ich es nicht nochmal machen würde und mit dem Gesamtergebnis nur bedingt zufrieden bin.

Kosten für Radio OK, genau benötigte Teile (z.B. Rahmen, LKF, Antennensplitter, Pioneer-Saab Kabel etc) für mich mühsam zu bestimmen.

Nicht wirklich Plug n Play und selbst für Saab-Werkstatt nicht immer evident.

Verkabelung für R-Kamera ist ein episches Projekt beim Cabrio, dauert ewig.

Folgende Punkte nach wie vor für mich nicht zufriedenstellend:

• selbst nach Connect2 „Passthru“ Kabel immer noch leichtes Grundrauschen

• DAB-Empfang mit Original Kotflügelantenne (CV) mit Splitter nur mässig

• Display bei Sonne zu dunkel (Cabrio), nachts zu hell. Dimmen nur bei stehendem Fzg

• Tel-Mikro noch unbrauchbar

Für mich zu mühsam, zu unerfreulich und dafür zu teuer.

Hätte im Nachhinein iPhone an Magsafe mit 2008 Radio behalten sollen

Schade, hatte ich einfacher gelesen und mir auch einfacher vorgestellt.

Vielleicht habt Ihr mehr Glück und bessere Kenntnisse und Fähigkeiten

Bearbeitet 9. Juni 2026 um 20:499. Jun 2026 von Czapla

For what it’s worth:

Es gab mal einen Beitrag von @Medikus der im Combi wohl mehr Erfolg hatte

Meine laserrote Schönheit ist zwar ein Sport Sedan MY08, aber das ist ja für das Thema hier unerheblich. Ich würde den Umbau ohne Zweifel immer wieder machen, keine Frage!

Pioneer-Radio, Adapterkabel für LFB, Antennensplitter, Einbaurahmen - alles kein Hexenwerk und Plug 'n Play.

Stimmt, der DAB+-Empfang könnte in der Tat noch besser sein (aber dafür müsste ich eine richtige DAB+-Antenne verbauen), ist jedoch für meine Anforderung in der Tat völlig ausreichend. Ein Rauschen kenne ich nicht und die drahtlose Verbindung zum Smartphone läuft vollends reibungslos. Auch gibt es bei mir keine Sichtprobleme (okay, ist ja auch kein Cabrio) und ausreichend verdunkeln lässt sich das ganze durch lediglich eine Tasten- und eine Toucheingabe innerhalb von weniger als zwei Sekunden.

Bearbeitet 10. Juni 2026 um 22:2210. Jun 2026 von Medikus

Am 11.6.2026 um 00:21, Medikus hat gesagt:

Meine laserrote Schönheit ist zwar ein Sport Sedan MY08, aber das ist ja für das Thema hier unerheblich. Ich würde den Umbau ohne Zweifel immer wieder machen, keine Frage!

Pioneer-Radio, Adapterkabel für LFB, Antennensplitter, Einbaurahmen - alles kein Hexenwerk und Plug 'n Play.

Stimmt, der DAB+-Empfang könnte in der Tat noch besser sein (aber dafür müsste ich eine richtige DAB+-Antenne verbauen), ist jedoch für meine Anforderung in der Tat völlig ausreichend. Ein Rauschen kenne ich nicht und die drahtlose Verbindung zum Smartphone läuft vollends reibungslos. Auch gibt es bei mir keine Sichtprobleme (okay, ist ja auch kein Cabrio) und ausreichend verdunkeln lässt sich das ganze durch lediglich eine Tasten- und eine Toucheingabe innerhalb von weniger als zwei Sekunden.

Grüß Dich!

Ich bin gerade dabei ein ganz ähnliches Setup in mein 2008er Cabrio einzubauen.

• Pioneer DA 360 DAB

• Dietz Canbus Adapter

Nach der Einbauanleitung des Adapters, soll der Canbus an einem Stecker hinter dem Radio abgegriffen werden. Nach Zeichnung "Pin 13". Einen Stecker konnte ich nicht finden. An welchem Kabel hast Du das Signal abgegriffen? Ich möchte keinesfalls wahllos in meinem Kabelbaum rumschnippeln...

Danke im Voraus.

Ronald

Am Kabelbaum habe ich nichts geändert, kein Stück - alles Plug 'n Play gewesen!

Hätte ich im Kabelbaum rumpfuschen müssen, würde mir sicher schnell das Talent ausgehen und ich nur Murks bauen, so dass ich es wohl zur Sicherheit gelassen hätte.

Ich suche mal, welchen Adapter ich verbaut habe...

Edit...

Wenn ich das noch richtig nachverfolge, dann müsste ich folgendes verbaut haben...

Klick mich 1

Klick mich 2

Edit 2...

Schaut dann so aus und funktioniert, wie angesprochen

Klick mich 3

Bearbeitet 13. Juni 2026 um 07:2513. Jun 2026 von Medikus

Am 13.6.2026 um 09:08, Medikus hat gesagt:

Am Kabelbaum habe ich nichts geändert, kein Stück - alles Plug 'n Play gewesen!

Hätte ich im Kabelbaum rumpfuschen müssen, würde mir sicher schnell das Talent ausgehen und ich nur Murks bauen, so dass ich es wohl zur Sicherheit gelassen hätte.

Ich suche mal, welchen Adapter ich verbaut habe...

Edit...

Wenn ich das noch richtig nachverfolge, dann müsste ich folgendes verbaut haben...

Klick mich 1

Klick mich 2

Edit 2...

Schaut dann so aus und funktioniert, wie angesprochen

Klick mich 3

Am 13.6.2026 um 09:08, Medikus hat gesagt:

Am Kabelbaum habe ich nichts geändert, kein Stück - alles Plug 'n Play gewesen!

Hätte ich im Kabelbaum rumpfuschen müssen, würde mir sicher schnell das Talent ausgehen und ich nur Murks bauen, so dass ich es wohl zur Sicherheit gelassen hätte.

Ich suche mal, welchen Adapter ich verbaut habe...

Edit...

Wenn ich das noch richtig nachverfolge, dann müsste ich folgendes verbaut haben...

Klick mich 1

Klick mich 2

Edit 2...

Schaut dann so aus und funktioniert, wie angesprochen

Klick mich 3

Vielen Dank für deine Antwort. Im schlimmsten Fall geht die Bedienung über´s Lenkrad nicht mehr. Das ist zwar ärgerlich, ist aber zu verschmerzen.

Doch doch, LKF war das Leichteste.

Ich habe wie gesagt Connect2 verwendet und Dietz nur für den Antennensplitter.

Hier die Connects2 Teile, die für mich funktionierten:

https://connects2.com/Product/ProductItem/CTSSA001.2
+
https://connects2.com/Product/ProductItem/CTAMPPASSTHROUGH
+
https://connects2.com/Product/ProductItem/CTMULTILEAD.2

Doch doch, LKF war das Leichteste.

Ich habe wie gesagt Connect2 verwendet und Dietz nur für den Antennensplitter.

Hier die Connects2 Teile, die für mich funktionierten:

https://connects2.com/Product/ProductItem/CTSSA001.2
+
https://connects2.com/Product/ProductItem/CTAMPPASSTHROUGH
+
https://connects2.com/Product/ProductItem/CTMULTILEAD.2

Das Radio funktioniert, wie es soll, LKF noch nicht. Dem Problem nehme ich mich an, wenn ich den Schalter für´s Verdeck wieder zusammen habe. Der war leider der Meinung aufgehen zu müssen.

Viel Glück weiterhin.

Bei mir wurde nun das besagte Connects2 CTAMPPASSTHROUGH Kabel installiert, was das Rauschen auf fast unhörbar reduzierte. Bin nicht ganz begeistert, aber so wird es nun wohl bleiben.

Mikrofon wurde auch getauscht, original Saab gegen Pio mit gleichzeitiger Montage „vor“ dem Tacho.

Hinreichend elegant und sprachlich ein Traum, selbst bei offenem Dach bei 130 km/h.

Damit bin ich mit dem Thema endlich durch, wie gesagt, nicht ganz wie erwartet aber nun dennoch „ok“

Bearbeitet 19. Juni 2026 um 12:5119. Jun 2026 von Czapla