Meine Schönheit hat Rost, das ist kein Geheimnis aber die Ausmaße stinmen mich grad traurig.

Ich habe die Radhaus Schalen rausgenommen, um zu reinigen. Wie ich im Thread von Alex ja schrieb, ist mir einer meiner reparierten Verdeckdeckelzylinder ausgerissen.

Entweder lag es an der fehlenden Unterlegscheibe, weil ich die nicht wiedergefunden habe, oder ich hatte beim aufsägen zu viel Material weggenommen...

Jedenfalls habe ich an der Befestigung für die hinteren Stoßdämpfer Rost entdeckt.

Wie würdet ihr vorgehen? Ich komme da ja nicht wirklich ran...

Ich würde erstmal nur Owatrol raufmachen, damit es vorerst nicht weiterrostet.

Es ist noch ne Menge zu tun bevor ich mich zum TÜV traue und schweißen kann ich (noch) nicht.

Bearbeitet 28. Juni 2026 um 10:1528. Jun 2026 von TheUnreal

erstmal großflächig freilegen und wenn nötig schweißen...also wie bei jedem auftretenden Rostbefall ;-)

So wie Urbaner schrieb: mechanisch entrosten, Rostumwandler, Grundierung, Lack Fett.

Alles andere ist vergebliche Liebesmüh.

Ja so lassen wollte ich das auch nicht 😃.

Mir ging es eher um die Vertiefung an der Aufnahme., also die hintere Schicht. Da komme ich mit Werkzeug nicht ran.

CSD Scheiben habe ich ja schon hier.

Ich habe heute Brunox Epoxy bestellt.

Aber was ist Lackfett? (Ich könnte es ja auch googeln)

Oh Gott bin ich durch...ja alles klar, Lack, dann Fett

Bearbeitet 28. Juni 2026 um 13:5428. Jun 2026 von TheUnreal

Ich würde sagen bei @patapaya fehlt ein Komma und bei dir ein Komma + Leerzeichen.

Geht doch noch, da habe ich beim 9-3 II schon viel schlimmeres gesehen. Da brauchst wahrscheinlich nicht einmal schweißen.

Hey,

sah bei mir ähnlich aus:

Hab mit der CSD-Scheibe den losen Rost entfernt, Brunox Epoxy drauf und dann Branto Kurrox. Mich würde interessieren wie der gekennzeichnete Bereich zu retten ist. Da kommt man nicht dran oder ich weiß nicht wie. Bislang habe ich da nur Owatrol drauf gesprüht.

LG

Bearbeitet 28. Juni 2026 um 19:4328. Jun 2026 von Joey1974

Alles ist besser als nichts.