Päronhalva

Wenn es nicht die Sperrfeder ist (welche Teilenummer hat sie? 9326380?) – dann ist der Silentblock aber wahrscheinlich je nach Baujahr unterschiedlich, richtig? Habe das gleiche Problem aktuell … Ich finde für meinen TU16-Steili von 1985 die Nummer 7542038 (Nr. 67 im Diagramm, leider soweit ausverkauft 😢) und für die neueren Modelle die Nummer 7576416.

Danke, [mention=12147]Joschy[/mention] und [mention=15825]dnf.[/mention] – ich werde es mal ausbauen und berichten (irgendetwas ist jedenfalls undicht). Und noch eine Frage: Die runde Gummi-Abdeckung auf dem Tankgeber – gibt es die noch? 8568610 findet das Netz nicht.

Das heißt, 9319971 passt auch für die alten Boschpumpen? Oder passt (falls nicht) sonst z.B. der Dichtring des Pierburg-Kits für die alte Bosch-Pumpe vor 1988? Ich suche sicherheitshalber den Dichtring (Nr. 10 / s. oben) für einen 900-I von 1985 mit B202L (siehe Foto) – kann sein, dass er bei mir einen Riss hat, weil der Kraftstoff (ggf. nach Volltanken) nach oben drückt – oder die Befestigung ist leicht lose. Würde mir den Dichtring gerne vor dem Aus- und Wiedereinbau sicherheitshalber zur Seite legen.

Moin, 900-I, ja? Werden nur die flachen Kunststoffplatten, die auf das Metall kommen, gesucht? Oder die höheren Klötze, die auf der Hutablage festgeschraubt sind? Beige oder schwarz? Oder die Metallscharniere unter den Plastikteilchen?

Oh doch! Scusi. Wir treffen uns am kommenden Mittwoch (26. Juni 2024) um 19:00 Uhr im Biergarten der Fischerhütte am Schlachtensee, Fischerhüttenstraße 136, 14163 Berlin (Bezirk Steglitz-Zehlendorf am Rande des Grunewaldes). Leider ist eine Tischreservierung im Biergarten nicht möglich, aber wir hoffen auf gutes Wetter. Sollte das Wetter nicht mitspielen, melden wir uns ggf. am kommenden Montagnoch einmal.

Korrekt, 26. Juni um 19:00 Uhr. Wir warten gerade noch auf die Tischreservierungszusage … und geben dann in Kürze die Infos hier und per Mailvertreiler sowie Instagram bekannt.

Die Anerkennung der ausländischen HU hängt von den Richtlinien ab: In meinem Fall wurde ein (schwedischer) HU-Bericht nach Richtlinie 2014/45/EU von der LABO in Berlin anerkannt. Aber trotzdem brauchte ich noch zusätzlich ein Datenblatt – bzw. bei Baujahren nach 1995 ein COC-Papier – und musste das Auto vorführen, um bestätigen zu lassen, dass es das Auto ist, das es auf den Papieren vorgibt zu sein ... was letztlich wiederum preislich einer Vollabnahme nach §21 / §19 gleichkam und ich mir das Datenblatt als separaten Kauf hätte sparen können.

Gestern am Nachmittag sah ich auf der E6 zwischen Malmö und Landskrona einen Konvoi aus u. A. einem 9³er Aero-CV in Cosmic Blau und einem 9⁵er Sedan, beide erste Generation, vielleicht mit HRO-Kennzeichen (war im Gegenverkehr unterwegs). War das jemand von hier?

Schon fürs Festival vorbereitet und am Mittwoch zum Stammtisch dabei? Wir treffen uns am 29. Mai, um 19:00 Uhr im Park Café am Fehrbelliner Platz.

Aloha, kurzes Update für unser nächstes Treffen: Wir sehen uns übermorgen, Mittwoch, im „Klipper“ um 19:00 Uhr. Für uns ist ein Tisch für 10 Personen reserviert. Bitte gebt kurz Bescheid, ob ihr dabei seid. Ort: Poetensteig, Bulgarische Str., 12435 Berlin Freue mich darauf, viele von euch dort zu sehen!

Aktuell suche ich Zierleisten für die vordere Steili-Stoßstange (gebürstet, nicht glatter Chrom, da sonst nicht original, soweit ich weiß). Was ist aktuell die beste Shopempfehlung für passenden Ersatz?

Danke, [mention=1307]René[/mention] und [mention=9077]thadi05[/mention] – richtig, wir sehen uns am Mittwoch wieder. Hab’s gerade auch nochmal in den anderen Thread geschrieben.

Auch auf diesem Wege noch ein Reminder, dass wir uns am kommenden Mittwoch (27. März) wiedersehen: im Park Café, Fehrbelliner Platz 8, 10707 Berlin. Bitte gebt gerne hier kurz Bescheid (für die Tischreservierung), wenn Ihr dabei seid!

Gut, gut – vielen Dank [mention=75]klaus[/mention] und [mention=225]troll13[/mention]! Bislang ging ich davon aus, dass Pulverlacke beständiger und haltbarer sind. Dann wird nun aber besser lackiert!

Habe den Farbcode meiner 15-Zoll-Turbo-Radkappen auslesen lassen und möchte nun einen passenden SAAB-Standard-Silber-Lack (wie auch für die 900-II-Longspoke-Felgen) anmischen lassen – am liebsten aber als Pulverlack und zusätzlich für die Kunstoff-Kappen als Standardlack. Kennt jemand empfehlenswerte Betriebe, die auch Pulverlacke individuell mischen? Oder braucht es fürs Pulvern eine zweite professionelle, separate Lackmessung? Ist es möglich, auf Basis des ausgelesenen Farbcodes (s. Anhang) auch einen Pulverlack anmischen zu lassen?

Alles gut, vielen Dank, [mention=16]erik[/mention] – war erst unsicher, aber ist ja alles selbsterklärend. Ging nur um Reinigung und Reparieren der Kabel für die Scheinwerferwischeranlage, da sind die Kabel nicht mehr ordentlich intakt.

Gibt es Besonderheiten beim Ausbau der Steili-Scheinwerfer? Die haben, soweit ich das erkenne, vier Kreuzschlitzschrauben an den Blinkern, zwei oben an den Leuchtgläsern der Scheinwerfer und eine weitere darunter sowie eine verbindene Schraube zwischen Blinker und Scheinwerfer. Nun frage ich mich, ob es weitere Schrauben oder Besonderheiten gibt, die zu beachten sind. Gibt es eventuell versteckte Befestigungen oder hier spezielle Vorgehensweisen für einen erfolgreichen Ausbau? Oder ähnelt das den Schrägschnauzern?

Kurze Rückfrage, [mention=75]klaus[/mention]: Übertrifft der Würth Sprühkleber mittlerweile den hier von Dir teilweise empfohlenen Pattex Kraftkleber Classic bis 110 °C?

Vielen Dank für deinen tollen Beitrag, [mention=4420]kratzecke[/mention]! Diese Anregung nehme ich gerne auf und werde bei Gelegenheit neue Schlüssel anfertigen lassen. Zudem interessiert mich, ob Rosetten (ist das Standardware?) für Schließzylinder auch nachträglich im Fachhandel erhältlich sind. Nach einem Einbruchsversuch ist die Rosette unseres Schließzylinders beschädigt. Ich würde sie gerne ersetzen. Hat jemand hierzu Tipps?

Hattet Ihr das mal mit der Leistennachfertigung probiert, [mention=4022]turbo_forever[/mention]? Oder gibt’s da mittlerweile Passendes im Netz?

Das Gesetz der Serie hat tatsächlich recht: Der erste Samstag im Mai fällt auf den 04.05.2024.

Wir freuen uns, Euch zum ersten Saab Stammtisch des Jahres einzuladen! Wir treffen uns am Mittwoch, 31. Januar, um 19:00 Uhr im Park Café, Fehrbelliner Platz 8, 10707 Berlin. Gute Fahrt & bis dahin!

Während meiner Rückreise aus Italien habe ich dann doch noch einige SAABs gesichtet: – Eine blau-beige 9⁵er Limousine der ersten Generation mit italienischer Zulassung, die am Seeufer des Lago Maggiore unterwegs war. – Ein blauer 9000er CS aus dem Kanton Wallis, der aus einem der Tunnel am San-Bernardino-Pass schoss. Ob es in 2024 gemeinsame SAAB-Passfahrten geben wird? – Eine schwarze 9³er Limousine (Modelljahr 2007 und später), die mir auf der Gegenfahrbahn an der Grenze zu Liechtenstein begegnete. – Ein fünfüriger, ungarischer 9³er der ersten Generation in Diepoldsau. – Eine blaue 9³er Limousine aus LOS, die uns zwischen Dreieck Postdam und Nuthetal weit nach Mitternacht kurz »vorflog«. Im Norden nahm dann die Dichte wieder deutlich ab …

Sichtung am Donnerstag in Cannobio (Lago Maggiore) – einer der (wenigen) Alltags-SAAB In Norditalien.

Danke für die Nachfrage! Urlaubsbedingt fällt der Stammtisch heute (nach Rückfrage per Verteiler) aus. Am 29.11. wird er wieder stattfinden.