Hallo zusammen,

ich habe da mal eine Herausforderung, und zwar hatte ich Probleme mit dem Antrieb für den Verdeckkasten.

Der Antrieb wurde vor Jahren schon mit dem Verstärkungskit versehen. Jetzt knacksen die Zahnräder erneut, ich habe den Antrieb ausgebaut und dabei festgestellt, dass zum Glück nur die Notentriegelung die Zahnräder etwas auseinandergedrückt hatte.

Dummerweise wollte ich im ausgebauten Zustand das innere Zahnrad optisch prüfen und habe dabei das Zahnrad bewegt.
Im Nachgang wurde mir dann bewusst, dass ich durch diese Aktion auch das Poti verstellt habe.

Jetzt die große Frage: In welche Position muss das Zahnrad gedreht werden, wenn ich den Motor wieder einbaue, das Verdeck geöffnet und der Verdeckkasten somit geschlossen ist?

Über Einbautipps wäre ich sehr dankbar.

Grüße, Jörn

Völlig egal da das Porti auf der Welle zum Deckel sitzt und nicht auf dem Motor. Solange du das Poti oder seinen Halter nicht gelöst hast kannst du die Einheit so weiter einbauen. Eine Kontrolle per Tech2 schadet zwar nicht, hab da aber bisher nur minimale Abweichungen gehabt.

Am 19.7.2026 um 14:40, Flemming hat gesagt:

Völlig egal da das Porti auf der Welle zum Deckel sitzt und nicht auf dem Motor. Solange du das Poti oder seinen Halter nicht gelöst hast kannst du die Einheit so weiter einbauen. Eine Kontrolle per Tech2 schadet zwar nicht, hab da aber bisher nur minimale Abweichungen gehabt.

Hallo Flemming,

danke für die Rückmeldung. Ich muss aber noch mal genauer nachfragen. Durch das Drehen des großen Zahnrades bewegt sich auch die Aufnahme für die Welle und damit auch das Poti. Deshalb meine Frage, zu welcher Seite muss ich das Zahnrad bis zum Anschlag drehen?

Das ergibt sich doch durch den Vierkant an der Welle. Und der Stellung des Hebels für die beiden Bowdenzüge. Der Vierkant passt ja nur in zwei Stellungen da der Deckel ja nur 90⁰ dreht. Klar was ich meine?

Hauptsache, du hast nicht zu viel und zu grob an dem Zahnrad gedreht, denn damit kann man das Poti schrotten.

Am 19.7.2026 um 15:32, SAAB007 hat gesagt:

Deshalb meine Frage, zu welcher Seite muss ich das Zahnrad bis zum Anschlag drehen?

Ach du je. Hab mir das Bild bisher nur mobil angesehen. Du hast ja das Getriebe von der Grundplatte und damit von den Gelenkhebeln und der Welle getrennt. Der Stern hat meine ich 6 Zacken, ähnlich Torx. Und damit auch 6 Stellungen. Aber das müsste kodiert sein so dass es nur in einer Stellung wieder zusammen passt. Skandix schreibt dazu "Umlenkhebel aufsetzen. Sollte es nicht in die Verzahnung vom Getriebe passen, Motor ausklappen und Getriebe weiterdrehen - passt nur in einer Position.". Ich Habe das an der Stelle allerdings noch nie trennen müssen. Hab die Einheit immer an der Welle im Schraubstock eingespannt. Mit einem Tech2 könnte man das Poti auslesen und schauen ob Postion laut Poti und reale Stellung zusammen passen.

cu

Flemming

auch die Welle passt nur in einer Position, die Zahnung ist unsymetrisch.

Bearbeitet 21. Juli 2026 um 15:2321. Jul 2026 von bantansai

Vielen Dank an alle,

ich mache mich jetzt ans Werk und baue alles wieder zusammen.

Vielen Dank für euer Feedback!

Grüße, Jörn

Hi,

bei der Montage habe ich festgestellt, dass die Grundplatte vom Motor verbogen ist.

Kann man die richten, und gibt es irgendwo auf dem Planeten noch ein Ersatzzahnrad, das auf der Motorachse sitzt?

Grüße, Jörn

Bearbeitet 6. August 2026 um 13:586. Aug 2026 von SAAB007

Am 6.8.2026 um 15:58, SAAB007 hat gesagt:

Hi,

bei der Montage habe ich festgestellt, dass die Grundplatte vom Motor verbogen ist.

Kann man die richten, und gibt es irgendwo auf dem Planeten noch ein Ersatzzahnrad, das auf der Motorachse sitzt?

Grüße, Jörn

Ein Zahnrad habe ich jetzt gefunden: Ein Reparatursatz von SKANDIX (1020207).

Jetzt ist nur noch die Frage, wie ich die Alugussplatte wieder gerade bekomme, ohne dass sie dabei bricht?
Grüße, Jörn

Meinst du, dass das wirklich Not tut? Ja, gibt es: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/verdeck/reparatursatz-verdeck/1020207/

Bisher hab ich die Platte immer heil gerichtet bekommen. Ich mache sie mit der Heißluft gut warm zum Biegen. Wie es aussieht ist die in erster Linie dork wo die Verriegelungsklaue eingreift, gebogen.

Was ich bei einem gemacht hatte ist, dass ich das Ritzel mit einer 1mm U-Scheibe unterlegt habe so dass es tiefer in die Führungsbuchse greift. Tut es bis heute. Die Sicherungsscheibe passt dann nicht mehr, etwas Kleber hilft.

Sonst einfach mal nach Witten im Pott kommen, Reklamationsräte seit 20 Jahren gleich null, da fuhr niemand bisher ohne funktionierendes Dach weg, einer, da war es dann ein weiterer neuer Fehler, der dann im 2 Anlauf ebenso beseitigt wurde.

Am 6.8.2026 um 17:48, Flemming hat gesagt:

Meinst du, dass das wirklich Not tut? Ja, gibt es: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/verdeck/reparatursatz-verdeck/1020207/

Bisher hab ich die Platte immer heil gerichtet bekommen. Ich mache sie mit der Heißluft gut warm zum Biegen. Wie es aussieht ist die in erster Linie dork wo die Verriegelungsklaue eingreift, gebogen.

Was ich bei einem gemacht hatte ist, dass ich das Ritzel mit einer 1mm U-Scheibe unterlegt habe so dass es tiefer in die Führungsbuchse greift. Tut es bis heute. Die Sicherungsscheibe passt dann nicht mehr, etwas Kleber hilft.

@Flemming:

Das mit der Unterlegscheibe ist eine sehr gute Idee. Ich versuche es jetzt erst einmal ohne, nachdem ich heute die Platte gerichtet habe.

Am 6.8.2026 um 17:54, bantansai hat gesagt:

Sonst einfach mal nach Witten im Pott kommen, Reklamationsräte seit 20 Jahren gleich null, da fuhr niemand bisher ohne funktionierendes Dach weg, einer, da war es dann ein weiterer neuer Fehler, der dann im 2 Anlauf ebenso beseitigt wurde.

@bantansai :

Das klingt nach einem Plan. Wie ich in deiner Signatur gesehen habe, vermietest du auch Zimmer. Das muss ich mal mit meiner besseren Hälfte besprechen, ob wir nicht irgendwann mal einen Ausflug nach Witten machen sollten.

Am 8.8.2026 um 15:39, SAAB007 hat gesagt:

@bantansai :

Das klingt nach einem Plan. Wie ich in deiner Signatur gesehen habe, vermietest du auch Zimmer. Das muss ich mal mit meiner besseren Hälfte besprechen, ob wir nicht irgendwann mal einen Ausflug nach Witten machen sollten.

Alternativ schickst Du die Einheit, ich bereite die vor, Du fährst 3 Stunden hier rauf und fährst 3 Stunden später mit funktionierendem Dach zurück, der letzte Eigner war einiges über 70 aus Bremen, der hat die "Tortur" auf sich genommen.

Die Wohnung ist zur Zeit eh vermietet, Witten bekommt ein neues Hallenbad, die Macher davon wollen auch wohnen;-)