Das kann man sehen, wie man will. Klar, für jeden, der so eine Kiste sucht, ist es einfach Mist.

 

Aber nicht nur für verkaufsoffene Besitzer, sondern vor allem auch für die Autos selbst ist es einfach nur gut. Je höher der Preis, um so bereitwilliger wird investiert und um so weniger wird wegen jeder Kleinigkeit geschlachtet.

Das so ein hoher Prozentsatz der jemals gebauten Porsche noch existiert, liegt ja nun mal nicht unbedingt an einer eingebauten Unzerstörbarkeit, sondern am sicheren Auffangnetz des Marktpreises. Etwas, dessen Fehlen wohl schon sehr, sehr viele SAAB das Leben gekostet hat.

Klar, hast ja recht. Sieht man ja auch als 8V Besitzer. Da sind die Preise auch (noch) im Keller. Wenn ich sehe was manch ein 99 Turbo Besitzer (Hallo Heinz:smile:) in seinen Wagen investiert hat, ist das auch mehr als gerechtfertigt, dass es die Wagen nicht zu einem Gegenwert von zwei Kasten Bier zu kaufen gibt.

http://img.tradera.com/images/179/171716179_bc1bd4e1-9103-4ca0-83fd-e76cd7601a5c.jpg

 

http://www.tradera.com/saab-900-90-reflexramp-dekorpanel-auktion_343633_189732880

 

Gruß->

http://www.blocket.se/kalix/Saab_99L_48571906.htm?ca=2&w=3

http://cdn.blocket.com/static/1/images_full/23/2306367654.jpg

 

Uebersehe ich irgendwas, oder soll's den Wagen wirklich fuer einen (vor Ort) mickrigen dreistelligen Eurobetrag geben?

 

Hier noch (nach bei "Wo sind sie, die fruehen Turbos?" verlinktem roten Objekt aus GB) ein weiterer 99 Turbo Airflow:

 

http://www.blocket.se/horby/Saab_99_Turbo_Ovanlig_48832243.htm?ca=2&w=3

 

http://cdn.blocket.com/static/1/images_full/36/3614258825.jpg

http://www.blocket.se/kalix/Saab_99L_48571906.htm?ca=2&w=3

http://cdn.blocket.com/static/1/images_full/23/2306367654.jpg

 

 

an der motorhaube & den außenspiegeln wäre ich interessiert....

Uebersehe ich irgendwas, oder soll's den Wagen wirklich fuer einen (vor Ort) mickrigen dreistelligen Eurobetrag geben?

 

... am nördlichsten Zipfel der Ostsee ... schöne Tour. "grundsätzlich rostfrei" glaube ich ihm dann sogar.

Bis Lappland sind aber ein paar Kilometer....

D i c h t e r b e i...............

 

http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/54/5491841647.jpg

 

http://www.blocket.se/stockholm/Saab_900i_kat_Biligaste_i_Sverige_49206086.htm?ca=2&w=3

 

Gruß->

Hier taucht der Hildener SAAB 900 wieder auf, den ich unlängst besichtigt habe.

 

Damals sagte man mir auf Nachfrage, Preis irgendwas um 2000.- €. Jetzt, frisch gewaschen, verhandelbare 3490.- €.

Anzusiedeln ist er, in meinen Augen auf jeden Fall, im Bereich einer Totalsanierung, auch wenn die Karosserie besser als gedacht ist.

Das hier

in meinen Augen auf jeden Fall im Bereich einer Totalsanierung

 

und

 

auch wenn die Karosserie besser als gedacht ist.

 

verstehe ich zusammengefasst nicht so ganz. Technik im Eimer??

Bei meiner Besichtigung war der Kühlwasserausgleichsbehälter komplett trocken und Motor war angeblich wegen leerer Batterie nicht zu starten.

Kann man interpretieren wie man möchte, aber für mich hört sich das höchst verdächtig an, zumal die LPTs ja gerne zu thermischen Problemen neigen.

Die vielen weiteren Kleinigkeiten läppern sich alle zusammen, so dass sich insgesamt kein gutes Bild ergibt.

NaJa, lieber 'nen Motor- als ein Rostproblem. Und zumindest die Fahrertür sieht ja unten herum recht gut aus.

 

900er, wo sich die Kleinigkeiten nicht läppern, sollte wohl niemand ohne Not für so Kleines abgeben.

Von daher halte ich das nach den bisherigen Infos gar nicht mal für ein schlechtes Angebot.

was dieser Aufbau wohl gekostet haben mag ... und warum steckt man das in einen i ?!?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-i-16-cabrio/141356985-216-1732?ref=search

was soll denn heißen " warum steckt man das in einen i ?"- habe selber einen und wüsste nicht, dass das ein ausschlusskriterium wäre.....

das stimmt ja ... nur dachte ich bisher, dass rein marktpreis-technisch es doch eher die Vollturbos sind, die eine solche Investition wert- und wiederverkaufstechnisch rechtfertigen? Oder hat sich das egalisiert? Ich mein, mir solls recht sein, ich bin um jeden Wagen froh der solch eine Pflege zu Teil wird! Nur war ich halt etwas überrascht, mehr wollte ich mit meinem Posting nicht ausdrücken :)

na dann kann ich mich ja wieder hinlegen... ein saab muss erhalten bleiben. ob i oder s oder ep oder vollturbo ist mir doch wurscht....

Das Geld und der Aufwand der in diesen Wagen gesteckt wurden ist dennoch ungewöhnlich hoch. Ob sich das allerdings bezahlt macht ist wirklich nicht sicher. Nichts gegen einen 900 i aber der Preis ist in Anbetracht der Farbe, Motorisierung und Ausstattung (keine Klima, keine Planken, keine Aero Felgen, kein Holz, kein Airbag) schon mächtig. Wie gesagt, nichts gegen einen 900 i aber er so wie er da angeboten wird steht nicht gerade für den typischen "ich will haben Saab", der eben eher ein Turbo in MC-gelb, L-M-blau, Odo-grau, Scara-grün oder eben schwarz ist. Man muss ihm aber für gut halten, dass es kein Automatik-CV ist und immerhin Ledertürverkleidungen hat. Aber der Bauernharken hätte auch gerne nach der Komplettsanierung weggelassen werden können.

... steht nicht gerade für den typischen "ich will haben Saab", ...

Stimmt!

Aber auf 'nem Treffen ist die Kiste zwischen all den Monte und schwarz-silbenen FPTs mit Sicherheit der Magnet schlechthin.

Ist zwar nicht ganz 99/90/900 spezifisch, aber passt vielleicht noch am Besten.

Kennt irgendjemand dieses Buch und kann sagen ob sich das lohnt?

(zumindest mit dem Titel ergibt die Suche keinen passenden Treffer sondern nur Links zu Saab-Seiten)

 

http://www.ebay.de/itm/Bosch-Fuel-Injection-Engine-Management-EFI-ECU-New-Book-/400575310824?pt=Non_Fiction&hash=item5d44262be8

Rette einen rostfreien Saab 99 1980 vor dem Schrott, bevor der Schnee kommt... in Luleå, das dürfte also eher bald sein

 

http://www.blocket.se/lulea/Radda_en_rostfri_Saab_99_fran_skroten_49212314.htm?ca=4&w=3

 

Wo hab ich eine ähnliche Drohung dieser Tage erst gesehen? Ach so, war ich ja selbst...

http://www.ebay.de/itm/321211811884

 

Das originale Bosch-Messgerät für System/Steuer/Restdruck bei der K-Jetronic. Eigentlich ein must-have, Werkstätten die mit der K-Jet klar kommen sind ja so gut wie ausgestorben, wenn man es selber macht, braucht man das.

Bei dem Preis bin ich allerdings raus, ich verlass mich lieber weiterhin auf mein selbstgebautes Höllenkonstrukt.

Sorry, wenn ich damit jetzt irgendwem zwischenfunke, aber hat den hier noch keiner weiter mitbekommen:

 

http://www.ebay.de/itm/Saab-900-Turbo-Coupe-in-rot-mit-Stahlschiebedach-/161115583750?pt=Automobile&hash=item25833cb506

 

Ein knallroter, linksgelenkter Carlsson.

Die Beschreibung ist auch sehr interessant. Was nicht noch so alles irgendwo unwissend schlummert...

Sorry, wenn ich damit jetzt irgendwem zwischenfunke

 

und warum tust du es immer wieder?

 

artikelbeschreibung richtig lesen macht übrigens auch sinn, insbesondere an der stelle wo es um den motor, sprich die fahrtauglichkeit geht...

und warum tust du es immer wieder?

 

artikelbeschreibung richtig lesen macht übrigens auch sinn, insbesondere an der stelle wo es um den motor, sprich die fahrtauglichkeit geht...

 

Weil meiner Ansicht nach das (Mit)Teilen in der Gemeinschaft im Gegensatz zum Konkurrieren deutlich im Vordergrund stehen sollte.

Auf die Beschreibung habe ich extra verwiesen und von Fahrtauglichkeit nix gesagt. Das macht das Rot aber weder weniger knallig noch den Carlsson weniger verspoilert.

Das "ROT" leidet nicht !

 

Im Übrigen ist das hier doch eine Art "Livestream", da braucht's auch keine "sorry's".

 

Gruß->

... aber hat den hier noch keiner weiter mitbekommen:

 

http://www.ebay.de/itm/Saab-900-Turbo-Coupe-in-rot-mit-Stahlschiebedach-/161115583750?pt=Automobile&hash=item25833cb506

 

...

 

 

Nur keine Aufregung, die Aktion läuft doch ganz gut.

 

Nur schade, dass der jetzige Besitzer vom (einschlägig bekannten !) Verkäufer aus Emmerich bei seinem ersten 900er gleich so gelinkt wurde!

 

Ich hoffe, dass dies trotzdem nicht sein letzter Saab gewesen ist.