Nordischbynature

womit wir wieder beim B284/LP9 wären.... (in dessen Grundform)

Ich hatte extra provokant "aha" gefragt, denn die pauschale Aussage nach "Schrott" habe ich nirgends nachvollziehen können... Nicht ganz, denn hier gibt es den ersten Hinweis: http://www.motor.com/article.asp?article_ID=2120 Und beim Lesen erkennt man: das Problem dieses Motors sitzt hinter dem Lenkrad...

Aha?

Morgen schuschammen....

Wie meint der Engländer: "proof the pudding by the tasting". Oder wie der Ruhri sagt: "Versuch macht kluch"

Ich durfte einmal die Erfahrung machen, sich mit einem Age-Suit für einige Stunden im Alltag bewegen zu dürfen. Für die Uneingeweihten: das ist ein Simulationsanzug, der die Bewegungsfreiheit auf den Stand eines 80jährigen bringt. Zusätzlich werden noch die Sinne (sehen, hören und fühlen) stark beeinträchtigt. Ich habe für diejenigen, die sich mit diesen Einschränkungen noch im Alltag bewegen einen riesen Respekt bekommen. Es gibt Angebote einiger Fahrschulen, Senioren auf freiwilliger Basis hinsichtlich ihrer (altersgerechten) Fahrtauglichkeit zu überprüfen und zu beurteilen. In den anschließenden Analysegesprächen wird eine Empfehlung ausgesprochen: egal, in welche Richtung es tendiert. Über Allem steht: das Ganze erfolgt von den "Betroffenen" aus freien Stücken. Sowohl die Überprüfung, als auch die daraus entstehenden Konsequenzen. Ich selbst konnte innerhalb der engsten Familie keinen Denkprozess auslösen. Im Gegenteil: das gab richtig Stress. Die "Idee" nahmen aber Freunde der Familie auf und führten sie durch. Schon aus reiner Neugier. Und: alle haben Konsequenzen gezogen. Von "ich gebe sofort den Schein ab" bis "ich mache das jetzt jährlich und wenn es soweit ist..." waren die Reaktionen. Die Gespräche zu diesem Thema zu initiieren und auch durchzuführen sind nicht ohne....

Dann noch mal schön raus: noch mal richtig um den Block wetzen

http://www.genuinesaab.com/psi/files2/tsb210-2418%20ed4%20en.pdf Die einleitenden Worte "in certain operation conditions" beschreiben das ganz gut

Guten Morgen Grauingrau mit Ansätzen von Horizontalregen bei 5°C: ich bleib tu Huus...

Ja das geht (eingeschränkt). Tante Google sagt mir http://www.kfz-kuerschner.de

Frohes Neues schuschammen

Lieber Stammtisch: Danke für die schöne Zeit in 2014 mit euch und für's nächste Jahr (Vorsatz!) steht mindestens eines der Treffen fest im Kalender! Bis dahin, Jörg

ggfs erst einmal wuchten, Luftdruck einstellen oder die Felgen auf Rundlauf prüfen (lassen) ...oder habe ich dein Problem falsch verstanden?

Guten Morgen schuschammen.... Rutscht gut rüber...

Noch eine Alternative und ehemaliges Saabzentrum: Rüschkamp in Werne. War zufrieden mit der Gesamtleistung, wenn es nicht immer so eine elende Fahrerei dahin gewesen wäre...

Bestellt: 01.05 / geliefert: 04.11 Das TPMS lässt sich nicht so einfach durch das eSID nachrüsten: dazu müssen die entsprechenden Sensoren (z.B. von Schrader) auf bzw in der Felge verbaut sein und die Empfangsantennen am Saab selbst vorhanden sein. Ob diese schon ab Werk vorhanden sind, kann ich dir leider nicht sagen. Die Sensoren selbst müssen mit der Fahrzeugelektronik verlinkt werden.

Moinsen....

Als Nicht-Dieselfahrer: wie funktioniert die DPF-"Überwachung"?

Mindestens eins!

Oh Schreck Allem Schaden zum Trotz: gut, daß du da gut herausgekommen bist. Und wenn man das so richtig realisiert hat: auch Schade um den Greif

Meine Meinung? Nein. Edit: eine schöne "Speiche" sieht wesentlich edler aus

Schade.

http://www.saab-cars.de/threads/winterreifen-und-felgen-turbo-x.24389/page-2

...und die trägt ER im Gesicht

Willst du etwa ERfrieren?